早上剛剛去給泰國送完“迷你潛艇”，下午就跑到上海敲定了一件重磅大事：特斯拉宣佈落戶上海臨港！終於結束了落戶中國長跑。“鋼鐵俠”Musk還真是鋼鐵俠啊~
13名泰國足球少年上月被困洞穴18天，於9日被成功救出。Space X創始人埃隆•馬斯克在這事兒上屢次發聲。一直在研究使用他們的“迷你潛艇”救人。7月10日清晨，馬斯克發推稱，已經把緊急研製的迷你“潛艇”送到了泰國，原計劃用於營救被困少年。
雖然這次沒能用上，但馬斯克這股熱情勁兒，還是值得點讚的。
特斯拉圓了獨資中國夢
7月10日，上海市政府和美國特斯拉公司簽署合作備忘錄，上海市市長應勇、特斯拉公司董事長兼首席執行官埃隆•馬斯克出席並共同為特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）電動汽車研發創新中心揭牌。
特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠。
上海市常務副市長周波與特斯拉公司副總裁任宇翔代表雙方簽約
至此，特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區，結束了落戶長跑，並且圓了獨資夢。特斯拉上海超級工廠規劃年產50萬輛純電動整車，這是上海有史以來最大的外資製造業項目。
特斯拉中國新工廠由特斯拉獨資，這將是中國放開外資企業股比限制後的第一家獨資汽車品牌!
貿易戰沒有贏家
藉此機會，再說一下由美國挑起的“中美貿易戰”。
根據美國海關和邊境保護局消息，美國於當地時間7月6日00:01（北京時間6日12:01）起對第一批清單上818個類別、價值340億美元的中國商品加徵25%的進口關稅。作為回應，我國也於同日對同等規模的美國產品加徵25%的進口關稅。
這次公佈關稅清單上有進口乘用車，其中就包括電動汽車。美國電動汽車公司特斯拉(Tesla)必然受到影響。
行業新聞源Electrek稱，上週末，特斯拉中國網站上各車型的標價上調了15萬到25萬元人民幣（合2.26萬到3.76萬美元）不等。
“週末的價格上調只反映關稅的上漲，”一名特斯拉中國銷售人員在電話中說，“我們不知道價格什麼時候會變。我們的價格將遵循相關的政府政策。”
不只是特斯拉，很多其他國家車企也都有在美工廠，通過在美工廠向中國出口車輛都在加稅之列，像奔馳GLE、GLS、凱迪拉克凱雷德、福特野馬、雪佛蘭科邁羅、Jeep大切諾基、牧馬人等都佔據著中國進口車的一定份額。
除了特斯拉上調售價，汽車製造商寶馬已經表示，自己設在美國南加州斯帕坦堡的工廠向中國出口時，難以消化增加的25%關稅成本，因此將不得不漲價。
如果歷史可以提供任何借鑑，那便是過去的貿易戰皆導致了嚴重的經濟萎靡不振。
正如一項研究顯示，1929年至1934年間，世界貿易下降了66%，美國對歐洲的進出口也下降了大約三分之二。
正如人民日報社評所表達的“貿易戰對全球經濟可能造成的全面破壞性影響，遠非華盛頓的小算盤能算得過來的。”
前幾天美國總統特朗普威脅稱，將進一步對總額高達5000億美元的中國輸美商品加徵關稅。（5000億美元，這是中國2017年出口到美國的全部商品總額。）
看著像馬斯克一樣的企業家們在不斷奔波，不斷尋求合作共贏，希望川普總統帶領你們當局還是別鬧了！
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