歷史上有這樣一種說法：一等洋人二等官三等少民四等漢，雖然多有自嘲之意，但卻有一定的現實依據。延續至今，大家在選購產品時依然會崇洋媚外，購車時尤其如此。一直以來，國內緊湊級轎車就是合資品牌的天下，但是國產車真的就比合資車差嗎？作為下半年最受關注的運動風A+級轎車之一，吉利繽瑞向合資車發起挑戰，英朗、思域、福睿斯等車型都"甘拜下風"，不信來比！
外觀篇：英朗商務、思域運動、福睿斯刻板、繽瑞時尚
英朗前臉採用典型的別克家族化設計，黑色中網上別克LOGO與鍍鉻飾條組合成飛翼式造型，使得前臉看上去大氣穩重，商務範十足。
思域的外觀設計運動感十足，低趴的車身配合溜背的造型，讓整車富有與生俱來的"超跑味道"。
福睿斯的家族"馬丁臉"很有辨識度，上揚的頭燈也是活力十足， 只不過"萬年不變"的前臉，很容易讓人審美疲勞。
繽瑞在造型上採用了"時光競速美學"設計理念， Fastback溜背造型以及遠近光一體的LED大燈和LED流光尾燈等設計，讓整車在視覺上時尚感十足。
內飾篇：英朗家居、思域運動、福睿斯狂野、繽瑞精緻
英朗的內飾採用了環抱一體式座艙佈局和不對稱式儀表臺，營造出輕盈而又富有現代感的內飾氛圍。黑米雙色的搭配較好地營造了溫馨的居家風格。
思域的內飾設計同外觀一樣運動氣息十足，三輻式多功能方向盤添加紅色縫線、中控面板採用了更多碳纖維紋路材質等。此外，全息坐艙設計也是凸顯了思域的科技氣息。
福睿斯內飾設計則稜角分明，非常硬朗。中控區的設計也非常粗獷，沒有體現設計的美感。一看就是走簡單、狂野路線。
繽瑞的內飾採用黑灰配色設計、中控臺採用弧形設計，並覆蓋有鍍鉻面板，看上去十分精緻。而中控臺各功能區劃分也是十分簡潔，大尺寸屏幕搭配液晶儀表盤，科技感十足。
配置篇：英朗主流、思域豪華、福睿斯中低端、繽瑞高級
英朗的高配車型雖然該有的配置都有了，完全可以滿足日常駕駛所需。但對於追求智能化的消費者來說，卻稍顯平淡，沒有亮點。
相比之下，比英朗還貴2萬多的思域頂配，雖然在智能化配置上有些優勢，但頂配車型不支持後視鏡電動摺疊功能，智能安全配置也缺失，在實用性方面大打折扣。
福睿斯雖然價格相對較為便宜，但與英朗、思域相比，卻彷彿像個"乞丐版"。別說智能配置，就連無鑰匙啟動/進入、後視鏡加熱/摺疊這些便利配置都沒有配備，不免讓人質疑其性價比。
令人意外的是，吉利繽瑞除了輔助/操控配置一應俱全，在安全智駕方面更是"獨領風騷"。ACC自適應巡航、帶有行人識別功能的AEB-P城市預碰撞安全系統等7項智駕配置，同級僅有。不愧是吉利BMA架構下的首款轎車，L2級別的駕駛技術，遠遠領先同級產品。
總結：
綜合對比來看，四款車各具特點，至於具體選擇哪一款還得看個人喜好。英朗操控配置全面、智能配置落後、外形上更適合商務；思域外觀、內飾較為運動，智能配置有些優勢，但價格較高；福睿斯價格較低，但外觀、內飾缺乏設計、配置上也略顯寒酸。相比之下，小編個人還是比較推薦繽瑞，不僅在四款車中外觀、內飾拔得頭籌，科技、安全、智能配置也是一個都不少。現在繽瑞已經開啟預售，想想開著12萬的車還能擁有更多配置，你不心動嗎？
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