如果你在俄羅斯時常碰到力帆汽車，不要感到驚訝，因為在那兒，力帆汽車已經連續七年蟬聯中國車企銷量第一，是俄羅斯市場當之無愧的爆款品牌。
近年來，力帆汽車在國內市場的銷量表現一直不慍不火，雖有年銷近21萬的銷售數據，但在長安、吉利等年銷過百萬的主流自主車企來看，這樣的成績確實表現很一般。但放眼國外，其實力帆汽車還真算的上英雄，數據顯示：2017年力帆汽車出口排名位居中國汽車品牌第四位。為此，《車壹圈》對力帆集團董事長牟剛進行了專訪，來了解一下力帆汽車海外事業部的發展狀況。
力帆老爺子辦企業有個方針，叫力帆三件寶，“出口、創新、信譽好”在汽車圈也一直廣為流傳。而在老爺子完成力帆管理層新老交接後，力帆集團董事長牟剛也表示：“未來，力帆有兩大戰略，一是新能源戰略，二是全球化戰略。”而全球化的一個重要體現就是出口，從目前來看，力帆汽車也確實在既定的道路上奮勇前行。
7大工廠，前瞻性佈局
據乘聯會公佈了2017年中國汽車出口量數據顯示：2017年，我國汽車出口106萬臺，同比增長31%；其中，伊朗、墨西哥、智利、俄羅斯四個地區分別包攬了自主車企銷量出口前四；自主車企出口銷量排行，奇瑞、江淮、長城分獲前三，力帆汽車位居中國汽車品牌第四位。
牟總現場向《車壹圈》透漏：“力帆汽車其實‘走出去’走得特別早，出口是力帆重要的利潤來源，2017年實現出口收入超16億元。目前，力帆已經出口到全世界70個國家和地區，開拓了遍佈全球500多個營銷網絡，並在俄羅斯、阿塞拜疆、緬甸、伊朗、埃塞俄比亞、烏拉圭、伊拉克等7個海外家工廠。”從力帆海外工廠佈局我們可以發現，諸如俄羅斯、伊朗等重要出口地區，力帆均已經實現當地生產，通過降低成本來提升當地市場的競爭力。
銷量七連冠，俄羅斯成核心市場
其中，俄羅斯作為力帆全球化戰略最重要的市場之一，力帆在該市場的表現一枝獨秀了。《車壹圈》瞭解到，2017年，力帆汽車在俄銷量近1.7萬輛，遠超哈弗、東風、吉利等汽車廠家，連續7年位居中國品牌第一；力帆X60、力帆X50、力帆Solano三款車型位居最暢銷的中國品牌汽車銷量前三；力帆620也是2017中國品牌汽車俄羅斯市場銷量TOP10中唯一一款轎車。此外，依託俄羅斯市場為跳板，把汽車出口輻射到白俄羅斯、哈薩克斯坦等國，力帆汽車進一步貫徹和落實了其全球化戰略。
多款產品開花，爭當英雄車
《車壹圈》瞭解到，力帆旗下諸如力帆X60、力帆X70、力帆620、力帆820、力帆邁威、力帆X80等產品均已實現出口。作為力帆“英雄車”的力帆X70從第一代產品到現在，累計出口到俄羅斯、伊朗、南美等地區的銷量更是超過了20萬輛；力帆X60、力帆620在伊朗汽車銷量車型排行榜也雙雙進入前十；力帆乘用車在阿根廷市場銷量更是同比大幅增長360%等等，種種跡象表明，力帆全球化戰略已經初具規模。
在問及為何力帆在海外市場脫穎而出時，牟總表示：“在一帶一路戰略的引導下，力帆瞄準時機，順勢加大走出去的步伐，取得了一定的成績。當然，這也離不開力帆本身過硬的產品品質及優質的服務，依託於力帆820、力帆MAWAY等3.0時代的產品，配合完善服務體系，形成產品與售後的閉環。牢記信譽、信用、客戶為先、堅韌、本地化、金融六大關鍵詞，讓消費者對力帆製造更具信心。”
力帆汽車在激烈的競爭中，制定了全球化和新能源兩大發展戰略，其中，出口業務更是取得了中國品牌銷量出口第四的驕人業績，體現了力帆汽車在海外市場的堅實根基和強大的品牌影響力。力帆汽車正在以另外一種方式證明著自己，也正因為如此，力帆汽車成為了自主品牌創新發展的新標杆。
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