高鐵可是說是這個時代人們出行最重要的交通工具之一了，它不僅拉近了城市間的距離，還拉動著區域的經濟發展。為此，許多城市都在爭建高鐵，城市民眾也渴望自己的城市能夠擁有高鐵。今天我們就給大家介紹一條四川境內在建的高鐵，它的修建讓四川多個縣市真正開始走進了高鐵時代，融入按小時計算的川渝都市圈！
這就是川南城際鐵路，它主要有兩條線路構成，其中一條是始於內江市，終於瀘州，期間途經自貢；另一條是從自貢出發，終點設在宜賓。全線總長約為221公里，總投資310億元。按照前期規劃這兩條支線的設計時速也是不同的，其中自貢到瀘州段設計速度為250公里每小時；自貢到宜賓站為350公里每小時，也就是說自宜段才可以稱得上是真正的高鐵！不過自瀘段還是預留了300公里每小時的提速空間的，可能在建成後對速度還會進一步的調整。
截止今年七月，還有部分站點規劃未公佈。在已公佈的站點中，站房面積最小的是白馬西站，最大的是瀘州站，其面積達到了60000平方米，臺線數為6臺14線。而川南城際高速客運專線鐵路的主要站點分佈為：內江境內三站，分別為內江北站，白馬站、永安站；自貢境內三站，分別為自貢東站、富順站及自宜線的鄧關站；瀘州境內兩站，分別為瀘縣站和瀘州站；宜賓境內三站，分別大觀站、臨港站和宜賓站。
目前，自貢至瀘州線已經完成了一半的工程量，計劃在兩年後通車，最晚為2020年底通車。而內江到自貢段也計劃兩年內完成線下工程。但自貢往瀘州段工期可能就要比較久了，由於線路出現改動，因此目前還未開始動工。不過四川的朋友也不用過於著急，因為相關部門已經明確指出了川南城際鐵路最晚也會在2021年四月之前建成通車的！
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