2017年12月30日，靈山梵宮，吳曉波年終秀，主題為：預見2018
上半場：激盪40年（1978-2018）
我們的國家就是一艘駛往未來的大船，在風雨縹緲之中，每一代人離去之時，均心懷不甘和不捨，而下一代人則感念前輩卻又註定反叛。
這就是這個國家正在發生的進步...
1978年中國的經濟總量只佔到全球的1.8%；今天我們是全球的第二大經濟體，我們的經濟總量佔到全球的14.8%
40年前我們的人均GDP只有384美金，排在全球國家中倒數第七位；今年，我們的人均GDP將達到9281美金，我們已經是一個如假包換的中等收入國家了。
恩格爾係數（每月收入中用於溫飽食品的比例）：40年前佔60%；今天是40.1%
40年前中國最高的樓沒有超過200米；今天全世界十幢最高的建築中，有8幢是我們中國的。
40年前，中國沒有一傢俬營，全部都是國營企業，在全球的世界500強中微不足道；2017年世界500強中，我們的企業數量已經達到了115家，有超過25家是民營企業。
1978年中產階層是一個反動的、被鎮壓、被鄙視的名詞，我們都是無產階級；今天，中國的中產階層人數從0增加到了2.3億人口，這幾乎比除了美國的所有發達國家人口都要多。
今天，全世界奢侈品的70%是我們中國人購買花掉的，而且中國這些奢侈品的購買者的平均年齡39歲，而美國購買奢侈品的人群的平均年齡要比我們大15歲，美國網民的平均人口年齡比我們年長10歲。從這個意義上，中國是比美國起碼年輕十歲的國家。
1978年中國一年的汽車產銷量10萬輛，那時幾乎沒有一個私人擁有汽車；今天，中國是全世界第一大的汽車產銷國，2017年中國的汽車產銷量將達到2940萬量。汽車成為了很多中產階級家庭的一個標配。
黃金、石油、煤炭、玉米、大豆、水稻等等，這些我們吃的、用的幾乎跟農業文明和工業文明有關的生產資料，中國都是它的最大生產國和最大的消耗國。
時代週刊的幾張照片：
最左邊的鄧小平先生，已經去世整整20年了，40年前他帶領著這個國家告別了階級鬥爭，開始走上了改革開放的道路；也是在1978年他被時代週刊定義為當年的年度人物。
左邊第二張圖是1984年，一個長的很像王寶強的同學拿了杯可樂，站在長城上。可樂被當做資產階級侵入中國的一個重要象徵物。這張圖標題叫做中國的新面孔。1984年中國開始搞城市體制改革，馬路上出現了很多的廣告牌，可口可樂是當時非常重要的一個西方的商品。再接著就看到中國所有的圍牆一堵一堵的消失，馬路邊開始出現了個體戶商販，開始出現了民營企業。
左邊第三張圖是在2013年，時代週刊出現的一張照片：說今天的中國經濟非常非常的危險，像一個娃娃在吹泡泡一樣，這個泡沫馬上就要破滅了。
最右邊一張圖是在僅僅過了四年後，時代週刊登了一篇文章叫做中國贏了。美國的總統要來中國訪問，為了拿我們兩千億美金的訂單，不得不討好我們一下，中國贏了。
通過西方的這本雜誌，我們就會發現中國這個國家的變化，它並不是一天之間發生的，它發生在我們每一個人的身上。但是如果靜態的來看的話，所有的變化都非常非常的陌生，我們每一天都面對巨大的不確定性。問題是這條船還那麼大，全世界最大的人口的一個國家，發生了那麼大的不確定性。
到今天，這場改革40週年了，這個國家發生了翻天覆地的變化，但是你會問一個問題說：那麼，它是怎麼發生的呢？怎麼解釋的呢？幾乎所有的歷史學家都看到了這個國家的變化，但是都不知道該怎麼解釋它。
費正清在20多歲的時候博士畢業就來到了中國，在1940年代中期的時候寫了本書叫《美國與中國》，這是西方學者第一本把中國和美國兩個國家對照起來的一本書。1972年尼克松訪華，他的公文包裡放的唯一一本書就是這本書。在這本書中，費正清說中國這個國家正在發生一場現代化運動，最基本的特徵是它決定放棄自己所有的傳統和制度，把西方所有的文明、制度、語言作為一個對應體，東方這個國家所有的變革成功與否，是對西方文明的一種反應。他認為中國的現代化就是西方不斷的衝擊我們，我們不斷的做出反應，同時東方這個國家成功與否，是有沒有成為另外一個西方國家作為標的物的。很長時間裡，衝擊反應模式是西方學者對東方中國這個現代化國家，即將開展道路的一種共識。
費正清寫完這本書又活了50年，活到90年代。當他要去世之前的時候，他又寫了本書叫做《中國簡史》。在這本書中他說：對不起，我錯了。
50年的閱歷和觀察，他說：中國現代化的發展，可能不是一個衝擊反應的結果，而是由自身內在的基因變革和內在發展衝動的一個結果。所以中國的現代化道路，具有它自身的內在性和內在的動力源。但是很可惜，他寫完這本書六個月後就去世了，他沒有告訴我們這個動力源到底是什麼呢？它的動力和內在需求到底是什麼呢？沒有來得及解釋，而那個時候的中國還不像今天發展的讓人恐懼。
又過了幾十年，1991年的諾貝爾經濟學獎得主：羅納德科斯，他活了102歲。他是制度經濟學的奠基人之一，學經濟學的人都會讀到科斯定律。他用去世前的最後四年生命寫了本書《變革中國》，書中有三個結論：1.中國1978年以來的改革開放，是二戰以後人類歷史最為成功的一次經濟改革運動；2.中國的經濟總量在未來的十幾年內超過美國是大概率事件；3.它雖然很成功，未來十幾年它的發展還會得到延續。但是中國經濟的發展，沒有辦法用西方的制度經濟學來解釋，
中國改革的成功是人類行為的意外後果。
波爾津斯基是美國90年代最傑出的戰略家，他曾說：西方人關於中國的認識，有一半是沒辦法理解的，另一半是理解錯誤的。
所以在過去40年裡中國經濟發展的同時，中國起碼五次西方的學者說這個國家的經濟要垮了。但是到了今天，中國經濟還是沒有垮。
中國經濟四十年發展走到今天，它的獨特性到底在什麼地方？我們到底做對了什麼？或者說我們今天到了怎樣的一個階段？
周其仁老師曾提出將“水大魚大”作為我新書《激盪十年》的書名
周老師說：中國經濟規模很大，過去十年裡中國經濟發展也很快，中國經濟總量增加了2.5倍，中國的城市化率增加了12個百分點，中國變成了全球的第二大經濟體，所謂的水就是經濟環境，所謂的魚就是企業，到底是個怎麼樣的關係？如果說水不好，那115家世界500強怎麼來的？如果水不好，那麼怎麼來那麼多大魚呢？中國有全世界最好的營商環境和賺錢的國家，那麼為什麼那麼多人撕掉呢？中國每年都有很多企業非正常死亡，到今天還在發生這樣的事情。2016年美國投資移民簽了800個人，92%是咱們中國人，為什麼要移民呢？為什麼覺得這個國家是一個不安全的國家？你的焦慮從哪裡來的？
我在《激盪十年》書裡講了中國經濟變革的四個動力：
四十年變革中，是無數的產業制度、宏觀制度不斷被創新、不斷被設計的結果。制度的變革是這個國家發展的第一動力源。
中國的聯產承包責任制、國有企業放權改革、社會保障制度、金融企業改革、稅收制度改革，哪一項改革是頂層設計的結果？哪一項改革不是地方老百姓、地方政府突破現有政策的結果？所以中國的制度創新先天的帶有違法的特點。
第二個特徵叫容忍非均衡（舉例電影《芳華》）1978年開始，一個集體主義、平均主義的國家被徹底弄翻了。
容忍非均衡的結果，不是最優秀的人先富起來了，而是那些最想富的人致富了。關鍵詞：慾望。
國家提出：東南沿海發展戰略、外企超國民待遇。
第三個特徵：巨國效應
1978年中國只有不到12%的人口居住在城市裡，今天將近60%了。
1990年還沒有所謂的中產階層，今天有2.3億人了。
中國網民的數量變化
人口基數、人口紅利給中國很多的企業帶來巨大的優勢。今天，中國100個人裡有97臺手機。
第四個動力：技術破壁
技術的變革使得手中的牌照變成了一張廢紙。所以，技術破壁是一種新的、不可逆的動力。
這40年中國經濟的發展是一輪接一輪浪潮：在80年代中國製造業的發展是一個全球化背景下，產業大轉移的結果；90年代中期的時候，中國勞動力成本開始提高，製造業開始出現飽和，出現了互聯網經濟，中國趕上了工業革命的末班車，同時趕上了互聯網革命的頭班車，從90年代中後期，互聯網發起了一次又一次的衝擊波，改變了人和消費的關係、改變了人和商品的關係、改變了人和服務的關係、改變了人和金融的關係、去年開始改變了人和零售的關係，發動了五次大的衝擊波；在全球產能過剩的基礎上，中國又出現了一個供需錯配中產崛起，同時瞭望未來我們看到了很多技術革命：新能源革命、材料革命、基因革命，而這些革命又和中國的資本和內需的增長，發生了重大的應和。
江河匯聚成川，無名山丘崛起成峰，天地一時無比開闊。這就是我們經歷的40年。
第一個致敬：2.3億的農民工，中國城市化建設的主力軍
第二個致敬：企業家們
1978年中國沒有一個私營企業，今天有2000萬個。他們在過去的幾十年裡，改變了自己的命運，同時改變了國家。這些人的出現，以及容忍這些人出現的環境是我們第二個需要致敬的。
第三個致敬：地方幹部
地方政府公司主義（張五常《中國經濟制度》）：中國每一個地方長官都當做公司來經營。謝高華（義烏縣委書記），80年代初，全中國第一個允許老百姓在馬路邊擺攤賣東西，成立中國第一個小商品交易市場。
第四個致敬：創業者
中國現在每天有10000個企業創業，2017年中國誕生了360萬個新註冊的企業，但是很遺憾，他們中的95%會在18個月內死掉。這些人拿了自己的生命、自己的時間，在創業過程中成全了自己的人。
中國是一個不斷追趕世界的國家。1917年飛星汽車廠是中國現代化歷史上的第一個汽車廠；1931年張學良在東北開始造汽車；1958年中國馬上建國十週年的時候，毛澤東說我們必須自己能夠造汽車，中國有了第一輛自主研發的紅旗汽車；1983年我們有了桑塔納；2009年中國的汽車產銷量達到1630萬輛，超越美國成為全球第一汽車製造業大國，是中國工業史上一個極其光榮的時刻；到今年我們的汽車產銷量增加到了2940萬輛。接下來，汽車在工業4.0時代，到了一個新的階段，2015年的時候全世界都在賭新能源汽車。2020年新能源汽車將量產化。2030年的時候，無人駕駛汽車將量產化。
中國的中產階級的消費收入需求發生了一個重大的改變。
（吳曉波上半場分享結束）
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下半場：領風雲所向 預見2018
（一）回顧去年年終秀時提出的2017八條預判：
預判1：新銳中產漸成主流（中）
預判2：工匠精神再造國貨（中）
預判3：跨境併購倍級增長（中）
預判4：人工智能穿透產業（中）
預判5：資本市場頻繁換殼（未中，原因IPO出現量級增長）
預判6：理財恐慌持續蔓延（中）
預判7：新型壟斷挑戰公平（中）
預判8：全球通縮政經動盪（中）
（二）預見2018：
預見1：美國挖坑全球競填
特朗普可能成為第二個里根，2017年做了兩件靠譜的事情：修復同中國的關係、宣佈美國曆史上最大的一次減稅計劃。今天全世界最大的經濟體美國，在自己的國家裡挖了一個大坑，要兩個東西：人才+資金。
2018年我們希望看到的景象是隨著全世界第一大經濟體（美國）所得稅開始下降的同時，全世界的第三大經濟體（日本）也開始戰略性的減稅，我們希望全世界第二大經濟體（中國）也開始減稅。
預見2：買好資產投窮國家
中國的經濟總量只有美國的一半多一點，人民幣發行總量是美元+歐元的總和。
2002年至2017年中國投資增長圖，15年間我們的對外投資額增加了18倍多。
不要去買他們的泡沫，而是要去買他們的機器人公司、醫藥公司等等，要去買他們最好的資產，跨國併購將在2018年趨於理性化。
投窮國家，窮國家屬於後發展國家，他有機會。
2018年一帶一路戰略將和國內的產業轉型和消費升級將形成一種呼應性關係。它會變得越來越真實。而中國經濟在不斷的發展和轉型中，我們仍然會看到貨幣適當泡沫化的過程，仍然看到很多中產階級在國內買不到好資產，出現理財的恐慌。
用國家之力，用人民幣泡沫，去“淹沒”全世界。
預見3：大城聚能中部崛起
今天中國的高鐵里程數佔到全球高鐵里程數的70%，與10年前相比是當時的186倍。高鐵里程的增長，改變了人流、商品流、資本流，高鐵里程變化在中國造成的最大的影響是中部崛起。
中國未來五到十年，會出現這些以千萬級人口為基礎的超級城市群，而其中很多部分來自於中國的中部地區。
每一個企業與城市的關係需要重新定義：中國東南沿海鎖形成的產業優勢，和中部地區正在形成的產業優勢，將形成梯級化的結構模型。人口吸引力60強榜單中，有一半是中部城市。
預見4：屌絲謝幕零售再造
新中產在中國消費市場的能力在2018年仍然會得到爆發式的增長。2017年是“新零售”被大討論的一年。2015年到2017年，中國百貨行業出現了高速的增長。中國排在前幾位的互聯網公司對大型零售超市展開了併購。原因：人還是真實的。
80後90後00後能夠在網上買的東西一定不會到線下來買，他們一定會到線下來，因為每個人都需要談戀愛，每個人都需要放鬆自己的情緒，每個人都希望有一場邂逅，每個人都願意在線下歡笑一次、留一次眼淚。所以所有線下空間存在的理由是他沒有辦法在線上完成。這個時候線下的空間，場景革命就開始發生了。線下的超市如果僅僅能夠滿足購物的便利性的話，在未來絕大部分沒有存在的理由。它只存在一種可能性，是
能夠滿足人的體驗性，當人的體驗和情感、購物之間形成一種新的黏連的時候，在中國會發生全世界最為激進、規模最大的一次零售革命。我們在互聯網領域看到的創新，在未來的兩三年內將同樣被拷貝到線下零售產業。2017年只是在這方面完成了一次理念的梳理，像2015年我們對互聯網+的爭論一樣，我們會看到越來越多的新零售模式。預見5：機器人重構製造業
2017年富士康集團生產線的機器人增加了4萬臺。在過去的幾年裡，以機器人為代表的工業4.0或者生產線的智能化革命，在未來的2018年、2019年會成為一個非常蓬勃的景象。
2017年沙特給機器人索菲亞頒佈了一個公民的護照，這是地球歷史上第一個機器人公民。
中國是目前生產機器人最激進的國家，4年間生產機器人的公司增加了十幾倍。
上圖為期望值曲線
預見6：5G商用想象物聯
5G的速度是4G的20倍，5G的流量運轉速度是4G的幾十倍
意味著智能手機的發展，到今天到了飽和期了，100個人裡面97個人有手機。
2018年，手機行業會面臨一次毀滅性的重整開始。5G商用的背後，是一個去中心化的萬物物聯時代的開始。2018年可能是人類萬物互聯的元年。
預見7：上市提速創業降溫
做好的公司，跟投機告別。
預見8：足球街舞文娛狂歡
（以上圖文內容均來自於網絡，整理於2017年12月31日凌晨三點鐘）
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