日前，記者從中鐵五局電務城通公司獲悉，哈牡客專牡丹江站至橫道河子站48公里接觸網已完成冷滑試驗，這標誌著牡丹江段接觸網工程全面完成。此次冷滑試驗各項技術指標均在合格的範圍之內，為接下來送電、熱滑試驗和開通打下了良好的基礎。
據介紹，接觸網俗稱鐵路的“天網”，是整個電氣化鐵路重要設施之一，哈牡客專接觸網擔負著為機車提供2.7萬伏不間斷電源，其施工質量的優劣直接影響列車安全、正點運行。冷滑試驗主要是按施工標準，檢測接觸網懸掛彈性、導線質量等內容，確認實際參數是否滿足設計和驗收標準，為接觸網送電、熱滑等工作消除安全隱患。
為了順利完成冷滑試驗，施工單位結合冷滑試驗方案，從冷滑作業車的速度控制、繼電弓升降操作、車站道岔區信號確認等方面開展技術培訓，保障施工的質量和效率。加強冷滑車組的維修保養，提前保養冷滑作業車，多次進行冷滑裝置試驗，保證冷滑車組和冷滑裝置的性能良好，為這次冷滑試驗提供機械保障。
截至目前，哈牡客專牡丹江站至橫道河子站區間完成冷滑試驗，無打弓脫弓等現象。同時，海林北站信號專業設備安裝的工藝、技術標準通過哈鐵局、中鐵三院、河南長城監理等單位專家評審，在全線進行推廣應用，對規範全線信號系統施工起到定標示範的作用。
陳凱 張振鵬 記者 王雅萍
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