要說寶馬車型中近階段最火的莫過於剛剛經過改款後的5繫了，此次給小夥伴們拍攝的是寶馬530Li車型，下面我們一起來了解一下這款車吧！
寶馬530新車採用了很多新穎的設計元素，只不過相較於現款車型變得更為時尚大氣了一些，新車的大燈樣式變化最大，和寶馬7系車型倒是有那麼的幾分相似，其中雙腎進氣格柵的面積也有所縮小。
這臺寶馬530標配了全景攝像頭、自動泊車入位、全景天窗、無鑰匙進入、電動感應後備箱、方向盤換擋撥片、自適應遠近光、內外後視鏡防眩目等等。
全新寶馬530Li的長寬高分別為5087#1868#1500mm，軸距3108mm，相比現款車型，其車身長度增加了32mm，寬度增加了8mm，軸距則保持不變，修長的車身設計一直以來都是寶馬5系的拿手好戲，寶馬528、寶馬530完全符合現代人的需求，這也是其銷量大增的一個重大因素所在。
尾部的變化主要集中在了尾燈的設計上，相較於現款車型尾燈變得更加時尚張揚了，多了一些活力，整車都在大張旗鼓的展現著流線，當然，尾部也不例外，依舊挺拔有力。雙側的尾喉設計也是非常的顯眼的，外觀全部採用了鍍鉻銀條裝飾，前呼後應非常的具有說服力。
寶馬530底盤系統採用了大量的高強度並且輕量化的鋁製材料，大大的為整車操控性以及安全性做出了突出貢獻。
奔馳E300主要以內飾為主，內飾設計非常的超前，前提是在沒有看到寶馬530的時候能說出這些話，當看到寶馬530時就會果斷放棄奔馳E300的內飾了。寶馬530的內飾進過小小的調整過後和寶馬7系的內飾有的一拼，內飾採用了大量的實木、鍍鉻銀條等配置，10.2英寸的中控屏幕也是少不了的，最最重要的是寶馬530的雞腿檔把了，寶馬5系的大雞腿檔把真是讓人愛不釋手，並且檔把周圍被真皮以及鋼琴烤漆板包裹著，在做工上寶馬5系的進步非常大。
其中寶馬530的液晶儀表可以隨著駕駛模式的切換隨意的變換顏色，整體看起來並不像液晶儀表的寶馬530機械感很強，最高時速260km/h,實際很難跑到，在科技感方便稍微遜色於同級別的奔馳和奧迪了。
以操控著稱的丁字型方向盤設計，真的很吸引人，對於那些純粹追求寶馬車的車迷們，這種手感真的太具殺傷力了。
後排座椅設計的還是非常到位的，敢問，哪一個老闆會不喜歡這樣的設計，把中央扶手放下後就是一個四座版車型，拉起後就是一個五座版車型，可隨意變化，操作起來非常的方便，連座椅調節按鈕也都集中在了中央扶手上，現在的我，看到這樣的寶馬530時已經愛不釋手了。
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