【案例1】
1.背景：
某城市主幹道路改擴建工程，線路長度1.98km;隨路敷設雨、汙水和燃氣管線，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩定碎石，底基層300mm厚12%石灰土。施工範圍內需拆遷較多房屋，合同工期為當年4月16日～9月15日。
由於工程施工環境複雜，管線與道路施工互相干擾，現場發生如下事件：
(1)根據管線施工需處理地下障礙物的情況，項目技術負責人編制施工組織設計變更方案，經項目負責人審批後執行。
(2)為保障攤鋪石灰粉煤灰穩定碎石基層的施工進度，在現場大量暫存石灰粉煤灰穩定碎石，攤鋪碾壓時已超過24h，基層成型後，發現石灰粉煤灰穩定碎石基層表面鬆散，骨料明顯離析。
(3)基層養護期間，路口處有重型車輛通行，事後清理表面浮土發現局部有坑凹現象，現場採用薄層貼補石灰粉煤灰穩定碎石進行找平，以保證基層的平整度。
2.問題：
(1)施工組織設計變更審批程序是否妥當?如不妥當，寫出正確審批程序。
(2)石灰粉煤灰穩定碎石的使用是否正確?如不正確，寫出正確做法。
(3)指出事件三有哪些違規之處?有什麼主要危害?
3.答案：
(1)不妥當。主要是施工組織設計變更方案的審批程序不符合有關規定。
正確做法：施工組織設計編制後應由企業技術負責人審批，有變更時要辦理變更手續，變更的施工組織設計仍由企業技術負責人審批。
(2)不正確。廠拌石灰粉煤灰穩定碎石混合料，自拌合開始至攤鋪有時限要求。
正確做法：拌成的混合料堆放時間不得超過24h，否則將影響石灰粉煤灰穩定碎石混合料的強度，影響基層的施工質量。
(3)有兩處違反施工規範的規定：
1)養護期問應封閉交通，嚴禁重型車輛通行。
2)嚴禁採用薄層貼補方式進行找平。
其危害主要有：
1)基層養護期間有重型車輛通行，會影響石灰粉煤灰穩定碎石基層的強度增長和平整度。
2)採用石灰粉煤灰穩定碎石薄層貼補方式進行找平，將破壞道路基層的整體性，造成路面面層的局部破損。
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