如今的洛溪大橋兩側是令人豔羨的一線江景房，但如果將時光倒回到30年前，這裡卻是一片低矮的平房和綠油油的田地。在連接番禺至廣州的珠江水域上，要排隊經過大石和洛溪2個渡口，動輒需要四五個小時，甚至大半天時間，而洛溪大橋建成通車後從番禺城中心到廣州車程只需20分鐘即可快速抵達。
飲水思源、憶苦思甜，在洛溪大橋建橋背後，隱藏著一段鮮為人知的故事。↓↓
提及30年前的洛溪大橋，洛溪大橋工程指揮部副指揮黃勇志在其1988年的一篇文章中寫道：“當時北岸是一片白茫茫的蔗林，南岸都是蔥油油的稻田和一些荒水凼。”而這隻有“咫尺”之遙的洛溪一水，卻致使番禺與廣州隔“海”相望，等同天塹，商旅不通。在等候大石、洛溪渡口之際，不論是官員還是百姓，都會感受到望江興嘆的無奈。
據何穗鴻（現為番禺區文廣新局黨組書記、局長）回憶，當時由市橋去廣州有兩種途徑：一是水陸聯運， 從市橋坐車到大石客運碼頭，再轉輪船到廣州，時間起碼要3小時；另一種途徑是從市橋乘車直達廣州，不要以為這種方法好，那時由大石到廣州要過兩個輪渡口，加上路窄，經常塞車，往往從市橋出發要六七個小時才能到廣州。“那時大石碼頭和大石渡口、洛溪渡口人們焦急等車等船的樣子，到現在還歷歷在目。”何穗鴻苦澀地說道。
不僅何穗鴻如此，霍英東、何賢也有切身經歷。
那是1979年的一天，香港知名人士霍英東回家鄉番禺，下午5時從市橋趕去廣州，由於在大石和洛溪兩個渡口受阻，結果到廣州已是晚上9時多了。歷經此事，霍英東嘆息道：“回鄉（番禺）交通實在不方便，太誤時誤事了。”而此前，何賢等港澳知名人士返回家鄉番禺時也深有同感。
採訪中，原洛溪村委書記郭志明向小e講述了這樣一則傳聞：
改革開放初期的洛溪渡口，渡船緊張，人滿為患。有一次，霍英東、何賢欲過渡口，霍英東忽然內急想要方便，卻發現這裡根本沒有廁所，後來他對同行說“方便也不方便”。不方便的不只“方便”，還有“聚腳”，想想也是，番禺當時連間像樣的酒店都沒有，談何“方便”？（後來，霍英東提出修建番禺賓館，一時成為番禺標誌性建築。）
小e覺得，也許最不方便的應該還是番禺至廣州的交通。正所謂“路通、橋通、財通”，如果路橋不通，其他一切都白搭。不過這一切即將迎來新轉機，因為鄉民期盼已久的洛溪大橋興建有了新眉目，這與兩段美談佳話有關。
美談：豆腐花加糖
何賢喜歡吃豆腐花，等候渡船間隙，每人要了一碗。那鄉民十分熱情，把已放糖的豆腐花送到他們手中後，接著又問：“老闆，夠不夠甜呀，要不要再加些糖呀？”“豆腐花加糖”雖然是件小事，但霍英東和何賢很感動，這不僅是因為家鄉美食豆腐花好吃，他們還從中看到了家鄉人民的商品經濟意識和內在智慧力量。以後在多次會議上，霍英東都特別提到“豆腐花加糖”的故事。念念不忘，必有迴響。後來，霍英東和何賢一拍即合，積極倡議並支持共同興建洛溪大橋。
佳話：一個西瓜成就一座橋
除了“豆腐花加糖”的美談，在洛溪大橋的建橋緣起中，還有“一個西瓜成就一座橋”的佳話：
1981年春，全國“兩會”期間，祖籍番禺、時任澳門中華總商會副主席的何賢和霍英東都住在北京飯店。一天晚上，時任番禺縣副縣長劉檀添和縣僑辦主任鄭德捧了一個西瓜來見何賢。寒暄中，何賢把鄰屋的霍英東找來，磋商一下建洛溪大橋的事，邊吃西瓜邊聊。霍英東一向熱心國事，關心家鄉建設，聽了何賢捐車建橋的籌款計劃後，當即應允。從此，有“洛溪飛虹”美譽的洛溪大橋翻開了嶄新的一頁。
劉文湧，現為洛浦街道辦事處的一名工作人員。上世紀90年代初，年幼的他跟隨父母來到洛浦，卻不想就在這裡生了根。今年偶然間發現2張珍貴的老照片，剛好拍攝於上世紀90年代初的洛浦，於是靈機一動，請人幫忙取景於同一角度，定格住今日的洛浦。
“看著昔日的純樸綠野，看著今朝的林立高樓，莫名感慨，莫名心動。”他說，“要初心不忘，（看到這2張照片）同時時刻提醒自己心懷感恩、敬業樂業，踏實認真地做好每一件工作，也是對這片育我養我的土地一份愛的報答吧。”
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