由泰國及印尼YAMAHA生產的車輛包括R3、R25、MT-25、MT-03、NMAX及TRICITY大受歡迎，而今次介紹的M-Slaz 150屬於泰國YAMAHA作品。雖然M-Slaz 150屬於入門級街車，但她配置了頗高規格的裝備。
一般的入門車多採用搖籃式圓型鋼管車架，但M-Slaz 150卻採用DELTABOX合金車架，即與高性能車輛採用的雙翼梁車架同出一徹；另外，M-Slaz 150配置的鋁合金尾擔也較一般的方型尾擔美觀及有更高性能。
M-Slaz 150採用四沖水冷單汽缸SOHC 4汽門引擎，馬力輸出是17ps，引擎還加裝了肚兜，突出STREET FIGHTER風格。事實上，M-Slaz 150的車架、尾擔及引擎均是移植自YAMAHA R15，因此性能及及品質已有保證，亦因為這個原因，M-Slaz 150獲封為R15的NK版。
全液晶LCD屏幕清晰顯示轉數、車速等行車資訊。在強光下仍可清楚閱讀。
水冷散熱的149.8cc單缸引擎，大約在6500rpm開始發力，可輕鬆衝上100-110km/h車速，可滿足身為代步車的需求，而上坡的能力也較預期佳。
採用多連桿尾避震，好處是進一步過濾影響車身穩定度的震盪，粗壯的鋁合金尾擔移植自R15，是入門車少見的規格。
10.2升油箱。
37mm倒立前叉，較R15的正立前叉美觀及具有更佳吸震性能。
採用與YZF-R1及YZF-R6相同概念製造的DELTABOX合金車架，闊大的車架是穩定彎向及穩定直路行駛的泉源。
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