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俗話說的好，存在即合理。既然有順風車存在，也說明了人們對於這一業務的需求。本身而言推出這一業務並無過錯，過錯在於滴滴這一業務先後兩次出現影響極其惡劣的犯罪事件，那麼就說明這一業務的監管方滴滴出現了問題。
滴滴樂清事件背後的思考
滴滴樂清事件，出現在前不久空姐遇害事件後，滴滴平臺對順風車業務進行整改期間。然而在這種嚴防死守重點考察階段，滴滴順風車盡然上演了相同的事件。有些人覺得都是順風車的過錯，專車就不會這樣。也有人卻認為這依然是偶然事件，即使出租車也可能出現惡性犯罪事件，故而不該把責任全推給滴滴順風車。其實這兩種觀點都有些極端，即使專車司機也可能出現突發性犯罪的可能，畢竟人性是多變的。出租車也的確出現過惡性犯罪事件，但是滴滴這次的樂清事件本可避免，或者不會發展到如此惡劣的情形，而滴滴平臺卻沒能將之做好。這是滴滴平臺本身資本的冷漠，人性的淡薄，制度的缺失而造成的。事後滴滴反省是，以後平臺出事，按照規定賠償三倍補恤賠償家屬。這就是資本冷漠的變現，似乎任何東西都能用金錢衡量，包括生命。空姐遇害事件還沒過多久，平臺再次出現這種問題，可見平臺依然未將客戶生命安全置於首位，更多的是如何賺錢罷了，可見其人性方面的淡薄。緩慢的反饋流程，沒有緊急預案，外包的客服服務制度等，都是其在監管制度上的嚴重缺失。如今逝者已去，我們更應該用自己的力量，壓迫這個“壟斷”下出現的冷酷資本企業，讓其受到應有的懲罰。
順風車本身沒有錯
順風車的出現，將很多閒置資源利用更大化。即使有人專門去開順風車，那也使得出行更方便了，因而順風車的本身是沒有錯的。只是滴滴並沒有將這一業務的監管制度做好，安全制度更是有極大的問題。此次的犯罪嫌疑人，在犯罪前一天還被舉報過，然而次日依然能正常接單。而且那些對於客戶的標籤功能，之前由於空姐事件被撤除，然而風聲過去沒多久又出現了。而且看到很多用戶反應，司機服務有問題，滴滴處罰都很輕，甚至不了了之。根本就沒有一套完整的安全管控制度，讓人乘車擔心。自從滴滴吞併快滴後，如今市場就是一家獨大，沒有了競爭，就開始提價，開始想法設法賺錢了，一切以錢為導向的企業，活的過於安逸就會忘記其身上的社會責任。百度如此，滴滴也是這樣。很多人，甚至明星，發起了一場卸載滴滴的運動，只是這場運動能持續多久了，在如今事件熱度最高時，很多人卸載了滴滴。可是事件過去了，需要使用的人還會默默安裝回來。新聞的熱度是短暫的， 人們的記憶更是短暫的。與其全盤否定，不如讓滴滴疼到骨子裡，讓滴滴以後不敢再犯才是更好的解決辦法。畢竟我們即使卸載了滴滴，它依然不會倒閉，依然還會有人使用。
如今反而更加期待美團打車能快點起來，也許其不一定做的更好，但是打破了壟斷，滴滴自然也會害怕。順風車業務是無辜的，有錯的是滴滴！願此等悲劇不再發生！
