每逢大型車展都是每一個喜歡汽車的車迷朋友所關注的盛宴，除了面對各大汽車品牌展出的最新車型以外，更為養眼的當屬其中的概念車了。
眾所周知，概念車與量產車的差距很大，我們在在圖片裡或者展臺上看到的那些設計前衛、造型獨特的概念車基本上不會在大街上看到，核心原因就是概念車很難實現量產，那這究竟是為什麼？小編今天就給大家談談概念車與量產車之間存在的“矛盾”和區別。
既然今天話題這麼“高端”，那麼長知識也是必不可少的，首先車叔帶大家瞭解一下世界上第一臺概念車。
早在1938年，別克作為當時很牛逼的汽車製造商之一，推出了世界上第一部概念車Y-job，就是上圖中這輛車（車叔覺得這車的造型放到現在也是很拉風的）。Y-job在當時憑藉前衛的外觀造型，成為了當時各大汽車製造商爭相模仿的原形，可謂是引領了一個時代，但即使是別克也始終沒有製造出與之一模一樣的量產車。
要想知道概念車為什麼很難實現量產，首先應該瞭解什麼是概念車。車叔把概念車細分成了兩類。
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小編根據能不能生產出來能上路跑的實車將概念成分為兩種，一種是隻存在於設計圖中的，這種通常更加天馬行空，腦洞有多大設計就有多前衛，完全不用考慮科技、工藝、材料、現實等一系列問題，這種概念車往往是與量產壓根就不掛鉤的；第二種則是可以生產出來的，這種比較接近於批量生產，其先進的技術已經步入實驗走向實體化，但仍然難以完全量產。
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根據概念車的設計理念，小編又將概念車分成了三種：第一種是其設計為了闡述企業的未來發展方向，就好比如今很多汽車都推出過新能源的概念車，表明自己企業未來將會進軍新能源汽車的行列；第二種則其概念車的設計為了確定品牌的設計理念和走向，這個很好理解，就比如凱迪拉克逐漸明確沿用“瀑布”式的大燈一樣；第三種則是根據消費者對概念車的喜好確立量產車的賣點和特性，概念車設計出來，消費者不喜歡那麼汽車製造商們肯定不會按照概念車來生產。
以上是小編總結的概念車的詳細分類，是不是很有靈性？既然對概念車有了一定的瞭解，那麼話不多說，進入今天的主題——那麼概念車為什麼無法全盤量產？
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成本太高
作為概念車沒有點高科技的配置或者華麗的外觀根本沒有臉面稱得上是概念車，這也致使設計師將這些因素全部塞進了概念車這個小小的架子裡。什麼剪刀門、電動門、超大輪轂、全觸摸的中控臺、可變色車體、旋轉座椅、無人駕駛、虛擬現實等等統統擁有，當然這還算比較現實的科技成分。
如果真的將這些富含高科技的配置一一實現，那麼量產車的成本將成倍地增加。試想倘若量產車擁有這些配置，高昂成本必將造就高昂的售價，並不是一般消費者能夠消費得起的，與其費時費力賺幾輛車的錢不如省時省力賺上萬輛車的錢。
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美觀但不實用
絕大多數概念車都以設計前衛，造型時尚而著稱，但這些前衛的設計真的未必好用，有些設計僅僅是考慮了美觀，而沒有考慮使用環境。就好比馬自達概念車方向盤上的按鍵，細長弧形的按鍵雖然美觀但是使用起來非常的難按，甚至會按錯成旁邊的鍵，致使量產車型並沒有沿用這種細長的弧形設計。
可以這麼說，概念車身上那些前衛、激進、華麗的設計大部分並不真的實用，是在其量產後所要拋棄的東西，小編相信，消費者不會本著好看而選擇購買，更多的還是需要實用。
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安全不達標
概念車一般都具有大面積的玻璃材質，因為這是最容易突出科技感的一種方式，甚至有的概念車設計出來連A柱、B柱和C柱都沒有，如果真的遇到交通事故翻車，在車窗硬度不夠的情況下駕駛員將受到很大的傷害，何談安全吶？
眾所周知，在汽車上市前都要進行嚴格的碰撞測試來衡量車輛的安全性，如果按照概念車的誇張造型，比如前衛扁平的車體、超大面積玻璃等，很可能造成車身重要部位剛性不夠，為此很多概念車的設計至今不能實現。
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風阻與油耗偏高
很多奪人眼球的概念車只是作為展示之用，並不具備實用功能。從概念車到量產車，中間需要經過空氣動力學和重力學論證，幾乎所有的概念車在這一關都得被PASS。概念車外形並沒有經過風阻測試，如果照搬到量產車上，直接後果就是油耗很不理想，更嚴重點就是在高速行駛的時候可能會在氣流的作用下導致抓地不穩，從而產生危險。
如它們搭配的輪轂更大，或者很另類、拉風，那麼這些輪轂的耐用性、安全性、風阻，同樣也需要驗證。
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目的並非要全盤量產
小編認為這一條原因是最關鍵的，也是概念車不能實現量產最致命的原因，原來汽車製造商並沒有將概念車完全量產的想法。
大多數汽車製造商知道概念車的量產存在各種各樣的困難，與其絞盡腦汁克服困難不如更加異想天開，於是很多汽車品牌把概念車做得越來越誇張，因此設計師們並不會考慮量產的問題，而是為了傳遞品牌的造車理念，又或者向消費者展示自己完美的工藝，讓客戶對車型有美好的印象，來提升自己品牌的形象。這也就是車叔之前所說的第二類的概念車的設計理念。
小編總結： 正是因為有以上這幾類因素的阻礙，一些當時令我們眼前一亮的概念車在量產之後就會變得讓人們眼前一黑。不過概念車的出現也說明人們意識到汽車的先進科技和華麗外觀所能帶給人們極致的體驗，所以才有了越來越多異想天開的概念車，總的來說概念車的出現標誌著汽車的進步。車叔認為也正是概念車上那些不切實際的設計，才是概念車真正吸引我們的源泉。
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