小奶狗听话潮流颜值高，小狼狗帅气霸道有气场，比作稍早上市的领克02和即将上市的WEY VV6可谓恰如其分。
领克02设计大胆、前卫时尚，既能圈粉玛丽苏，也能pick老阿姨，人畜无害是众人眼中的五好少年。
WEY VV6肌肉发达、线条硬朗，身上散发的阳刚之气看得人脸红心跳秀色可餐，活脱儿就是“西装暴徒”般的小狼狗。到底谁是你的菜，赶紧听马王爷往下说……
外观：前卫跨界VS肌肉阳刚
其实从领克01开始奠定品牌基调的设计，就从没让人停止过对领克设计的褒贬不一，但谁也不可否认领克前卫跨界的设计和营销主题示范，正对“原生互联网一代”的胃口。虽然与01相同采用家族式的设计，但是定位于一款轿跑SUV，更低的车身高度、更溜背的C柱设计，加上“都市天际”家族式进气格栅、“北极之光”分体前灯组，让领克02烘托出了一种只有年轻人所独有的清爽干练明眸闪亮的英气。领克02的尾部更精彩更有质感，不会像某些车型那样给人一种“车头美如画，车尾丑如渣”的感觉，这都有赖于它的黑色扰流板和五组LED纵置规则排列的尾灯组。
WEY VV6的外依然是WEY的家族设计风格，六边形轮廓强调出喷黑哑光处理的波纹进气格栅，让VV6跟人留下了更“Man”的印象。灯组的开眼角度比之前的VV5和VV7宽，少了凌厉，多了深邃和沉稳。大灯组内的LED灯纵向排列，与WEY进气格栅的长方形纵置LOGO产生呼应，以凸显品牌辨识度。中网下部的雾灯区域则与前唇部位贯通相连，使得车头整体的张力进一步得到提升，大量折线以及硬线条的运用，感觉更有肌肉更有阳刚之气。
VV6的精彩来自于侧腰线，经典的三腰线设计，让VV6有非常鲜明的明暗光影，这么说吧：如果你给它拍摄一张照片，我保证不用调整任何对比度，VV6的侧腰线能把大千世界按自己的方式排列组合，光怪陆离的呈现在你面前。后翼子板腰线之上采用镀铬元素的不规则“Z”字型设计，强调出C柱与车窗的边际，同样也是家族设计语言不可或缺的DNA。“波特拐角”的名字虽有蹭流量IP的嫌疑（还记得哈里·波特脑门的伤疤吗？），但这么称呼倒也贴切。
整车尺寸：道不同不相为谋
虽然两车均定位紧凑SUV，但设计理念可谓道不同不相为谋。领克已有更“正统”的紧凑级SUV—领克01在2017年底发布并获得初步认可，领克02则是主打紧凑级SUV之下更加细分的轿跑SUV；而WEY VV6则相反，虽然同样是紧凑SUV，与之前发布的VV5相比，至少从外观来看，VV6更加强调“传统”，VV6的设计将带来比VV5更为宽裕的后排头部空间，后排舒适性有了一定的提升。而VV7是中级SUV定位，也就没有可比性了。VV6的上市，下可以与同样的VV5形成双保险，满足细分市场的需求，上有中级SUV VV7参与竞争。VV6的出现，构筑起了WEY品牌的紧凑级SUV产品阵线。
领克02与WEY VV6设计理念的不同，直接反映在车身尺寸上。领克02的车身尺寸长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm；而WEY VV6车身尺寸窗宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距则为2680mm。下表可以看出，领克02比WEY VV6更宽，高度更低，从而做到重心更低，体现出轿跑SUV的定位。
内饰：禁欲系与科技风
为什么会有领克和WEY？皆因背后的吉利与长城已被固化品牌定位，再寻求更高的品牌溢价成本会很高。在此情况下，仿照上世纪的日系三强（丰田、日产、本田），不惜重金打造出了领克和WEY。绕了个大圈子只是想告诉你：想要更高的品牌溢价就要豪华，而营造豪华最重要的点就是在看得见摸得着的内饰方面。领克由于之前有了吉利与沃尔沃的全方位的合作，让领克02的内饰透着浓浓的北欧禁欲系风格，黑色与米白色撞色设计，凸显简约风尚。内饰选材用料也颇为讲究，软质的六边形网格、光面带点金属质感的饰板、出风口处的黑色磨砂塑料、车门处哑光饰条和中控的黑色钢琴烤漆，搭配在一起使内饰风格内敛克制，构建出北欧禁欲系对豪华的理解。运动型座椅包裹性、头部支撑都不错。空调开关没有采用片面追求科技感的触摸方式，而是最稳妥可靠的旋钮+推拉式设计，没有学习成本和上手过程，操作方便。三点式的方向盘握感舒适，撞色设计和镀铬logo，也显得很有feel。
VV6内饰承袭了家族风格，中控大屏、空调面板以及中央操作区各司其职，逻辑清晰层次分明。面板和门板触手可及支出均由软性皮革材质包裹，同样显得档次十足。与VV7和VV5不同的是，VV6采用了传统的圆形四幅方向盘，而不是前两者的平底三幅方向盘，有意弱化了运动氛围。但VV6较之VV7和VV5不同的是，升级为全新的电子档把。可以说中控大屏、电子档把和众多科技配置，让人坐上驾驶席就可以感受到一股浓浓的科技风。
配置：安全性达成难得共识
豪华的定位，让两车在配置上都做了不懈的努力，特别是在安全性方面的科技配置上不计成本的“堆料”，而且还有沃尔沃在安全性上给领克的得分加成，可以说在安全性方面，领克02和WEY VV6终于殊途同归，达成了难得一次的共识。
领克02的自适应巡航、并线辅助、自动驻车等多项安全科技配置能全方位保障你行驶安全的。车身使用了80.5%的高强度钢，其中A柱和前排车门部分，则采用达1600兆帕的热成型钢。360°全景影像在逆光、弱光以及强弱转换等各种极端工况下，均有优异可靠的成像质量。广角防炫目后视镜视野范围大、距离不失真，最大程度保证全方位的行车安全。
WEY VV6的安全配置同样出色，0速触发的ACC全速范围自适应巡航、同级唯一的 AEB自行车识别充分考虑中国道路情况，为其他交通参与者构建起安全屏障；ICA+TJA 2大道路智能巡航模式借助中国互联网大数据底层优势，采取最安全最环保的巡航策略。
除此之外，领克02还全系标配有无钥匙进入/启动、高德云导航、远程启动等功能，并配备手机无线充电。WEY VV6的12.3寸全液晶仪表自带多种UI主题、语音控制全景天窗、智能互联等科技及舒适配置；高配车型方面还有无线充电、座椅通风和Infinity12扬声器豪华音响等凸显豪华的配置。
动力：三拳能否敌四手
领克02全系八款配置，其中1.5升低功率高低配置两款，采用三缸1.5升156马力涡轮增压发动机；1.5升高功率配置从低到高四款，采用三缸1.5升180马力涡轮增压发动机；2.0升高低配置两款，采用四缸2.0升190马力涡轮增压发动机，其中2.0升配置相同，分为四驱、两驱版本，也就是说只有一款四驱版本。全系八款车型六款三缸，可见领克02主推三缸发动机，那么三缸发动机素质到底怎么样，领克02的三拳能否敌住竞品的四手呢？其实现在三缸发动机早已不是微车时代的水平，也难见以前三缸机天热时的叫杆儿（发动机爆震）和水箱开锅了，具体情况参阅之前马王爷撩车文章《一生二，二生三，三生三缸发动机》
WEY VV6动力上要传统得多，由于还未最终上市，已知的情况是VV6 将搭载1.5升四缸涡轮增压发动机，有静音链系统、八片全叶轮增压器设计让这台发动机在动力和经济性方面相较长城老款1.5升涡轮增压机提升了不少；同时由于和MINI的合作已尘埃落定，宝马极有可能为VV6提供一款2.0升涡轮增压发动机，但这只是路边社消息，宝马没给到时候别找本王爷算账。
领克02车型亮点：
1、跨界混搭，圈粉年轻人。
2、设计、动力、安全性和品控都有沃尔沃开光
3、配置齐全
车型槽点：
1、某些设计让老狗哔不知所云累觉不爱
2、主推动力配置无四驱版本，没法又娶媳妇又过年。
3、三缸低功乞丐版敢配置再低点么？不过反正也没车
WEY VV6车型亮点：
1、造型硬朗讨喜直男
2、四驱版本比娘炮领克多
车型槽点：
1、太传统咋点燃激情，没法向竞品一样发布一次新车就重新“定义”一遍SUV。
2、内饰往好了说出风口像奔驰，档把两侧布局像保时捷，嘴损一点像北汽和众泰。
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