改革開放40年，作為鐵路供電檢修作業的必備裝備，科學技術的不斷髮展，作業車也經歷了多次更新換代，而每一次更新，都是對安全、便捷、效率的一次提升。今天，小編就給大家歸納概括為三代，走，一起去看看。
曾經的梯車，也就是接觸網檢修裝備的第一代，由於工作面小，最多允許兩個人同時作業，安全係數低。自身不帶動力，需要四名工作人員徒手推動，檢修中，輔助人員太多，工作效率很低。尤其夜間作業，照明不足，作業人員安全得不到保障，檢修也不能達到全覆蓋。
帶動力的作業車，是接觸網檢修裝備的第二代，工作臺面大大增加，最多允許六個人同時作業，安全係數提高。自身帶動力，作業平臺可以進行升降和旋轉，輔助人員減少，作業效率得到提高。夜間有了車載照明系統，人身安全得到保障，作業範圍得到拓展。但由於單車檢修存在檢修距離短，頻繁起停車，造成檢修作業時間利用不夠充分。若使用多輛檢修車作業，則存在連掛和解列耗費時間較多情況。
JJC型作業車，是接觸網檢修裝備的第三代，其改變由過去的單臺接觸網作業車獨立作業、編組作業車分段作業改為整車推進、“大兵團”集中作業模式，實現了設備檢查檢測和維修保養同步，徹底改變了傳統接觸網檢修作業模式。該車由兩臺牽引車和十臺作業車組成。最高運行速度120Km/h，頂部安裝有175m長的貫通升降作業平臺，能同時滿足30人作業。
除兩端牽引車外，中間10節車廂分工明確，分為物料存儲車、設備預配車、安全用品車、工具車、炊事車、餐車、會議車、宿營車、辦公車9大功能區，被譽為接觸網“移動檢修車間”，又稱供電設備檢修“航母”，具有安全性強、作業效率高、勞動強度減少等優勢。
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