貴陽市花果園樓盤巨大，人流量眾多，修建的人行天橋也很多，一定程度上為眾多的行人提供了安全保障，尤其是金融街購物中心這一部分，因為是花果園的中心區，因此配套相對比較完整，人車分離相對比較完善。但是整個花果園這樣的區域始終很少，而車流量卻還是那麼多，那帶來的安全隱患就很可怕。
國際中心，作為花果園較早就交房運作的商業寫字樓房，而且這裡配套有貴陽市標誌性建築雙子塔和BRT站點，人流量大，車流量也很多，按理，這樣的區域交通安全應該是非常重要的，但是這裡的交通安全隱患卻非常嚴重。
從國際中心到花果園派出所有一座人行天橋，為行人的安全提供了很大的保障，同時從國際中心到派出所後邊餐飲區有一座人行拱橋，為上班人員的吃飯和行走提供了必要的安全保障。但是除此之外，似乎沒有其他安全保障措施。無論是從花果園到金融街，都要穿越車流量很大的馬路，馬路很寬，車流量很大，而且時不時的會有摩托車突然從身邊飆過，驚起一身冷汗。從國際中心往商務中心和蘭花廣場方向，依然是人流和車流搶時間搶公路，人在走，車也在走，人很多，車也很多，就看彼此怎麼站位。從國際中心到家電市場右側，一條爬坡的道路，更是人車搶道的危險區，這裡的道路很窄，車流量很大，上下班高峰期行走的人也很多，該道路上明顯沒有任何安全防護設施，也許司機面對某一個突發事件無法反應過來的時候就造成安全事故，就會對行人造成傷害。
花果園遍地的摩托車，因為堵車和交通問題，摩托車載入運營成為了花果園的特色，堵車無法行走的時候，摩托車可以隨意穿越，能夠在車行道和人行道行走，因此當堵車習慣的花果園要快速達到目的地，摩托車的出現填補了堵車帶來的不便，不過摩托車因為安全性能無法和轎車比，而且安全事故隨時都可能發生，但是為了能快速達到目的地，很多市民還是選擇非法營運的摩托車，也因此為自己的安全帶來了風險。
蘭花廣場是花果園除了溼地公園外的另外一個休閒地帶，長長的休閒走廊和綠色草皮，還有豐富的美食，為花果園市民提供了另外一個休閒聊天談事放鬆的地方，很多市民沒有事情的時候會在此遊玩。不過由於蘭花廣場四周安全措施不到位，車流量依然很大，人車搶道的問題很明顯，從金融街過來的車流量本身就很大，而雙子塔因為修建還經常搶佔本來就不寬的公路，導致車流和人流共道的問題比較明顯，同時想到蘭花廣場的話很多時候還必須穿越長長的公路，和紅綠燈賽跑，同時，這裡的市民交通意識很弱，綠燈也在行走，紅燈還是穿越，沒有專門的人員提示和疏導，導致人流和車流搶道的毛病很明顯，司機如果經驗不豐富，處理不及時的話很容易造成交通事故，對人造成傷害。
財富廣場同樣如此，中央商務區同樣如此，其他居民區就更明顯了。
閱讀更多 百姓生活專題報道 的文章
