小董嚼文
關於這個我倒是想發表一下自己的觀點：
1本次事件賠償是必須的，也是不可逃避的，不論最終的賠償是幾倍。
但是：現如今的社會，一出什麼事就賠償，然後稍微公關一下，事情就過去了，對外也有交代了（已經賠償了，家屬也接受了賠償）要知道人已逝，家屬也只能接受賠償，如果可以家屬寧願不要這筆賠償，只要子女安然無事。
所以個人認為這麼高調的聲明突出三倍賠償，是為了轉移公眾的視線焦點（後續的整改方向、是否可繼續存在等）
要知道就目前形勢滴滴這個企業禁止掉純屬於天方夜譚，也就是說雖然順風車項目已下架，但是不需要多久肯定會再次回到大家的視野，大家不用懷疑，因為這是必然的。那些一直喊著禁網約車的，咱們也說句實在話：面對現實不要抱有那些不切實際的幻想。
既然現實是肯定會捲土重來，那麼就不要去討論幾倍賠償合理，這個只要他們家屬自己的意願能夠接受，我覺得就可以了，更不要因為滴滴公司承諾的賠償金額，而把大家的關注視線重點轉移到這裡，中了企業的套。因為企業哪怕對他們給出20倍的人生死亡賠償，對於企業來說，也只是一筆金額的流水，只是“一筆”而已，不痛不癢，但是它可能會因為這筆賠償而躲過了本質的社會輿論。
綜合上述，我們應該爭論的是，網約車到底要達到什麼樣的要求才能上線，通過什麼樣的方式能夠合理的保護乘客的安全，這樣的措施能否被社會認可和接受。不然他們捲土重來的時候，歷史問題依然沒有解決。
董賜賜
滴滴作為一種新的交通方式的出現，的確方便了大家出行，當大家開始把這種質疑的目光再次投向滴滴，平臺給出的回答是以三倍的標準進行人身賠償，但是賠償也不能挽回年輕的生命，對待三倍賠償這件事，相信所以人都不希望他賠，相比於其他交通方式，出了事故，賠償的又是多少呢？根據事故的責任劃分，是否買保險等，據瞭解滴滴為司機都買了保險，從一個方面講司機算是給滴滴打工，作為乘客，願意使用這種交通方式，就像去飯店吃飯一樣。平臺也可以推出一款滴滴險，專為乘客訂購，司機的某些違反常規的行為通過平臺確認，對乘客進行理賠。這幾次出事，平臺並沒有推卸責任，沒有店大欺客的行為，至於賠償，還是要和家屬溝通，根據相關法律確定賠款方式，給出一個讓人們滿意的答案，同事改正管理方式，讓這種血的教訓不再發生！
笑心亦逍遙
肉痛才會心痛，三倍估計還沒使滴滴肉痛。客服處理流程都是官僚化的套路，缺乏以解決實際問題為中心的客服處理流程，是本次事件發生的重要原因。缺乏偏離路線強制降速系統（如偏離路線三次警告，不聽的，應可在後臺將車主車速降為5公里每小時，以便乘客開門逃離）。
當然，這裡不僅僅是滴滴的責任，花一般少女，在司機取消訂單後說，給我現金吧，我帶你去目的地時缺乏警覺，也是原因之一。
罪魁禍首當然是犯罪嫌疑人。之前已經在其他女士身上預謀犯罪，這是個惡性深重的疑犯，希望等待他的，是死刑立即執行。
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郭人菡博士
態度很好。本案法律上滴滴並無直接責任，但滴滴如果真做了這個表態，那很好。不過，刑事案件殺人只賠償物質損失，如喪葬費什麼的，也就幾萬元錢，三倍也沒有多少錢。
滴滴是否明應該確三倍的意思，是否按照民事賠償標準三倍賠償？那樣的話可以有100多萬了（根據不同地方居民收入標準有所區別）。
滿月雕弓3
滴滴出行是個什麼鬼，只是一個代號而已，屬名就像此事件中客服人員一樣冷冰與刻板；致歉很公關、很冷冰，試問創始人在哪！管理團隊在哪！當創始人拋棄最初的夢想，管理團隊放下公眾的期待，重心轉向服務於資本時，就不難看出，滴滴管理層為何會如此推崇APP的社交功能，還在公共場合豪無忌諱表達此場景很sexy；你們擁有一批超級大腦，規劃出全局最優的算法和流程，但團隊卻迷失在冰冷的算法與流程中；從表面看，是滴滴的算法流程縱容了劣跡斑斑的司機暢通無阻，但本質上，卻是管理團隊縱容自己在錯誤的價值觀上一路狂奔！管理團隊欠公眾一個交待！資本不萬惡，萬惡的是逐利的人心！
人力資源自媒體
我的觀點就是關了平臺，還天下一個太平～滴滴的出現的確方便了一部分人的出行，卻給社會造成了很壞的影響，人與人之間不在信任，也害了很多可憐的司機和乘客，沒有滴滴出租車一樣做到，滴滴出現影響了我國交通出行的發展
用戶75802018671
滴滴平臺可以關閉了，不到半年發生兩起重大刑事案。其實工人下崗了，還可以找到其他的工作的，不能因為工人工作而不對違法犯罪包庇縱容，滴滴平臺在這次事件明顯存在很大的責任，對於未知風險的規避（一個信用差的人，貸款上徵信不還的人都可以開滴滴）滴滴沒有審核好，車牌事件沒有審核好。公司運營都有問題，連基本的管理約束都做不到，還說沒有權利。回顧整個事件，1-如果前些天的那個女的投訴了，客服受理了，停了兇手滴滴接單，樂清女孩就不會受害。2-如果滴滴在車主註冊的時候對車主進行了詳細了審核，像他這樣的人都可以通過審核簡直不可能的。信用太差了，不讓兇手註冊接單，事故也不會發生。3-客服效率太低了，當朋友向客服求助的時候，只會推脫向上級反應。如果效率高一點也不會發生。4-警察向滴滴要信息也要近兩個小時才給，管理上落後。5，滴滴app對於保障乘客的安全措施沒有做到位。算了就說這麼多了，懶得說了，對於假車牌我就懶得說了，客服盡然打電話給兇手核實乘客是否上車，關鍵是客服還信了，我都懶得吐槽了。問題太多了，懶得一一列舉了。
用戶9967994519307
這次事件無論對於滴滴打車，還是普通群眾來說都是一個巨大的打擊。滴滴作為一個打車平臺，負有不可推卸的責任。而對於逝去的年輕的生命來說，無論多少的賠償都不可能挽救這條年輕的生命。
不過對於滴滴事後的聲明，我個人還是認為滴滴是負責任的面對這種事件。但是滴滴的賠償多少有點店大欺客的嫌疑。先來說一下這名司機，之前已經有一名女性乘客向滴滴平臺反映了這名司機有企圖騷擾的行為。但是滴滴卻沒有及時的去停止他使用平臺服務。最終導致了一名年輕生命的逝去。
無論滴滴賠償了多少，都無法挽回這起惡性事件，希望平臺能夠加強對於司機信譽的調查。通過設置某些權限來防止這類事件再次發生。不能讓平臺成為不打分子的聚集地。加強監督。能夠正確認識顧客的投訴。
老良看法
松桃軍哥
三倍賠償的問題，看上去就像說，沒事，沒什麼事是用錢解決不了的，財大氣粗。
為什麼不能從根本出發去健全自己的應急管理機制，保障車主和乘客的人身安全，一個套牌車怎麼能註冊你的順風車，上一次整改的結果是怎麼去落實的？客服求救通道，都是擺設？我自己也是順風車車主，但是，至少有6個月沒接過單了！
