九點多少了
一塊超級大的蛋糕誰不想過來分兩口，而且背後有推手要搞死滴滴，當正義是廉價的時候，任何人都敢出來說兩句，正義很殘酷的時候，又都找不到人了，把滴滴搞死，出租一家獨大，或者讓國資整合平臺，中國14億人，3000萬光棍，素質高低不齊，最近一個環保令，下半年北方的民工，將大量閒置，誰敢保證不會再出現這樣的惡性事件，滴滴監管不嚴，機動管理差，是事實，但同樣解決了大量人群的出行問題，就業問題，你把他搞死了，一定會有更多的社會問題，沒有百分百完美的制度，世界上更沒有犯罪率為零的國家，滴滴最起碼，犯罪後不會是無頭案，但每個人，每個企業，政府，都需要有所擔當，希望滴滴可以吸收教訓，做得更好一點，輿論導向很重要，國家大了，每天都會發生很多事，有些事很大，但大事劃小了，有些事很小，確經常出來討伐，更深層次的原因，不是老百姓能悟透的
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批評滴滴兩句就是為了讓滴滴倒閉？
這就是典型的混淆視聽，用“邏輯滑坡”和“稻草人”兩大詭辯法寶，形成了一種“滴滴倒閉之後獲利的利益集團是這一切網絡批評的背後推手”的輿論效果。
如果這是普通群眾說出來的話，那他就是腦子糊塗了；如果是有人故意這麼說的，那恐怕他們才是水軍，或者那些心裡面想著性騷擾的自來水。
所以說我很懷疑這個問題壓根就是有人想要混淆視聽、渾水摸魚，故意造成一種滴滴完蛋了大家都要被人坑的錯誤印象，簡直是殺人誅心。
對滴滴的批評是為了倒逼滴滴重新整改自己的業務。
你們記得三個月前的空姐遇害事件滴滴說懸賞100萬捉拿兇手嗎？最後兇手找到了，是一支搜救隊打撈上來的【當時兇手已經自殺】，然後打撈兇手屍體的救援隊一分錢都沒有拿到，現在已經開始跟滴滴公司打官司了【如下圖所示】。
當然，我說這個，不是說這一百萬應該給救援隊，而是想說，滴滴在上個事件裡，賠錢賠的寥寥無幾。所以滴滴嘴上說著整改整改，最後一點兒都不整改。畢竟一場大的公司上的變動，費錢費力不說，還可能會得罪很多滴滴司機，滴滴公司又不傻，反正大不了賠錢，也賠不了多少，大不了還可以賴賬。
所以，沒有持續的輿論壓力，滴滴就不會整改，相關管理部門也不會重新考慮對滴滴的賠償。
相比之下，美國Uber也遇到過旗下司機對女乘客性騷擾的問題，然後政府一查，這個性騷擾乘客的司機是一個逃犯。然後美國管理部門就不開心了，直接罰了900萬美元，相當於6000萬人民幣。
從此之後，Uber因為害怕再受到如此嚴重的懲罰，自然會改進自己的服務和管理了。對於乘客而言，結果當然就是乘客有足夠的安全保障了。
如果滴滴可以被罰個幾個億的，自然就不用一幫吃瓜群眾跟著義憤填膺了。
當然了，管理部門不作為，這個事情一時半會兒也解決不了，除了製造輿論壓力之外，我們身為乘客當然就是選擇卸載滴滴、以自己的一點兒努力來倒逼滴滴做出改變了。
批評滴滴的獲益者是誰？
批評滴滴，獲益者當然是乘客了。只有這樣，滴滴有可能會【如果批評還是不痛不癢、沒有相關的執法管理部門來監督實施，那麼滴滴肯定還是不會】整改，加強我們的乘車體驗、降低我們受到傷害的幾率。
當然，我們再回過頭來看，該批評的時候不批評滴滴，受益者是誰？乘客嗎？不還是那個現在已經從車費裡抽成達到40%的滴滴公司嗎？怎麼拿錢的時候痛快得很，到了花錢得時候就慫了呢？
有人又在說了，什麼人家已經努力了，這是沒有辦法的事情。
我就想問，一家以盈利為目的的公司，如果虧本，他就不會幹這個公司了——直接把市場讓給其他網約車唄，所以只有買錯的，沒有賣錯的，身為消費者，我們就是應該拼命爭取自己的權利，畢竟滴滴公司又沒給你們發工資【現在滴滴已經不比出租車便宜多少了】，你幹嘛替那些拿著你的錢、算計你的命得人著想呢？
SilentTurbine
郭德綱有句話“只有同行之間才是赤裸裸的仇恨。”其實說的很對。老百姓罵滴滴，其實是為了讓滴滴變得更好，而同行罵滴滴是希望滴滴真的倒下。
滴滴倒下最開心的首先是別的網約車，這些網約車也不見得就比滴滴高尚多少，安全多少，他們之所以曝光的少，其實是因為他們體量太小，沒什麼新聞點而已，
滴滴倒下很開心的還有出租車，出租車和滴滴之爭由來已久，滴滴要是倒下，出租車可謂又迎來了春天。但出租車就沒有問題嗎？也有的是。不過出租車要錢多是很可惡。可是不要錢的更可怕啊。
我認為這一事件過後，滴滴還不知倒掉，可是整改務必要更加徹底了。尤其性暗示的宣傳語，趕緊停掉吧！
榮爐
在帝都，假如滴滴出行被強制下架，或者是嚴格執行帝都的相關法律法規來運營，那最大的贏家，只能是首汽約車。帝都的網約車市場，滴滴佔據七成以上的市場份額，其餘不到兩成是首汽約車，剩餘的就是易到用車，攜程，神州，曹操這樣小眾了。滴滴在爆出重大安全隱患後，用戶大面積觀望或直接停用，改用首汽和易到作為出行工具，我們具體分享一下其他幾個網約車的發展朝向，首先是滴滴出行，肯定會元氣大傷，能不能撐住都是個懸念，假如滴滴痛下決心，按照帝都運管局要求京人京車來佈局派單，那他的市場份額會縮減到三成左右，因為滴滴很難留住京人土著來做，滴滴嚴格要求司機的在線時長要達到每月高峰期計費時長120小時，這屬於嚴重的疲勞駕駛，所以京人很難適應。然後就是首汽約車，在滴滴出現安全事故後，首汽直接高調宣傳安全服務營銷，而且，非常重要的一點是，首汽約車完全是按照運管局要求招收的京人，京車，營運性質，甚至是出租車京B專用牌照，能夠直接提供出租車機打發票，而且車輛配備比較充足，企業用戶趨之若鶩，只是價格屬於高的離譜，但如果滴滴倒下，唯一合法的，能夠起到替代作用的，只有首汽約車能做到了。其他的易到，神州，攜程都存在和滴滴出行一樣的安全隱患，曹操專車以電動車為主，不能執行遠距離，尤其是企業商務洽談的任務，只能稍微彌補一下地鐵站到工作間的最後幾公里任務。所以，在我們討伐滴滴出行，將之誅滅後，首汽約車就是第二個滴滴，而且，首汽的骨子裡是出租車血統，沒有了滴滴的壓制，首汽獨大後，尤甚！
禿兔兔435
禮程專車司機想說點話
加入滴滴專車，現在改名為禮程專車。快1年了，以前也一直在跑網約車，uber，滴滴快車，神州，首氣，易到，只到去年加入禮程專車，一條心跑禮程了，跑車很累，很辛苦，每天第一單預約單5:00左右，4點多就要起床，晚上11點收班，這樣的工作生活，已經快半年了，怎麼說呢。最近發生的關於滴滴順風車的事情，讓我們這群滴滴司機成為輿論討伐的對象，其實，大部分禮程司機都是很好的，其實我們每天的壓力真的很大，有讓人抓狂的乘客，有滴滴神訪的監督，用同一標準，服務每一程訂單，一直都是我們專車司機最基本的服務理念，其實滴滴真的是所有平臺中，對於服務要求最高的平臺，以前跑神州，首氣，都沒這樣的要求，必須配滴滴專用水，擺放位置的要求，服務標準，我發個圖你們看看，這是我們每天必須要達到的服務標準，這次順風車事件，滴滴的確有過失。但大家要相信，大多數司機師傅還是很好的，我們每天工作時間，都遠遠高於出租車司機，我們對每一位乘客，都是按照禮程的服務標準來做，因為這是我們的飯碗，乘客是我們的上帝。
蓋世小邪
出租車是城市交通的補充，也就是城市交通可有可無的行業，我們國家的出租車充其量定義是出租公交車，價格一直是偏低的，為什麼？城市交通不發達，無業無技能人員太多，所以國家一直管制出租車的價格，管制著數量。成就了黑車的存在，所以黑車的存在是有特定的道理的。從2010年開始，也就是油改費開始，國家在出租車行業是虧損的。滴滴來了，本人並不反對滴滴，但是滴滴吃相太難看，它的利潤來源過於直接，它應該走的是高端，也就是它必須比出租車價格高，1.保護出租車，畢竟出租車在24小時為城市服務，城市也需要顏色。2滴滴畢竟不能24小時為城市服務。也不能成為城市顏色。每個勞動者都要吃飯，社會不能對出租車太自私。大家看看現在晚上12點之後的打車情況吧。順風車搶了大巴的生意，請問長途大巴還要不要，是不是以後吃財政？快車搶了出租車生意，請問城市還要不要出租車？出租車公司可以不幹出租幹網約車的，但是城市沒有了顏色。大巴可以進入旅遊行業，以後火車的地方就順風車嗎？國人太自私，水軍太可怕。我是出租車司機，出租車幹不下去我也不會開滴滴，我們司機不會餓死的，請國人放心，反而擔心的是國人又有了一坐大山，壓榨你們的交通大山
凌建國7
網約車沒有出現之前，出租車行業也是讓廣大人民群眾無語，黑車市場氾濫，刑事案件也是非常高，什麼三個月死倆人的事情不是也發生過嗎？黑車車主堵路口，殺人，搶劫，不準正規出租車進入他們的地盤接乘客的事件少嗎？乘車難，出行難，難道大家忘記了嗎？網約車的出現，至少改變了以前很多混亂的現象，讓廣大人民群眾的出行更方便快捷，價格實惠，增加了就業渠道或收入，肯定是利大於弊。可就是這本利益秘籍太誘惑人，讓天下武林人士及各門各派瘋狂的搶奪，滴滴公司最後奪籍成功，揮刀自宮後，東方不敗就出現了，亂殺無故，過河拆橋，傷盡天良，逆天行道之事層出不窮，名門正派為了自己的利益是該出手了。
餘漢橋45R61
1.黑車，以前黑車的生意是相當的好，利潤還高，現在都打滴滴了，好多偏僻小區門口的黑車都沒生意了。
2.出租車，滴滴搶佔了出租車一定的市場份額，生意大不如從前，收入下降30%～50%。
3.長途客運班車.滴滴順風車搶走了班車的30%的乘客，導致班車空座率很高。
4.旅館酒店.晚上了打車回去太貴，先將就住一晚旅社，第二天再坐班車走，喊個順風車跟旅館價錢差不了多少，還是回家吧。
鳳凰涅磐133053842
滴滴出現連續兩次司機殺人事件，這個需要在管理上進行有效整改和嚴查，我們也為兩個逝去的生命致以深切的哀悼！但是，作為一個新興的產業和事物，我們也不必一棍子打死！
在我們的城市，客運三輪的安全性是不小的問題，很多城市進行了要打，但是我們知道每一輛三輪的背後，都是一個家庭的收入希望！
滴滴出現一些問題，我們想問的是，一個高收入的人會去做滴滴嗎？高昂的房價和生活成本，使得很多人需要去做滴滴，期待一份額外的收入！因為這個工作操作簡單，不需要龐大的投資，也不需要特別的經營頭腦！
所以，不要因為有兩位女孩不幸遇難，我們就說滴滴必須停業！改進是必須得，但這個產業需要存在！
淘寶有銷售假貨的，難道我們就封殺淘寶？高鐵當年出現事故，難道我們就停運高鐵？所以，我們不建議對滴滴進行全民聲討，大家都冷靜一下，看看我們如何去讓制度更加合理才是上策！
智商只有二百五
我就呵呵了～～
順風車是為數不多的賺錢的業務？？？滴滴平臺快車一天評論5000萬單，現在提成每單百分之30！！也就是說一天提成就能上億！！！還沒利益？？？信不信換馬雲操作這塊蛋糕，只需要提成百分之10的現在又是一個全國叫好！而且馬雲也賺的錢又一個巨無霸！！！每天上億的提成還不賺錢的，這個地球已經沒有賺錢的項目了
全球第一吸血鬼滴滴平臺！堅定完畢！
可能滴血公司也看到苗頭不太對了，本來連露頭都不想露頭的，過幾天就沒事了，一看不太好，拿出一天提成水軍們上吧！！僱傭幾千個水軍先噴他們2-3月，一天的提成足夠！！！
過後幾天大家看看是不是這個情況吧？？？
呵呵
