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感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
小編推薦一款性價比極高的車型，三菱帕傑羅V97。
18款三菱帕傑羅採用承載式車身，取消了整體大梁的結構，使整車的舒適性進一步提高。三菱帕傑羅模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構，車門側防撞杆確保乘員的安全空間。三菱帕傑羅作為高性能SUV的代表之一，出色的越野性能和征戰達喀爾的身影，給我們留下了深刻的印象。
2018款進口三菱帕傑羅依舊搭載一臺3.8L V6自然吸氣發動機，其最大馬力為250匹，最大扭矩為259Nm，與之相匹配的INVECS-Ⅱ 5速自動變速器。2017款三菱帕傑羅235mm的離地間隙，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，使得帕傑羅在面對各種複雜地形時更加得心應手。無論是700mm的水窪，還是45°的陡峭斜坡都能輕鬆穿越。
毫無疑問這是一臺越野好助手。希望我的回答可以幫助到您！
知識問答百科
推薦車型1，福特撼路者
作為福特旗下的硬派越野車，從外觀上就能看出來，它的"美國味"還是很足的，鍍鉻的大嘴，肌肉感十足的外觀，這都是它的外表所帶給我們的第一感受。那麼它真的有外表那麼硬嗎？答案是肯定的，非承載式車身加上優秀的接近角，離去角，縱向通過角，還有全時四驅加持，決定了他是一臺真越野。中央差速器採用的是多片離合器，前懸架是雙叉臂式獨立懸架，而並非一般城市SUV所採用的麥弗遜結構，後懸掛採用的是多連桿整體橋式結構，這都充分體現出了他是一臺合格的越野車，而並非花架子。後橋差速鎖，全尺寸備胎，這都是他的加分項。2.0T汽油渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，馬力輸出245，最大扭矩360，動力輸出也不錯，而且有7座車型可以選擇，撼路者是您越野路上不錯的夥伴！
推薦車型2，五十鈴牧遊俠
您一定好奇，撼路者有柴油版本，為什麼沒說，聽我給您娓娓道來。五十鈴是日本一家做柴油機起家的企業，但是在中國的知名度不太高，反觀歐美國家，知名度比較高，因為它的柴油機做工精良，在同級別裡有著省心耐用的不錯印象。而且柴油機的特性就是扭矩大，適合越野，而且柴油機的燃油經濟性不錯，如果燃油充足，特別適合長途穿越。同樣都是非承載式車身，全尺寸備胎，優秀的接近角，離去角，縱向通過角，帶有後橋差速鎖。但是這兩輛車在四驅形式上有著較大的不同，這臺牧遊俠是分時四驅，作為最原始的四驅形式，在可靠性和耐用性上深得越野愛好者的喜愛！在動力版本上，有著兩套動力總成。一套是1.9T渦輪增壓匹配6擋手自一體變速箱，一套是3.0T渦輪增壓匹配6擋手自一體變速箱，可別小看了這個1.9T，在開頭我們已經說了，五十鈴最擅長的就是做柴油機，它的最大扭矩和3.0T相比，僅僅差了70。1.9T版本最大馬力是163，最大扭矩是360，而3.0T最大馬力是177，最大扭矩是430，所以這臺新1.9T發動機的實力是毋庸置疑的。
所以，這兩臺車都是很不錯的越野利器，汽油車沒有冬天打火的顧慮，而柴油車可能有些不讓人放心，但是柴油車的省油也不是汽油車能比了的，至於您選擇哪個，還要看您喜歡什麼風格，希望您能理性選車，早日選擇一輛自己心愛的車型！
您的支持是小編最大的動力，感謝一直支持小編的朋友！
汽車資訊觀察員
既然對越野有剛性需求，那選車就有了目標：第一它必須得是非承載式車身，第二它必須得帶四驅（全時四驅 分時四驅都可以），第三它必須質量過硬，可靠性高。符合以上需求的車型我推薦的是：①三菱 帕傑羅勁暢 ②福特 撼路者 ③ 豐田 穿越者
帕傑羅·勁暢
往往有人問道30多萬塊錢想買輛硬派越野，我首推的就是這款車，基於三菱一款皮卡衍生出來的硬派越野車型，擁有著優秀的離去角與接近角，搭載全球獨一無二的全時四驅系統，與它的大哥帕傑羅V93不同的是：勁暢搭載的是一臺型號為6B31 3.0L V6自然吸氣發動機，缸體與缸蓋均為鋁合金金屬材質，重量相對於V93那臺6G72重量更輕一些，並且需要很高的轉速才能達到最大扭矩與最大功率，同樣高轉速高壓縮比就決定了它不能吃粗糧，需要添加95標號的汽油。
變速箱與四驅方面：8速AT變速箱與三菱第二代超選四驅系統，變速箱方面不用再多說，鐵打不壞的玩意兒，這裡簡要的說一下三菱獨一份的超選四驅，它共有四種模式可以切換並且帶後橋差速鎖：2H兩驅（後驅）、4H高速四驅、4HLc高速四驅鎖定中差鎖、4LLc低速四驅鎖定中差鎖。不同的路況對應不同的四驅模式，並且在行駛過程中可以隨意切換兩驅者四驅或開關中差鎖，這在別人看來是一種懵逼的操作，可是三菱它做到了。
外觀與內飾方面看下面的圖片吧，個人看來比老款的稍微好看一些，改款了家族式前臉，後尾燈造型也更現代了一些。
福特 撼路者
不久之後就可以在長安福特的店裡就可以看到這款撼路者車型了，30萬元可以買到的為數不多的國產合資越野車型，2.0T直列四缸縱置渦輪增壓發動機，4000rpm可以爆發360N·m的扭矩輸出，這種配裝大渦輪的發動機起增壓點會略高但是衰減也會隨著變大，在應對刁難級別的路況這種增壓發動機就有了一定的優勢，變速箱方面搭載的是標準的6速手自一體變速箱，四驅模式也是傳統的全時四驅配備後橋差速鎖，值得一說的是它並沒有中央差速鎖，而是一種電控多片離合器並有一定的電子限滑能力。
舒適性配置方面他要比樓上的那位高很多，意外的是配備著全景天窗，這讓很多喜歡野外遊玩撒野的人們有更好的娛樂生活體驗。
離去角與接近角的話可以後期改裝前後保險槓來改善，還有撼路者這款車是真的重，2300kg的整備質量還不算滿載的情況，所以喜歡這款車的朋友去加裝個大油箱吧，福特的油耗配上小不點的油箱真心不夠用。
豐田 穿越者
穿越者這款車底盤結構也是用的豐田旗下一款皮卡海拉克斯的，提到海拉克斯接下來還有什麼要說的麼？估計寫出來的地球人都知道，祖傳發動機、愛信AT變速箱、分時四驅，弱弱的電子限滑（可以後期加裝差速鎖改善越野性能），一款來自戰區人民信賴的車型還有什麼需要考究的地方。
配置的話後期都可以再去加裝，喜歡什麼點什麼，最後說一下這款車最大的優勢是保養維修特別方便而且便宜，油隨便喝車隨便造就是小眾了一些。
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朝月與車
推薦寶馬X1和奔馳GLA。這兩款車的銷量都在豪華SUV銷量榜前列。首先外觀方面都是十分漂亮，開出去面子十足。另外豪華車該有的配置也全都有，空間方面寶馬X1相對於奔馳GLA空間更大，內飾用料也更講究。這兩款車在操控性方面相對於其他車來說，都有很大的優勢。在動力性方面優勢不大，但是在同類車中也是不錯的。建議試乘試駕之後再行選擇。
