小奶狗聽話潮流顏值高，小狼狗帥氣霸道有氣場，比作稍早上市的領克02和即將上市的WEY VV6可謂恰如其分。
領克02設計大膽、前衛時尚，既能圈粉瑪麗蘇，也能pick老阿姨，人畜無害是眾人眼中的五好少年。
WEY VV6肌肉發達、線條硬朗，身上散發的陽剛之氣看得人臉紅心跳秀色可餐，活脫兒就是“西裝暴徒”般的小狼狗。到底誰是你的菜，趕緊聽馬王爺往下說……
外觀：前衛跨界VS肌肉陽剛
其實從領克01開始奠定品牌基調的設計，就從沒讓人停止過對領克設計的褒貶不一，但誰也不可否認領克前衛跨界的設計和營銷主題示範，正對“原生互聯網一代”的胃口。雖然與01相同採用家族式的設計，但是定位於一款轎跑SUV，更低的車身高度、更溜背的C柱設計，加上“都市天際”家族式進氣格柵、“北極之光”分體前燈組，讓領克02烘托出了一種只有年輕人所獨有的清爽幹練明眸閃亮的英氣。領克02的尾部更精彩更有質感，不會像某些車型那樣給人一種“車頭美如畫，車尾醜如渣”的感覺，這都有賴於它的黑色擾流板和五組LED縱置規則排列的尾燈組。
WEY VV6的外依然是WEY的家族設計風格，六邊形輪廓強調出噴黑啞光處理的波紋進氣格柵，讓VV6跟人留下了更“Man”的印象。燈組的開眼角度比之前的VV5和VV7寬，少了凌厲，多了深邃和沉穩。大燈組內的LED燈縱向排列，與WEY進氣格柵的長方形縱置LOGO產生呼應，以凸顯品牌辨識度。中網下部的霧燈區域則與前唇部位貫通相連，使得車頭整體的張力進一步得到提升，大量折線以及硬線條的運用，感覺更有肌肉更有陽剛之氣。
VV6的精彩來自於側腰線，經典的三腰線設計，讓VV6有非常鮮明的明暗光影，這麼說吧：如果你給它拍攝一張照片，我保證不用調整任何對比度，VV6的側腰線能把大千世界按自己的方式排列組合，光怪陸離的呈現在你面前。後翼子板腰線之上採用鍍鉻元素的不規則“Z”字型設計，強調出C柱與車窗的邊際，同樣也是家族設計語言不可或缺的DNA。“波特拐角”的名字雖有蹭流量IP的嫌疑（還記得哈里·波特腦門的傷疤嗎？），但這麼稱呼倒也貼切。
整車尺寸：道不同不相為謀
雖然兩車均定位緊湊SUV，但設計理念可謂道不同不相為謀。領克已有更“正統”的緊湊級SUV—領克01在2017年底發佈並獲得初步認可，領克02則是主打緊湊級SUV之下更加細分的轎跑SUV；而WEY VV6則相反，雖然同樣是緊湊SUV，與之前發佈的VV5相比，至少從外觀來看，VV6更加強調“傳統”，VV6的設計將帶來比VV5更為寬裕的後排頭部空間，後排舒適性有了一定的提升。而VV7是中級SUV定位，也就沒有可比性了。VV6的上市，下可以與同樣的VV5形成雙保險，滿足細分市場的需求，上有中級SUV VV7參與競爭。VV6的出現，構築起了WEY品牌的緊湊級SUV產品陣線。
領克02與WEY VV6設計理念的不同，直接反映在車身尺寸上。領克02的車身尺寸長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm；而WEY VV6車身尺寸窗寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距則為2680mm。下表可以看出，領克02比WEY VV6更寬，高度更低，從而做到重心更低，體現出轎跑SUV的定位。
內飾：禁慾系與科技風
為什麼會有領克和WEY？皆因背後的吉利與長城已被固化品牌定位，再尋求更高的品牌溢價成本會很高。在此情況下，仿照上世紀的日系三強（豐田、日產、本田），不惜重金打造出了領克和WEY。繞了個大圈子只是想告訴你：想要更高的品牌溢價就要豪華，而營造豪華最重要的點就是在看得見摸得著的內飾方面。領克由於之前有了吉利與沃爾沃的全方位的合作，讓領克02的內飾透著濃濃的北歐禁慾系風格，黑色與米白色撞色設計，凸顯簡約風尚。內飾選材用料也頗為講究，軟質的六邊形網格、光面帶點金屬質感的飾板、出風口處的黑色磨砂塑料、車門處啞光飾條和中控的黑色鋼琴烤漆，搭配在一起使內飾風格內斂剋制，構建出北歐禁慾系對豪華的理解。運動型座椅包裹性、頭部支撐都不錯。空調開關沒有采用片面追求科技感的觸摸方式，而是最穩妥可靠的旋鈕+推拉式設計，沒有學習成本和上手過程，操作方便。三點式的方向盤握感舒適，撞色設計和鍍鉻logo，也顯得很有feel。
VV6內飾承襲了家族風格，中控大屏、空調面板以及中央操作區各司其職，邏輯清晰層次分明。面板和門板觸手可及支出均由軟性皮革材質包裹，同樣顯得檔次十足。與VV7和VV5不同的是，VV6採用了傳統的圓形四幅方向盤，而不是前兩者的平底三幅方向盤，有意弱化了運動氛圍。但VV6較之VV7和VV5不同的是，升級為全新的電子檔把。可以說中控大屏、電子檔把和眾多科技配置，讓人坐上駕駛席就可以感受到一股濃濃的科技風。
配置：安全性達成難得共識
豪華的定位，讓兩車在配置上都做了不懈的努力，特別是在安全性方面的科技配置上不計成本的“堆料”，而且還有沃爾沃在安全性上給領克的得分加成，可以說在安全性方面，領克02和WEY VV6終於殊途同歸，達成了難得一次的共識。
領克02的自適應巡航、併線輔助、自動駐車等多項安全科技配置能全方位保障你行駛安全的。車身使用了80.5%的高強度鋼，其中A柱和前排車門部分，則採用達1600兆帕的熱成型鋼。360°全景影像在逆光、弱光以及強弱轉換等各種極端工況下，均有優異可靠的成像質量。廣角防炫目後視鏡視野範圍大、距離不失真，最大程度保證全方位的行車安全。
WEY VV6的安全配置同樣出色，0速觸發的ACC全速範圍自適應巡航、同級唯一的 AEB自行車識別充分考慮中國道路情況，為其他交通參與者構建起安全屏障；ICA+TJA 2大道路智能巡航模式藉助中國互聯網大數據底層優勢，採取最安全最環保的巡航策略。
除此之外，領克02還全系標配有無鑰匙進入/啟動、高德雲導航、遠程啟動等功能，並配備手機無線充電。WEY VV6的12.3寸全液晶儀表自帶多種UI主題、語音控制全景天窗、智能互聯等科技及舒適配置；高配車型方面還有無線充電、座椅通風和Infinity12揚聲器豪華音響等凸顯豪華的配置。
動力：三拳能否敵四手
領克02全系八款配置，其中1.5升低功率高低配置兩款，採用三缸1.5升156馬力渦輪增壓發動機；1.5升高功率配置從低到高四款，採用三缸1.5升180馬力渦輪增壓發動機；2.0升高低配置兩款，採用四缸2.0升190馬力渦輪增壓發動機，其中2.0升配置相同，分為四驅、兩驅版本，也就是說只有一款四驅版本。全系八款車型六款三缸，可見領克02主推三缸發動機，那麼三缸發動機素質到底怎麼樣，領克02的三拳能否敵住競品的四手呢？其實現在三缸發動機早已不是微車時代的水平，也難見以前三缸機天熱時的叫杆兒（發動機爆震）和水箱開鍋了，具體情況參閱之前馬王爺撩車文章《一生二，二生三，三生三缸發動機》
WEY VV6動力上要傳統得多，由於還未最終上市，已知的情況是VV6 將搭載1.5升四缸渦輪增壓發動機，有靜音鏈系統、八片全葉輪增壓器設計讓這臺發動機在動力和經濟性方面相較長城老款1.5升渦輪增壓機提升了不少；同時由於和MINI的合作已塵埃落定，寶馬極有可能為VV6提供一款2.0升渦輪增壓發動機，但這只是路邊社消息，寶馬沒給到時候別找本王爺算賬。
領克02車型亮點：
1、跨界混搭，圈粉年輕人。
2、設計、動力、安全性和品控都有沃爾沃開光
3、配置齊全
車型槽點：
1、某些設計讓老狗嗶不知所云累覺不愛
2、主推動力配置無四驅版本，沒法又娶媳婦又過年。
3、三缸低功乞丐版敢配置再低點麼？不過反正也沒車
WEY VV6車型亮點：
1、造型硬朗討喜直男
2、四驅版本比娘炮領克多
車型槽點：
1、太傳統咋點燃激情，沒法向競品一樣發佈一次新車就重新“定義”一遍SUV。
2、內飾往好了說出風口像奔馳，檔把兩側佈局像保時捷，嘴損一點像北汽和眾泰。
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