嗨吧阿加西

世界主流戰機無非就是四大體系，分別為美系，俄系，中系，歐系其他基本都是打醬油的。如果以戰機劃代來分呢，那麼就有點小差別了，我國的劃分是按照以前的美國劃分方法，將我們的殲-10殲11劃分為三代機，而殲-20為四代機。而俄羅斯將其裝備的蘇-27系列，米格29系列劃分為四代機，而將其研製的蘇-57劃分為五代機。

美國原來的F-15,F-16都劃分為三代機，而把F-22F-35劃分為四代機，我們與美國一樣。可是美國一看俄羅斯就是管自己的蘇-57叫五代機，那麼好像我們美國戰機要落後你俄羅斯一代似的，於是將自己的F-22一類的戰機都稱為五代機。這就是大家一直迷糊的地方，為啥有的時候又叫四代機，有的時候又叫五代機。

那麼世界主要航空大國目前裝備的都是第三代戰機和第四代戰機（按我方標準說話）。做為世界第一梯隊的隱身戰機，也是世界上最好的戰機，只有美國的F-22A，F-35A/B/C。俄羅斯的蘇-57，我們的殲-20和殲-31（未定型）。而這些戰機幾乎不用評價，都是世界頂尖的最高科技成就。

而作為被超越的一代，也就是三代機就相對較多了。在美系當中，主要以F-15,F-16,F-18戰機為主，其整體性能目前是都是世界上各國戰機主流之首。F-15戰機作為其重型制空戰鬥機，擁有較多的改型包括F-15A/B，F-15C/D，F-15E等，其整體依然是美國空軍的主力機型，在三代機中，其作戰性能名列前茅。

而F-16為F-15的搭檔機型，擁有著世界最高的戰鬥機產量，並且大量裝備了美國空軍和盟友軍隊。其擁有眾多改型，包括F-16A/B，F-16C/D以及眾多批次。作為F-18則是美國海軍主要的艦載機，提整體性能上與F-16相當。並且同樣擁有多種改型，包括F-18A/B，F-18C/D，F-18E/F等。
F-18E/F

俄系當中就是以蘇-27系列和米格-29系列為主。蘇-27是為了對抗美國F-15戰機而研製的三代機（俄方稱四代機，其實是一樣滴）。整體作戰性能優異，與F-15戰機一樣是重型制空戰鬥機，並且有多種改型包括蘇-30，蘇-33，蘇-34，蘇-35，其中蘇-35是其終極改進版被稱為4++戰鬥機，被世界公認除了隱身戰機以外最好的戰機。
俄羅斯戰機家族

而米格-29系列雖然其性能也不錯，但是並不是名氣很大，但是在世界前蘇聯的加盟共和國中依然不少，其是作為蘇-27的低端搭配，F-16戰機的對手而研製的，那麼其性能自然要與F-16持平。其改進型不多，主要是以米格-29為前綴的稱號，只是米格-35是新起的名字。

中系戰機主要是以引進俄羅斯的蘇-27戰機和自行研製的殲-10戰機為主。蘇-27戰機引進後，國內組裝消化技術，最後研製了殲-11（蘇-27的國產組裝），吃透技術後，開始研製出來了殲-11B/BS，殲-15艦載機。購買了蘇-30MKK又自行研製出來了殲-16戰機。而目前來說殲-16戰機是我國蘇-27系列當中最頂尖的型號。整個航電系統已經向隱身戰機航電看齊。整體作戰能力相當厲害。
殲-16戰機

而殲-10則是我國自行研製的三代機，這也類似於美國的好低搭配組合。作為我國低成本戰鬥機的楷模，作戰能力同樣不可小視。並且已經有多種改型，主要型號包括殲-10A/B/C，當然還有其他改型比如殲-10S雙座教練型。殲-10C是其最新改進型，擁有三代戰機的幾乎頂配模式，有源相控陣雷達，中遠程空空導彈等。

歐系戰機，主要有歐洲聯合研製的“颱風”戰機，和法國研製的“陣風”戰機，還有瑞典研製的“鷹獅”戰機。颱風和陣風都是屬於中型戰鬥機，而鷹獅則屬於輕型戰鬥機。整體性能颱風，陣風都是與蘇-30，蘇-35，F-15E等不相上下的機型，歐洲研製的戰機只屬於三代半，按照俄方的說法就是4+戰鬥機。

另外歐洲還有法國研製幻影-2000系列戰機，當時作為三代機歐洲的代表，出口到了世界各地。我國還差一點就購買了呢，只不過目前我國的臺灣地區有一些裝備幻影-2000-5戰機。目前來說整體性能已經落後。

以上基本就是世界主流戰機的概況，如果有缺失的戰機，請朋友們留言補充上來，謝謝大家的閱讀，點贊！！！

淡然小司

目前，世界上的主流戰機從劃代上來說的話就是四代機、三代機（我軍方標準），包括那些三代改進型戰機在內。二代及其改進型的戰機正逐漸退出現役，隨著戰機、防空導彈的快速發展，二代及其改進型戰機很難在現代化的戰場上發揮什麼作用，或者是退居二線，或者是在一些中小國家的空軍中繼續“掙扎”。

這些四代機從體系上來說，共有四大家族：美、歐、中、俄。從世界戰機出口市場來看，美國佔據國際市場份額最大，居於首位；俄羅斯畢竟家底厚實，排在了第二位；我國屬於後來者，不考慮教練機出口的話，僅有與巴基斯坦合作出口的一款“梟龍”戰機。在戰機出口這塊，我們與美、俄這兩個國家的差距還是相當大的。

目前，最先進的戰機就是四代機，已經入役的只有三款戰鬥機：美國的F22、F35，我國的殲20。即將服役的只有俄羅斯的蘇57，正在研製中的四代機還有我國的殲31，其它國家的四代機計劃處於剛剛起步階段。其中，美國的F22於2005年服役，共生產187架，外加8架驗證機，早已停產。F35屬於美國牽頭，多國參與聯合研製，目前正在加緊生產當中。我國的殲20也已經加入作戰部隊，正式服役，限於發動機等問題，目前處於小批量產階段。

俄羅斯的蘇57缺乏資金投入，預計今年年底能夠入役，俄羅斯國防部的首批訂單12架，印度取消了與俄羅斯的聯合研製四代機（俄標五代機）計劃，給蘇57的發展前景蒙上了一層陰影，俄羅斯的蘇57“難產”，缺的不是技術，而是缺少資金投入，限制了它的研發。我國的另一款四代機殲31，沈飛研製，目前推出了2.0版，有望成為我國的下一代（第四代）艦載機。

雖然四代機是最強戰機，但實際上四代機還沒真正的參加過實戰，沒有經受戰火的洗禮，包括美國的F22、F35在內。F22、F35都只進行過一次對地攻擊任務，這次任務對兩款四代機來說就是到戰場上感覺一下戰場的氛圍，沒有什麼實際作用——三代機就能輕鬆搞定，比如說以色列的F16I。目前，各國的主力戰機仍是以三代機及其改進型為主要力量，包括美國在內。

之所以會出現這種情況，最主要的問題就是：四代機服役後，各軍事強國之間沒有發生軍事衝突，對於那些中小國家來說，美國的三代機就足夠用了，沒必要動用四代機。四代機成為了一種“威懾性”的武器，隨著F35的大批量產，四代機才會逐漸投入戰場。

目前，美俄的三代機在原型機的基礎上都衍生出了不同的型號，或者是對三代機加以改進、升級，就出現了所說的“三代半”戰機。美國產的三代機包括：F15、F16、F/A-18。這些三代機及其改進型號包括：F-15A/B、F-15C/D、F-15E、F-15I、F-16A/B、F-16C/D、F-16I、F/A-18A/B、F/A-18C/D、F/A-18E/F，等等。其中，美國的F-15SE，F-16Block60、F/A-18E/F，這三款型號的戰機屬於目前各系列的最強版本。

俄羅斯的戰機分為兩大派系，米格系列、蘇式系列。其中蘇式系列的三代戰機及其改型包括：蘇-27、蘇-30、蘇-33、蘇-34、蘇-35，還有很多衍生型號。蘇—30SM、蘇-35是其中的最強者，尤其是蘇35，號稱是世界上所有三代機中的最強者。米格系列戰機以米格—29為主，在其基礎上進行了改進、升級，衍生出了不少子型號，除了米格—29，還有一款米格35。

歐洲的三代及三代半戰鬥機最為人知的就是歐洲“三雄”，包括：聯合研製生產的“颱風”戰機、法國獨自研製的“陣風”戰機、瑞典的“鷹獅”戰機。再有一款就是法國的幻影2000，目前來看，在技術性能上已經有些落後，需要對其進行改進、升級。歐洲雖然還沒有自己研製的四代機，但是其已經開始了第五代戰機的預研工作，這種“跳躍式”的發展，難度可不是一般的大，是否能夠成功，值得期待。

我國自主研製的三代戰機，從嚴格的意義上來說，實際上只有一款殲10。沈飛的殲16確實也屬於自主研製，但是蘇式戰機的影子明顯還在。殲10的原型機問題太多，並不屬於真正的多用途戰機，直到發展到了殲10C，殲10才算得上是真正的成熟了起來，性能上有了很大的提高。殲16是沈飛研製的我國第一款戰鬥轟炸機，部分應用了四代機的技術，在性能上絕對是屬於世界一流的水平了，西方媒體對殲16的評價相當高，認為其戰鬥力不輸美國的F15E。

結束語，儒道之主認為：隨著科技的發展，新作戰體系的建立，老舊的二代、三代機必將被戰場淘汰，這是毫無疑問的。第五代戰機的預研工作開始啟動，美國已經佔了先機，為的就是能夠佔據戰略制高點。目前來看，歐洲雖然開始了五代機的預研工作，但限於沒有四代機的研製經驗，難度最大。俄羅斯技術上沒什麼問題，蘇57的不足就是因為差錢，五代機的研製之路必將坎坷。我國現在的最大問題就是動力系統，發動機是關鍵中的關鍵。

儒道之主

世界主流戰機，以中美俄為主，可分為一類和二類，或一線和二線，容易分得清楚與明白，一類是看家主力，以四代機為主；二類以三代半為主。請一一說來，一類，中國殲-20和殲-31，美國F-22和F-35，俄羅斯蘇-57，只有五款。二類，中國殲-16、殲-10C和殲-15，美國F-15SE，F-16Block60和F/A-18E/F，俄羅斯蘇-30SM和蘇-35，共有八款。徘徊在主流邊緣的，如歐洲雙風和“鷹獅”，這些年飛得也靚，賣得國家也不少，但總體裝備數量極有限，因可排除在主流以外。魂舞大漠是這樣認識的，過去中國也落後，三代機裝備明顯滯後，待我們發展出來，已是末班車，又受限於國際環境，外銷多所不利，但自家裝備數量相當龐大，也是小國無法比擬的。

雙劍合壁。魂舞大漠的說法誠然一家之言，不過也樂意輸誠，為何要奉中國為主流？四代機嘛，沒人不服氣，三代就有問題了，殲-16和殲-15造得再好不得外銷，當年是有協議的，作為負責任的大國，我們是不為的，吐口唾沫是個釘，從來一言九鼎，這是我們甘願吃虧的地方，只滿足於自家使用。殲-10可以，現在到了殲-10C，三代半的特徵都符合，“太行”矢推一裝備，賦予其不少超機動優勢，完全國產化，不再受制於任何人，別看它現在動靜不大，未來一定能實現外銷，問題是，我們的傳統外銷對象，都已經完成了戰鬥機換代的任務，如巴基斯坦同時裝備著F-16C/D與“梟龍”，基本可以滿足於使用，緬甸也有了米格-29，市場空間極其有限了呢，越來變得越小，然也不乏空間，日前就有消息說，阿根廷表示出了興趣。中國戰鬥機的好處在於，完全三極並立，飛行性能好，有各種武器可以選擇，絕不附帶任何條件，價格公道，售完服務也好，相信好飛機一定有前途，以為並不用擔心。現在四代與三代半實現雙劍合壁，眼饞的國家正有不少，中國戰機也成為了高大尚的代名詞，不似過去總以便宜爭勝。

俄製問題。俄羅斯戰鬥機是一道求解的方程，面臨多種不確定條件，國家經濟遭遇麻煩，工業也跟著吃瓜落，航空人的生計百般艱難，正是處於對俄支持，我們才買了24架蘇-35，一者有示範作用，蘇-35是款好飛機，裝備殲-20的中國都要了呢；二來中俄作為戰略合作伙伴，互相支持是可以理解的，技術共享，多所合作，不只是一個蘇-35，如在大飛機和重型直升機的合作，即為明顯的例子；三是從購買走向合作，是中俄未來必然選擇，互惠互利，相互幫助，解憂紓困，不斷推動兩國關係向更高水平發展，這在以前是不可想像之事，如今變得可能，兩國正是要抓住一切機遇，共克時艱，也是共同應對國際挑戰的需要。然而俄羅斯空軍裝備發展，不只一個麻煩，如重大項目蘇-57，遭遇印度釜底抽薪以後，失血帶來不少不確定性，技術是一方面，還有許多障礙需要解決，沒錢又是另一方面，一分錢難倒英雄漢，中國輕輕推了一把，蘇伊霍迎來一片朗朗小晴天，只是這個項目甫一開始不受空軍歡迎，設計指標可能低了些。好在有蘇-30SM和蘇-35支撐，尚可略加喘息。蘇-35號為4++，比三代半還高半代，有道理沒？除了中國殲-10C，應該是唯一的。

猛禽閃電。三代沒問題，如坐雲端，四代糾結了，無論怎麼發展，問題沒完沒了，原因在於發展太早太快，不停堆積技術進行升級，手忙腳亂弄一夥到了才發現，這不匹配那也成事，一處不了一處，想來個統而化之已經不可能，適才將無可救藥的F-22關掉，通過國際吸金大法重點保障F-35，F-35從一開始就百病纏身，F-16總師笑它像條肥狗，不停加大推力，現在到了20噸，仍是不濟事兒，賣到各國，如進漩渦，差評如浪卷潮湧。一個科技強國把四代兩型飛機弄成這個樣子，太快未必是好事，向國際上吹，這那總是最好的，只有腦殘才會信，一句話，美國四代機OUT了，十年以後也解決不了問題，高調推出五代機，五代求什麼，說好的無人駕駛呢，不敢用了，是說有人無人兼具，更加隱身，四代機刷塗料隱身，五代怎麼搗鼓，不知道，反正中俄四代不為此，實現不了高部署性，如F-22和F-35似的，飛一個小時維護七、八個小時，不只太費，根本就動彈不得，所以說五代還停留在概念設計，要開工，先不急，先看看中國怎麼設計，按照中國發展的技術思路，生產一代研製一代，先伸過頭來瞧瞧再說唄。嘻嘻。

魂舞大漠

經常在電視裡出現報道的都可以稱為世界主流的戰機。

我國的現役的主流戰機有：

①殲轟7（外號飛豹）：殲轟七是上世紀80年代的研發的產物，也是我國研發的第一種兩倍音速噴氣式飛機，是我國的一款典型的二代飛機，然後在殲7的基礎上，後續也有一些改進型，雖然是上世紀的飛機，但是在現在一些閱兵、大的軍事演習場上、國際比賽場上都能看到它的身影，可謂是“老當益壯”。

②殲十（外號火鳥）：其採用了鴨式氣動佈局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。在此基礎上，其後續也有很多的改進型，譬如：J10-A、J10-B、J10-C、J10-D，它屬於三代機，是目前我國空軍體系的主力軍之一。

③殲11：其屬於一款多功能重型噴氣式戰鬥機，它是以俄蘇-27SK為基礎，在俄羅斯的授權的情況下進行國產組裝的特別飛機，殲十一繼承所有殲27的優異性能，擁有較高的載油量，飛行高度寬廣，速度迅猛，可以有效的攔截空中的來襲目標，近距離空戰的時候也能佔據一定優勢（同類型的飛機),它與殲十共同構成了我國空戰體系的中堅力量。

④殲15（外號飛鯊）：它是我國第一款航空母艦艦載機，是參考從烏克蘭獲得蘇-33戰鬥機原型機T-10K-3以國產殲-11戰鬥機為基礎進而研製和發展的一款單座雙發的飛機，航母在我國的熱度很高，因此艦載機的熱度也一直人民討論的重點和關注重點。

⑤殲16：在殲-11戰鬥機基礎上，研製的一款四代雙發多用途戰鬥。未來它將替代我國的殲7戰鬥機，它的心臟用的是國產的“太行”渦扇-10發動機，性能與美國F-15E戰鬥轟炸機相當，載彈量12噸，可以發射鷹擊62和鷹擊83空對艦導彈。

⑥殲20（外號威龍）：它是我國的一款五代機，最主要的特點就是隱身性能，也是目前各國戰鬥機發展的主要趨勢，也將成為我國未來空戰中的主要力量，用於接替殲-10、殲-11等機型。具有關報道，該機已於2018年3月開始小批量的服役於空軍部隊了。

⑦殲31(外號鶻鷹）：它也屬於第五代單座隱形戰鬥機，未來將與殲20形成家族裡面的高低搭配，幹活不累。由於它的體型小，未來有可能發展為一款隱形的艦載機。

介紹完部分中國的主流戰機，下面再粗說以下他國的主流戰機，在媒體熒幕下，經常出場的有美國的F-22、F-35,這兩款都算五代隱形飛機，而且飛機顏值、性能都是世界超一流水平。

美國其餘的主流戰機還要F15、F16、F18等。

俄羅斯的主流戰機主要分米格系列和蘇系列，其中當下最火的當屬蘇35和蘇50了，蘇35屬於一款四代半飛機，是一款超機動多用途重型戰鬥機，由於其優異的性能，我國從俄羅斯也購買幾十架蘇35。而蘇50作為俄羅斯的五代隱身飛機，也是該國的當紅明星之一。

其餘的主流戰機還有米格29、米格31、米格35、蘇30、蘇33等。

歐洲的主流戰機有：

法國的陣風、幻影2000、幻影4000

瑞典的鷹獅

歐洲四國共同研製的颱風

此外還有日本的心神(還沒有研製成功）、印度的光輝、中巴共同投資的梟龍等。

隨談君

現役戰機，

美國:

戰鬥機

F/A22A

.F35[A.B.C.]

.F15[A.B.C.D.E] F15SE(沉默鷹，新加坡空軍)

F/A18[C/D.E/F]

F16[A.B.C.D.I]

戰略轟炸機

B1B. B2A. B52H

偵察機:U2改進型

電子作戰聯合指揮飛機:E4B(末日飛機).E8.(聯合星)

戰略偵察機:RC135

預警機:E2D(艦載版)，E3

巡邏機:EP3.

反潛機:P3C. P8A. S3(艦載版)

攻擊機:A10. AC130

運輸機:C5. C17. C130

武裝直升機:AH64.AH64D(長弓阿帕奇) AH1Z

運輸直升機:黑鷹系列，支奴干係列，超級種馬系列

加油機:KC135. KC10

俄羅斯:

戰鬥機:蘇57. 蘇35.蘇33(艦載機) 蘇30系列.

蘇27系列 米格35 米格29K(艦載機) 米格29系列

戰鬥轟炸機:蘇24 蘇34

攻擊力:蘇25

戰略轟炸機:圖22M3. 圖95 圖160

預警機:A50U. 卡33(預警直升機)

運輸機:安142.伊爾76.伊爾476.

加油機:伊爾78

武裝直升機:卡50 卡52 米28N

武裝運輸直升機:米24

運輸直升機米171系列 米26 米38

反潛巡邏機:圖142 伊爾38

戰術偵察機，蘇24R.

戰略偵察機:圖95P

31415926143511156

F-16

F-16 目前最成功的第三代戰機（美標三代，與殲10同代），沒有之一，也是裝備數量最多的第三代戰機，累計生產4600多架，是美國空軍一型單座單發噴氣式多用途空中優勢戰鬥機，外銷近30個國家和地區，從1981年貝卡谷地空戰至今幾乎參與了歷次大規模戰爭，其性能經受住了實戰考驗，F-16雖然以“低檔”戰機的定位和F-15搭配，但是“低檔”的低，主要是指價格和一些性能，從技術水平來講，F-16不僅不低，有些方面比F-15更先進。

蘇-27/30/35

蘇-27是前蘇聯研發的一款雙發重型空中優勢戰鬥機，與F-15對標，隨後衍生出了蘇-30多用途戰機以及終結版的蘇-35，蘇-27系列戰機說實話，一款優秀的第三代戰機，機動性十分優越，航程大，除了電子系統和壽命弱於F-15，其他方面蘇-27不落下風，廣泛裝備非歐美國家，如中國大陸、印度、越南、印尼、阿爾及利亞、委內瑞拉、前蘇聯成員國等。

F-15

美國空軍第三代雙發重型空優戰機，號稱“每一公斤都是為了空戰設計”，是美國的主力當家戰機，專門為空戰設計，參加過中東戰爭、海灣戰爭、伊拉克戰爭等等大型戰爭，歷經考驗，還沒有被擊落過的戰績，直到沙特王爺軍。。。。F-15的氣動設計並不算優秀，但是誰叫人家有兩臺動力充沛的F110-GE-129發動機呢？F-15綜合性能優於蘇-30,特別是電子雷達、航電遠遠超過蘇-30。F-15也是廣泛出口，有沙特、以色列、韓國、日本、新加坡。

颱風

號稱“歐洲聯合戰鬥機”，戰力據說達F-22的70%，被德意英西等眾多歐盟國家使用，還出口到中東，採用鴨翼佈局，電子系統優越，外掛強悍。

陣風

法國跳出“歐洲聯合戰鬥機”計劃，獨立搞得一款先進第三代中型戰鬥機，同樣是鴨翼佈局武器系統於颱風也差不多，但是M88中推發動機要比EJ200弱，被印度看中，單價高達2億美元，堪比F-35,印度也就看中其曾經擊落過F-22(演習)。

F-35

F-16的接替者，新一代“國際戰鬥機”，屬於第四代單發多用途隱身戰鬥機，採用常規佈局，裝備最先進的F-135發動機，輔以升力風扇，可以垂直起降，機動性一般，據說如果不是隱身，空戰性能還不過F-16。現在F-35在國際軍售市場上已經是大買特買，英國、意大利、日本、韓國、挪威、土耳其、以色列等國紛紛訂購了F-35，成為國際戰鬥機已經是必然，中國殲-20還需加快進度啊！

至於F-22，這個是美國空軍的看家寶貝，連盟友都不許買賣，而且只裝備了187架，並不是主流，而蘇-57、殲-20則是剛剛裝備，正在起步階段，都是自家的核心機密，沒有形成規模效應。

巴爾幹尖刀

世界主流戰機就目前來看依然是原美蘇系的天下：

美國空軍：主力戰鬥機F15 F16 F22 主力轟炸機 B2 B1B B52

俄羅斯空軍：主力戰機蘇27 米格29 米格31 蘇57 主力轟炸機圖22 圖95 圖160，我最喜歡圖160白天鵝。

中國空軍：主力戰機J11 J10 J20,主力轟炸機：轟6K

英國：主力戰鬥機： 颱風 主力轟炸機：狂風

法國：主力戰鬥機：颱風 幻影2000 主力轟炸機：狂風

說了五常的飛機，除此之外還可以說的出來數得著的戰鬥機，那就只剩下瑞典的鷹獅、阿三的LCA。

其他的二代目，或者日本改編的F16--F2，呆灣的經國號，就不一一例舉了，沒什麼實力的灰機

依然狠少年

世界主流戰機？如果單純看數量...五代機綁一塊加個0都打不過一個米格21。（mig21總產量高達兩萬二）

但是這個老掉牙的二代機？數量依舊佔據著絕對優勢，但是他們是現代的主力戰鬥機嗎？他們不是。

那麼主力戰鬥機是高端大氣上檔次的第五代戰鬥機嗎？依舊不是。數量最多的猛禽戰鬥機也只有187。

至於其他的，那是一個比一個可憐。只能說五代戰鬥機是未來的主力戰鬥機。

所以說主流的也就三代了。然後裝備數量比較高的戰鬥機也就那麼幾種。美國的f15，f16，f18。

俄羅斯的蘇二七，蘇30蘇33蘇34蘇35

再加上俄羅斯米格設計局的米格25米格27米格29米，格31米格35。

咱們國家的殲十殲11，殲15。

歐洲那群狂風陣風，颱風。

剩下的忽略。

尋找丟失的方向盤

1.殲擊機：F-22、蘇-57、殲-20。

2.轟炸機：B-2、圖-160、轟-20。

3.武裝直升機：AH-64阿帕奇、米-35、武直-20。

4.運輸機：C-130、伊爾-76、運-20。

5.其它：加油機、預警機、偵察機、反潛機、教練機、無人機。

另外，英國的鷂式垂直起降戰機、瑞典的鷹獅、歐洲的颱風和A400、法國的陣風和幻影、俄羅斯的米格-29和卡-52、美國的F-16和F-35也很著名。

界首獵人

好吧要客觀的是吧那就綜合考量航電雷達隱身動力做的排行，總共分為四檔：第一檔F22

第二檔J22，F35 ，蘇57，電子大黃蜂， 第三檔 陣風M (最新M88B發動機) F15SG(隱身塗料) 蘇35 鷹獅JAS39NG F16block70，殲10C(航電目前國產機裡最先進勉強可以進)，以上是3.5代就是俄國的4.5代。

以下是純三代機：颱風(很驚訝吧，發動機很好，十多年沒有更新的雷達，聯合研製不一定最好，綜合更新太慢了)。蘇30SM F15 F18 F16 瑤式AV88B 幻影2000 殲11

關鍵字: 軍事 主流 戰鬥機