現如今，汽車和手機一樣已經是日常生活的標配，十萬左右的預算完全可以入手一輛車。但是正如選愛我沒錢的人還是不愛我卻有錢的人一樣，買車選擇自主高配還是合資低配也讓人很糾結。那麼，合資低配和自主高配到底有什麼區別？小編列舉幾個合資乞丐版與自主高配版車型，看看它們能否一較高下吧！
廣汽豐田卡羅拉1.6T 智享版
指導售價：12.28萬元
卡羅拉是全球賣的最好的車型之一，它的外觀設計延續家用風格，整體造型中融入了更多的歐式風格，這讓其在大方之外多了幾分飽滿與時尚感。但是低配版卡羅拉的中控是沒有觸摸屏幕的，視覺上少了一份大氣，同時空調也是手動調節，在行車過程中不是很方便。既然是低配車，那麼沒有真皮方向盤就是意料之中的事情了，多功能按鍵也只有在高配車型上才有。座椅面料是織物，比起真皮座椅，顯得有些廉價了。
本田鋒範2018款 1.5L手動進取版
指導售價：7.98萬
之前有個說法，本田鋒範其實是買個發動機，送了個汽車殼子。仔細一研究，發現這款車的配置確實簡陋到讓人咋舌。儘管今年已經推出了改款車型，但是外觀方面依舊沒有多大變化，最大的改變就是換了個雙色車軲轆，連霧燈也沒有，看起來真的不像是合資車定位，配置的改動也只是針對高配車型。
來到內飾方面，不說大屏幕，鋒範中控臺連一塊顯示屏都沒有，真的有些尷尬。縱觀鋒範的後鼓剎、倒車影像與雷達、上坡輔助、後視鏡加熱、日間行車燈、皮質方向盤、真皮座椅等配置全系缺失，這產品真的讓人迷醉。
東風標緻408 1.8L手動領先版
指導售價：12.97萬元
標緻408的低配版本也是可以用十一二萬拿下的合資車，這款車的外觀比起前面兩款還算有模有樣，起碼有霧燈有天窗呀！排氣管採用的是雙邊雙出佈局，看起來還挺唬人的。
說到內飾上來，這款車型除了乞丐版，也就是低配，其他的版本都配備了9.7寸的觸控多媒體系統，但是它的操作性和安全性還是有待商榷。座椅是織布座椅，不是皮質座椅的車總是讓人覺得缺少那麼一些高級感……
吉利繽瑞高配版
指導價：12萬
吉利近幾年的成績是我們有目共睹的，繽瑞吉利旗下的一款運動風轎車，定位在A+級轎車市場。外觀上，繽瑞採用一體式LED大燈，日間行車燈造型和奔馳S級的有幾分相似。車頭採用俯衝式設計，給人一種俯衝競速的運動感。背部採用Fastback溜背式造型，既能降低風阻又能勾勒完美弧度，被媒體稱為“最佳美背”。
內飾方面，中控臺下方有一個半開放式儲物空間，支持無線充電功能，猶如飛行器裡的懸浮式能量艙，開車時能夠隨時隨地給手機充電，試問現在這個年代，哪個年輕人離得開手機呢？中控臺中央的這塊10.25英寸顯示屏採用觸控的操作方式，幾乎將車內常用的所有功能都囊括到了其中，例如導航、空調、多媒體娛樂、天氣、倒車影像、行車記錄儀、功能設置等等。
雖然我們國家的汽車工業起步較慢，但如今的自主品牌已經有了很大“長進”，像繽瑞這樣的車型已經能夠與合資車型抗衡。高性價比也已不是自主品牌抵禦合資品牌的唯一優勢，而是在品牌、技術和質量的全面提升和對抗，也只有這樣才能得到更多消費者的認可，提升自主品牌的溢價能力。
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