累麼--
這個是很多網友客官關心的問題，尤其是對於新車，對於紅綠燈如何過有各種各樣的狀態；
第一，紅燈亮起時，車來不及剎住，車頭衝出停止線，甚至整個車身都衝出了停止線，此時車停住了，具體，如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，交管部門不會對其進行處罰，但如果過線後還有明顯的位置移動，就會被處罰，尤其是更不能倒車，那樣處罰會更嚴格！
第二，紅燈已經亮起，仍舊高速通過，沒有剎車痕跡，但行駛到一半的時候，突然剎車，那麼肯定會被拍攝到！這種情況屬於行經路口不按規定行車或停車，要扣駕駛證2分、罰款20-200元。沒停住和不剎車是兩個不同性質的問題！
最後，普及一下根據公安部123號令
機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：
（一）駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的；
（二）駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；
（三）駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；
（四）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的；
（五）駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的；
（六）不按照規定為校車配備安全設備，或者不按照規定對校車進行安全維護的； （七）駕駛校車運載學生，不按照規定放置校車標牌、開啟校車標誌燈，或者不按照經審核確定的線路行駛的；
（八）校車上下學生，不按照規定在校車停靠站點停靠的；
（九）校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標誌燈和停車指示標誌的；
（十）駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；
（十一）在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。
罰款依據根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。
花生好車
因為闖紅燈的嚴重性，大部分的車主在開車過程中總是顯得小心翼翼，一不小心就是扣6分還要罰款200，一本駕駛證才12分，闖兩次紅燈基本上就可以回去重新考了。
先看看如何界定車子是否闖紅燈，一般來說，汽車在經過紅綠燈路口的時候，一旦，攝像頭會抓拍三張，也就是汽車前輪經過停止線，汽車完全經過停止線，行駛到道路中間以及汽車經過對面車道停止線，如果存在這三張照片，那麼闖紅燈的違章成立。
根據問題上的說法，汽車在發現闖紅燈之後直接停在路口中間不動，此時是不構成闖紅燈的規定，但是從另一個角度上來講，這完全構成了越線停車。
按照相關的規定，其實這樣也是違章的，很多人在等待紅綠燈的時候，看到黃燈閃爍就總想搶那幾秒鐘，車速過快不說，在經過停止線之後黃燈變成了紅燈，此時可能剎車都剎不住。
大部分的事故發生地都是在紅綠燈路口，行人和車輛一旦躲避不及，那麼事故就容易發生了。先不說禮讓行人應不應該，在紅綠燈路口應該減速慢行這是應該的吧。
現在有些地區規定闖黃燈也是需要處罰的，在前幾年有部分地區就實行了闖黃燈也會扣分罰款，結果那段時間導致了很多車輛追尾，結果又給撤銷了。
從法規上說，規定本身是沒有問題的，問題的根源都是處在開車人的本身，開車的習慣也是很重要的，無論是交通法規的規定還是個人的行車習慣，這完全是應該做的，有意識地開車，才不會造成意外的事故發生，從而導致追尾。
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孫行者汽車救援
按經驗，您說的這種情況應該不會被扣分。
闖紅燈違章成立，需要三張照片舉證。
第一張照片：車沒有出停車線，信號燈已經是紅燈；
第二張照片：車尾出停車線還是紅燈；
第三張照片：車通過斑馬線正常通過。
經驗小貼士：
第一張在紅燈的情況下，你的車沒有出停車線就停下來了，是正常停車。到第二張的位置你停下來，也不算闖紅燈。同時拍到三張照片，就構成了違章拍照！
有紅綠燈的路口，不管大的紅綠燈路口、小的紅綠燈路口，都是機動車、非機動車和行人聚集點，也是最容易發生交通事故和被扣分罰錢的地方。下面，手把手汽車陪練就給大家分享紅綠燈路口如何保證安全的一些經驗技巧，希望對新手朋友有所幫助。
首先，提醒大家一下：在過路口之前，也就是通常說的實線區，有一個“收油、減速、備剎車”的意識，也是培養一個好的安全駕駛習慣。
為什麼綠燈還要減速？
如果是綠燈，確認安全通過即可。也要記得提前“收油、減速、備剎車”哦~
有人問了：為什麼綠燈還要減速呢？因為要預防有闖紅燈的行人或非機動車過馬路。要做到“紅燈不闖，綠燈不搶”
黃燈亮了是停還是行？
黃燈亮的時候，一般會閃三下。在黃燈閃爍時，如果車沒有出停止線，把車停在停車線以內就可以了。
闖黃燈算不算違章？
如果黃燈閃爍時，車過了停車線，不算違章。確認安全，加速通過。
在前幾年出過一則法規，闖黃燈也按闖紅燈來處罰，那一個月，引發了不少追尾。這個法規試行了一個月，又給撤消了。法規本身是沒問題的，是因為很多老司機沒有養成過路口“收油、減速、備剎車”的意識，反應不過來，才引發的追尾。
紅燈時，把車停在停止線以內，等待通行！如果確實因為沒有看見紅燈，等到路口中間才意識到闖紅燈，就先停在馬路中間，等待綠燈時再通行。
很高興為大家解答關於開車、養車、用車的各種問題。有本不會開車，歡迎來撩易陪練：您身邊的駕駛專家。
易陪練
判定闖紅燈電子眼需要拍3張照片：
1、紅燈亮了時汽車壓過停止線時候；
2、紅燈亮時汽車越過停止線的時候；
3、第二張和第三張有明顯位移時候。
一定要有3張照片才可以判定闖紅燈。所以，紅燈亮了以後停路中間，並不會被以闖紅燈名義扣分罰款。不過，這種情況屬於越線停車，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項，“行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。”
如果十字路口的攝像頭是高清攝像頭或者是被交警現場看到，那麼，把汽車停在路中間這種行為就有可能被判定為越線停車，扣2分。當然，如果只是車身部分壓在了停止線上，並不會被判定為越線停車，另外標清攝像頭因為分辨率和角度原因則不會拍攝到這種行為。最新清攝像頭已經改變了判罰標準。
第一張，紅燈時壓線的照片
第二張，紅燈時車身全過停止線的照片
第三張，紅燈時，第二張和s三張有明顯位移的照片！
眾口說車
“十次事故九次快，闖紅燈作為嚴重交通違法，由此帶來的危害極大。”那麼如題所說，如果不小心闖了紅燈，應該怎麼辦？又會受到什麼樣的處罰？發現闖紅燈之後，停在路口中間不動會不會被扣分呢？
首先，我們先了解一下什麼是闖紅燈。交管部門判斷我們是否闖紅燈，是依據電子眼所抓拍到的照片來進行界定的，分別是車輛越過停車線，車輛後輪越過停止線，以及車輛到達對面路口停止線。細心的朋友可能會發現，三張照片記錄了車輛違章時整個移動的過程，沒錯，就是明顯的位置移動。
由此可見，只要在發現自己闖了紅燈之後及時停車，不再移動，那麼是不會被判定闖紅燈的。 
但如果越過停止線後倒車，使車輛發生較大的距離移動，依然會被判定闖紅燈。
溫馨提示:通過路口時一定要注意減速慢行，仔細觀察路口交通狀況，防止越線和誤闖紅燈。如果車在紅燈亮起之前後輪已越過停止線，在不妨礙其他車輛正常行駛的情況下，可以通過路口，不算闖紅燈。
目前，交管部門對闖紅燈的處罰，是比較嚴格的，罰款200扣6分，稍有不慎12分就會被扣完，那麼問題所說的停在路口中間算不算闖紅燈呢？嚴格來說是不算的，因為缺少闖紅燈判定時的第三張照片，也就是到達對面路口的照片。但也不能排除判為闖紅燈的可能性。畢竟越線後“有沒有移動”才是判斷是否為闖紅燈的依據。如果開出一段距離才發現闖了紅燈，從監控視頻或照片上可以看到明顯的位置移動，那基本上都會被認定為闖紅燈，扣6分。具體還是要看當地交管部門怎麼判定，是否人性化。
那麼，如題所說的這種情況如果沒被判成闖紅燈，是不是就不扣分免於處罰了呢？不是的。紅燈亮時，如果車身越過停止線後，立即停車，交警部門會按照不按規定行車或者停車進行處罰，也就是平時所說的越線停車，罰100元扣2分。
希望我的解答對大家有所幫助，歡迎大家在評論區留言發表自己的看法，多多關注我！
搞笑我拿手
不管交管部門如何裁定闖紅燈處罰標準，無疑就其本身來說，其後果是十分嚴重的，教訓也是十分慘痛的。十字路口，正是車輛交織所在，信號燈偶爾故障或停電，可見瞬間造成車輛的混亂合和無序，何況快速闖紅燈！
“搶紅不搶綠”，是老司機的經驗之談。遇見路口，要提前減速觀察，嚴格按照車輛過紅綠燈的標準來通過，即綠燈閃時，要儘快減速到可控速度，黃燈亮起，已過線車輛可繼續通過，沒有過線車輛必須停下。重點是要儘早預判。
等發現闖了紅燈，再停在路口中間，嚴重影響交通不說，不危險嗎？處在橫向車流中能不心裡戰戰兢兢嗎？任何事故代價都比扣分罰款嚴重的多吧！
如今城市規模龐大，車流不息，新手必須學習總結經驗，加強預見性行車。老司機切莫疏忽大意，要謹慎行車，重拾“寧停三分，不搶一秒”的標語。人貴在自律。有時，有意或無意闖紅燈後的自責和後怕，要比警察蜀黍的扣分罰款效果更佳吧！
心靈紅塵
這個問題需要搞清楚什麼是闖紅燈。闖紅燈，顧名思義，就是不按照信號燈通過路口，在紅燈亮時，通過路口，這就是闖紅燈。
判定闖紅燈的三張照片。第一張，車輛進入路口時，車輛與停止線的關係。第二張，車輛越過停止線，進入路口在路口內行駛。第三張，車輛駛離路口。這三張照片，缺一不可。
在本題中，很明顯，有第一張照片和第二張照片，但是沒有第三張照片，因此不會被判定為闖紅燈，也不會被扣分。
不小心闖紅燈後的處理:可以查收交通違法短信來確認是否闖紅燈，還可以查詢app12123來查詢分來確認。有違法記錄，請及時處理。闖紅燈一次會扣6分，罰600百，各個地方的處罰標準不盡相同。
deli視頻
按照我國的法律和社會環境，要分情況來看。首先這種情況發生了，會不會造成違章罰款和扣分。並不是單純的闖紅燈。如果單從字面理解，是不會，因為沒有拍到整個違章照片。
但是要是會不會造成違章扣分，就要看停在中間後有沒有造成擁堵，等不正常行車現象，如果造成了，肯定會定性違章 。如果沒造成擁堵，確定違章的審核員是大活人，他們不會那麼較真的，不是天生壞種，能放一馬是一馬。
我不是交通部門的，沒有為他們說話，我是根據我的開車情況判斷，我出現五六次這種情況，沒有一次影響交通，也沒有被定過違章。
請認清自己的定位
構成闖紅燈的三個條件: 1.、紅燈亮了時汽車壓過停止線，此時電子監控拍一張照片；
2、紅燈亮時行駛在十字路口中央，這時候再拍一張照片；
3、紅燈亮時壓過對面停止線，此時再拍一張照片。如果紅燈亮以前車子行駛過了停止線那麼也不會構成闖紅燈，如果車子行駛過停止線發現紅燈亮了，趕緊停了下來是構不成闖紅燈的。
一般紅燈亮起前是黃燈，黃燈的用途就是讓綠燈時行駛到路中間的車子趕緊走開，避免堵在路中間影響正常的交通通行。闖黃燈是不扣分不罰款的。
寧等三分，不搶一秒。開車還是多多注意安全的，尤其是在路口。希望本文能夠對大家有所幫助。更多用車問題知識記得點擊關注哦。小強說說車
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