為期5天的第十三屆阿布扎比防務展已經於2月23日落下帷幕。在此次防務展中，中國國家國防科技工業局組織了8家軍貿公司以“中國防務”國家展團形式參展，以各種形式展示了各個領域的外貿武器裝備。其中，中船工業下屬中國船舶工業貿易公司攜多款潛艇、護衛艦、導彈艇、船塢登陸艦、公務船、艦載設備等最新防務產品亮相展會，由於產品豐富，看點精彩紛呈，因此受到了各國軍方、各大船商甚至各國軍迷的高度關注。
高端實用
在本屆防展上，中船工業貿易公司展出的水面作戰艦艇包括兩型4000噸級導彈護衛艦、兩型3000噸級導彈護衛艦、三體導彈護衛艦、1500噸級輕型護衛艦、700噸級近海多任務艦、700噸級雙體高速攻擊艦、隱身導彈艇等。
中船工業推出的三體護衛艦無疑是參展的外貿艦艇中最耀眼的明星。據工作人員介紹，該艦排水量約2450噸，全長142米，寬32.6米，採用柴電動力，噴水推進，最大航速30-35節，巡航速度25節，自持力30天。柴電動力系統有著比獨立級瀕海戰鬥艦的柴燃交替動力系統更加緊湊，因此這款三體護衛艦有更大的空間佈置更強的任務模塊。該艦的武備為1門76毫米艦炮，一套LY-80N中程防空導彈系統（含16或32單元垂髮），8枚C802A反艦導、近防炮、魚雷等，還配備了比獨立級三體瀕海戰鬥艦更大的雙機庫。該艦的LY-80防空導彈系統用新型單面相控陣雷達取代了382三座標雷達。該艦採用了與俄國20380型護衛艦類似的綜合射頻桅杆，超地平線探測雷達整合在了桅杆內部。這款酷似獨立級瀕海戰鬥艦的三體護衛艦引起了各國媒體的高度關注，甚至有美國媒體將它和獨立級瀕海戰鬥艦進行了對比，詬病獨立級的高分低能，稱讚了中國三體護衛艦的實用性。
中船工業三體導彈護衛艦
中船重工推出的4000噸級導彈護衛艦是之前已經在巴基斯坦防務上3500噸級導彈護衛艦的優化版，長橋樓改為封閉式長艏樓、增加超視距對海搜索雷達等改進使其噸位略有增加。這是一型採用燃電動力系統的先進導彈護衛艦，甚至安裝了安裝四面相控陣雷達的綜合集成桅杆，裝備了C802A反艦導彈、32單元垂直髮射防空導彈、FL-3000N近程防空導彈等先進武器裝備，時髦值超過了所有同噸位的外國現役戰艦。
中船重工4000噸級導彈護衛艦
中船工業推出的4000噸級護衛艦可以視為外貿明星C28A型護衛艦的放大版，艦艏加長並且也改為封閉式的長艏樓構型，艦橋加高一層，使該艦噸位增長到了4000噸，與054A型導彈護衛艦相當。該艦沿用了C28A的水線排氣技術，可以推測該艦採用了柴柴聯合或柴電動力系統。該艦裝備了冷熱共架的新型通用垂直髮射系統，參展方用“攻防兼備”自信地概括了它的作戰能力。
中船工業4000噸級導彈護衛艦
中船重工展出的3000噸級導彈護衛艦被稱為“虎”級（展板稱“Tiger Class Frigate”，俄羅斯北方設計局20380型輕護的外貿版20382型也叫這個名字），似乎是4000噸級護衛艦的縮小版。它安裝了一套簡化版LY-80N中程防空導彈系統，主炮和艦橋之間佈置了12單元防空導彈垂直髮射系統，桅杆頂安裝了國產SR2310C三座標雷達作為對空搜索雷達，配備2部連續波照射器為導彈進行制導。
中船重工3000噸級導彈護衛艦
中船工業則展出了已經出口阿爾及利亞的C28A型護衛艦作為3000噸級外貿護衛艦與中船重工競爭，明星產品這裡不再贅述。
中船工業C28A型護衛艦
本屆防務展上中船重工展出的1500噸級輕型護衛艦和巴基斯坦防務展上的1500噸級先進輕型護衛艦同平臺，但它的配置僅與056型護衛艦相當，顯得更平民化。該艦採用了比056略大卻沒有特殊的減阻設計的常規排水型船體，反潛作戰系統在056的基礎上增加了2部3200型火箭深彈發射器，整體作戰能力比出口孟加拉國的C13B輕型護衛艦高出一個檔次。
中船重工1500噸級輕型護衛艦
中船工業展出的700噸級雙體高速攻擊艦（FAS）被參展方承認是中國海軍的內部型號競標過程中的落選方案。將設計優秀但不適合解放軍作戰體系的落選方案作為外貿產品，是中國軍工傳統思路。該艦繼承了22型導彈艇優良的快速性和隱身性，三倍於22導快的噸位提供了它更強的續航力、自持力以及巨大的升級空間，順應了導彈艇大型化的趨勢，非常適合小國海軍在封閉海域中作為殺手鐧使用。
中船工業700噸級高速攻擊艦
中船重工700噸級近海多任務艦（LMS）為600噸級大型導彈巡邏艇（LPC，已出口孟加拉國）的升級版，更大的船體將提供更好的適航性和充足的任務模塊佈置空間，不論佈置導彈艇級別的武器還是其他搜救設備都綽綽有餘。該艦目前已經獲得了馬來西亞海軍的18艘訂單。
中船重工700噸級近海多任務艦（LMS）
本屆防務展上還有一款雷達隱身處理非常完善的導彈艇（筆者沒有考證它來自哪個集團），它的76毫米艦炮隱身處理和阿聯酋的法拉吉2級輕護一樣，雷達天線全部整個在綜合集成桅杆內，發動機水線排氣無需煙囪，艦橋後方的封閉式任務模塊艙可以佈置反艦導彈、魚雷等武器，背部還能安裝一套近程防空導彈系統或近防炮。你甚至找不出比它強大的外國導彈艇。
科幻的隱身導彈艇
瑜瑕互見
本屆防務展上的中國外貿艦艇終於擺脫了“價格實惠、功能實用、技術低端”的尷尬形象，大膽應用先進技術使中國外貿艦艇成為了讓中東客戶甚至歐美同行都刮目相看的新銳，而設計理念上仍保持了追求實用的優良傳統。不偏離實用性的高技術艦艇將使中國外貿艦艇在國際市場上更具競爭力。
中國軍工非常重視外貿裝備的可靠性，長期以來外貿艦艇的子系統基本採用成熟的現役產品或更保守的產品。而其他軍工大國出口武器則往往將先進性排在可靠性之前，賣相自然完爆中國產品，這是中國外貿艦艇長期難以躋身高端市場的重要原因之一。本屆防務展上中船工業在這方面有了改觀，這不但是營銷思路的進步，更體現了中國軍工在技術上的自信。
雖然中國外貿艦艇“柴油機慢吞吞”、“二座標雷達打天下”、“配置總比自用版差”的土掉渣形象已經一去不返，但是“先進”並不等於“時髦”，不論宣傳理念還是艦艇外形的修飾，中船工業、中船重工與歐洲船商還有巨大的差距。中國艦艇設計往往在佈局實用性、工藝性、電磁兼容性、雷達隱身性等方面下足功夫，很少進一步追求與實用性無關的美觀性，斷然不會有西格瑪艦這樣只求美觀卻阻斷舷側廊道的雙煙囪設計。中國艦載設備也不重視美觀性修飾，比如LY-80N相控陣雷達，能夠取代382三座標雷達的相控陣雷達必然性能優異，但它是裸奔的，不像武仙座相控陣雷達一樣有個造型科幻的雷達罩。
落後的雷達套個殼子，看起來就比先進的雷達牛逼了。
還有概念上的炒作也是中船工業和中船重工比較薄弱的地方。德國的MEKO系列、荷蘭的SIGMA系列都通過字母縮寫玩文字遊戲裝逼，炒作模塊化概念，在國際市場上頗有斬獲。其實模塊化是美國蘇聯在六七十年代就開始應用的艦艇設計思路，兩個超級大國低調實踐，而德國荷蘭沒玩出什麼名堂卻能炒作上天，後來美國的瀕海戰鬥艦、俄國的獵豹系列護衛艦跟著歐洲叫喚“模塊化”概念，實際做得比歐洲完善，卻因為炒作不足而在國際市場也沒有多少斬獲。中國和美蘇一樣是實力派軍貿，然而既不能像美蘇一樣推行“保護費”軍貿或軍援，又沒有歐洲軍火商的炒作、公關能力，若要進一步打開市場，必須依靠政治牽引或者改進推銷手段了。
精彩看點
有解放軍這樣的超級客戶送上源源不斷的訂單，外貿軍品訂單對中船工業、中船重工來說只是錦上添花。所以，參加國際防務展與其說是爭取訂單，不如說是顯示實力，包括平臺的設計能力、艦載系統的研發能力和整合能力。
本屆阿布扎比防務展上的中國外貿艦艇產品比之前巴基斯坦防務展上更豐富，可以說應用的技術更加成熟，而且整體看來應用的技術和艦載系統配置更加成熟，更容易短期內在自用或外貿艦艇上得到應用。下面我們來盤點一下這些外貿艦艇上體現中國軍工的實力的看點。
4000噸級導彈護衛艦、航速較快的三體導彈護衛艦都採用了水線排氣技術，可見中船工業已經能夠將水線排氣技術應用於大功率的柴油機動力系統，這不但能顯著改善護衛艦的紅外、雷達隱身性，取消煙囪也能降低重心，並使護衛艦上層建築和艦載系統的佈局更加靈活。
配置強大的三體導彈護衛艦投入外貿市場，意味著中船工業設計三體艦艇的能力已經不在美國通用電船之下。三體導彈護衛艦是配置完善的作戰艦艇，整合這些強大的艦載系統，而獨立級瀕海戰鬥艦的艦載武器、電子設備少得可憐，預留“多任務模塊”也只是象徵性地存在（一個僅僅能佈置4枚魚叉導彈或者小型反艦導彈的垂髮裝置的小平臺簡直是個笑話），不論是結構設計還是電磁兼容方面，中國三體導彈護衛艦都體現了比獨立級瀕海戰鬥艦更高的水平。
獨立級瀕海戰鬥艦的“多任務模塊”以佈置魚叉導彈告終，已淪為笑柄。
中船重工4000噸級外貿導彈護衛艦為燃電動力，很可能採用了20兆瓦級綜合燃電動力系統；中船工業三體導彈護衛艦採用柴電動力系統也能達到35節航速，很可能採用了多套5兆瓦級綜合柴電動力系統。這標誌著中國已經能夠將柴電動力系統和燃電動力系統正在同時走向成熟，未來中國護衛艦甚至驅逐艦將不愁沒有高效、安靜、加速快的理想動力系統。
艦載電子設備方面也有不少亮點值得關注。
本屆阿布扎比防務展上中船工業和中船重工都展示了一些採用綜合射頻桅杆技術的艦艇型號，結合國內已經開工的艦艇型號看，綜合射頻桅杆將在不同噸位不同功能的戰艦上應用，只要經費到位，土鱉的時髦值完全可以走在歐美前面。
黃家湖電磁兼容綜合試驗場上的綜合射頻桅杆
2016年珠海航展上，LY-80N艦載中程防空導彈系統配套的單面相控陣雷達在一個航天科工集團旨在體現該導彈系統的不太嚴謹的護衛艦模型上出現，而且華羅庚號綜合試驗艦（892艦）安裝過與它外形相似的雷達一度被軍迷認為是負責低空警戒的相控陣雷達，因此也有不少觀點認為模型只是象徵性地表示LY-80N防空導彈系統可以配備相控陣雷達，模型上展示的並不是具體的某款雷達。本屆防務展上這款相控陣雷達再次出現，它被佈置在裝備了LY-80N防空導彈系統的三體導彈護衛艦上，終於可以證明它的真面目——取代382三座標對空搜索雷達的相控陣對空搜索雷達，二維電掃雷達必然在精度和抗干擾能力上明顯優於水平機掃的一維電掃雷達。同時我們看到三體導彈護衛艦隻配備了兩臺連續波照射器，這極有可能意味著LY-80N的導彈制導模式不同於紅旗-16的全程半主動雷達制導，而且類似宙斯盾系統的指令制導+末端半主動雷達制導，這樣末端制導就採用連續波分時照射技術，單部火控照射器可以依次完成多枚導彈的末端制導，實現火力通道的倍增。
華羅庚號綜合試驗艦上的新型相控陣雷達
本屆防務展上中國推出了一款可以岸基機動部署或艦載的主被動超視距對海搜索雷達——SLR66。中船重工4000噸級護衛艦和中船工業三體護衛艦都配備了超視距雷達，應該正是SLR66。這是我國第一次在外貿艦艇上裝備超視距對海搜索雷達，可見我國在笑話俄國超視距雷達技術後，已經完成了從仿製改進到自主研發的跨越，打破了俄國的技術壟斷，自信地推出了具有自主知識產權的外貿產品。
本屆防務展上首次展出了SR2310C型艦載三座標搜索雷達，該雷達尺寸和外形酷似薩博公司的“海長頸鹿”雷達，展板和媒體沒有提到它的具體性能，不過根據中國研發相控陣雷達的實力可以推測它的性能不會在“海長頸鹿”之下。筆者根據對外型號“SR2410C”猜測，它和“海長頸鹿”、TRS-3D、“正像-М1”等主流的小型艦載三座標雷達一樣採用C波段。這些三座標雷達尺寸小重量輕，刷新率快，跟蹤精度高，非常適合充當高端中小型艦艇的對空搜索雷達。這是中國第一款公開的艦載輕型垂直相掃三座標雷達，同時該雷達的實物也已經在船舶雷達研究所曝光，標誌著中國中小型護衛艦將結束二座標對空搜索雷達湊合用的尷尬現狀，056型護衛艦的後續型號很可能裝備這款雷達的自用型號，現役的056和054型護衛艦也可能在改裝中用它替換逼格不夠的二座標雷達。而本屆防務展上的中船重工3000噸級導彈護衛艦配備了該雷達，標誌著中國今後出口高端戰艦不再需要賣家另外購買外國先進三座標雷達。
展望女青年
被軍迷稱為“新青年”的054A型導彈護衛艦是一型突出反潛、兼顧反艦、防空、電子戰的4000噸級遠洋戰艦，反潛配置優異，其他配置中庸而不平庸，性價比極高。不過054A首艦服役距今已近十年，期間建造的二十餘艘054A細節上不斷改進，但它畢竟只是柴柴聯合動力的平臺，快速性、加速性、安靜性的不足將無法滿足未來對抗美國核潛艇的需求；而在平臺設計、艦載系統方面，中國軍工的能力已經明顯超越054A的水平，用全新配置的全新平臺為054A接班應是水到渠成。新護衛艦的型號很可能是054B，沒等它曝光，軍迷早就把她喚作“女青年”了。
盤點了參展的外貿作戰艦艇和它們的看點，綜合阿布扎比防務展和之前的巴基斯坦防務展上中船工業和中船重工展出的艦艇模型上透露的信息，我們不妨對國內護衛艦的後續型號發展方向做一些猜測，看看萬眾矚目的女青年章啥樣。
中國外貿艦艇一貫脫胎於自用艦艇的科研成果，都是自用型、上一代外貿型或內部競標落選方案根據客戶的需求進型得到的型號。武漢黃家湖的電磁兼容綜合試驗場曾曝光過三體艦艇的縮比模型，很可能意味著參展的三體導彈護衛艦是內部競標的落選方案，它的配置和性能應該能夠反映中國下一代遠洋護衛艦的發展方向。當然，三體船方案落選了，新遠洋護衛艦仍然是常規排水型艦。
防務展上多型護衛艦採用了時髦的封閉式艦艏設計，將艦艏甲板上的錨機、繫纜樁等設備佈置長艏樓的艦體內，錨鏈收放、繫纜等操作可以通過在艦體側面設置的可開合開口進行，艦艇的雷達隱身性便可得到改善。結合055型導彈驅逐艦的建造情況，可以斷定封閉式艦艏設計將在中國新銳遠洋戰艦上普及，新型遠洋護衛艦自然不例外。
上文提到了中船南北兩大集團的綜合柴電、燃電動力系統齊頭並進走向成熟，反潛作戰的現實需求意味著下中國一代遠洋護衛艦極有可能是全電動力。多型水線排氣的戰艦說明中國已經充分掌握大功率柴油機水線排氣技術，若新護衛艦採用柴油機或柴電動力則會採用該技術。不論綜合電推採用兩套20兆瓦燃電系統還是多套5兆瓦柴電系統，都將是中國艦艇動力的巨大突破。
走向深藍的中國海軍對反潛作戰有了更高的要求，近年來中國在聲吶和反潛武器上有了長足的進步，10噸級的直-20直升機平臺在裝備陸軍後也必將衍生出反潛型，而此時遠洋驅護的載機能力仍是亟待提升的短板。雙機庫出現在了新護衛艦平臺的一個落選構型上，便是海軍追求遠洋護衛艦載機能力的附加產物。下一代遠洋護衛艦將有寬大的飛行甲板，配備雙機庫或者能夠容納2架中型反潛直升機的大型單機庫。
從之前綜合電磁兼容試驗場的“諜照”和近年來多屆防務展的艦艇產品來看，綜合射頻桅杆技術將在中國下一代遠洋護衛艦上得到應用。值得一提的是，中船重工4000噸護衛艦的綜合射頻桅杆集成了雷達系統、電子戰系統，除此之外又之佈置了一座歐洲流行的馬可尼綜合通信桅杆，有中船工業的專家在觀看防務展報道後表示這樣的設計並不是國內最高水平，國內完全有能力在綜合射頻桅杆上整合通信、敵我識別等功能，因此筆者認為這可能是簡化外貿艦艇電磁兼容設計的低成本方案。
艦載中程防空導彈配套的對空搜索雷達將相控陣化，LY-80N系統配套的單面相控陣雷達或中船重工4000噸級護衛艦的四面相控陣雷達都有可能取代382型頻掃三座標雷達，成為紅旗-16後續型號或新中程防空導彈系統的標配，不論防空導彈末端制導採用何種體制，多目標攔截能力將明顯提高。
脫胎於自用方案的外貿艦艇配備超視距對海搜索雷達，意味著超視距對海搜索雷達將在下一代遠洋護衛艦上保留，小規模的驅護編隊前出對抗敵水面艦艇編隊的戰術將進一步發展。
鷹擊-83J反艦導彈、紅旗-16中程防空導彈、紅旗-10近程防空導彈、76艦炮、1130近防炮等現役的武器將繼續被下一代遠洋護衛艦採用，其中紅旗-16為深度改進型。中國現代戰艦發展史有個特點，即平臺跨越和系統跨越交替進行，這是一種穩健的發展思路，。與054A相比，新型遠洋護衛艦將完成平臺的跨越，輔以艦載系統的必要升級，更先進的平臺可以讓成熟的武器發揮更大的威力。
CSSC單體版女青年（與中船工業4000噸級外貿護衛艦同平臺）想象圖
CSIC版女青年（與中船重工4000噸級外貿護衛艦同平臺）想象圖
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