《延禧攻略》播完了，小主兒們該收心了，但不得不總結一句，機敏有主見的瓔主兒最大亮點之一莫過於知道自己想要什麼，從不輕易妥協，用自己的方式走自己的心，秀自己的美，說自己的真心話，所以得到了皇上和一眾瓔粉的垂愛。
幸而今天這位正主兒，與瓔主兒脾性相近。自2010年國內量產以來，歷經三次改款升級，總是保持一股活躍向上不美不休的陣仗。論顏值不僅分分鐘可以博龍顏大悅，還可以秒甩後宮佳麗滿大街。現在我們就來聊聊有著“轎跑流川楓”美譽的CC。
8月28日被譽為‘大眾最美車型’的CC在魔都中國船舶中心全新上市。顏值確實搶眼！時尚的卡庫金有一種和莫迪蘭一樣高貴的氣色，當然紅色也非常的迷人，性感小眼神和動感翹鴨臀在舞臺上甩過的瞬間，感覺全新一代CC魅力增強了不少，美出了新高度。當真有令六宮粉黛失顏色的氣質，當然這個世道擺完臉色還得秀價格。
（市場指導價由一汽大眾汽車有限公司商務副總暨銷售公司總經理董修惠公佈）
此次一汽大眾全新CC 提供4款車型上市，均搭載第三代EA888 2.0T發動機，提供330TSI和380TSI兩種動力選擇，並匹配7速溼式DSG雙離合變速器，價格為25.28-30.98萬元。
新車和2018款相比，入門級價格提高了3萬多，頂配相差不大。但新車多個方面都有超出預期的驚喜感。一汽大眾副總經理王維忠表示，為了實現更多精英客戶享受用車生活，2018年9月，一汽大眾還將發佈客戶俱樂部計劃。
型色有毒 美到沒有熟悉感？
一汽大眾CC一直以來都頭頂“轎跑流川楓”的光環，早在2010年就以大膽、前衛的風格在中國的轎跑領域颳起過一陣小旋風，尤其是2012-2013年在時尚玩車一族的圈層裡格外受寵甚至有加價提車的盛況，一汽大眾CC一路走到今天，對於‘最美大眾車’的封號，這位型顏少年鞏固得比較到位。
論顏值，全新一代CC在前臉上改變很明顯，引擎蓋的開合線連接到大燈眼角，前臉變成層積巖式整幅鍍鉻格柵，與全系新增的LED大燈整體連接，前臉顯得更有張力並且氣勢滿滿，可以用陽剛果敢來形容。
從前臉往側面延伸，微微點綴的鯊魚鰭增加了時尚感和和年輕氣息，切一個45°的視角看過去，頗有幾分瑪莎拉蒂的影子。
一直以動感流線形態著稱的腰身算得上一汽大眾CC的一個特色，這次全新CC在腰部處理上採用了弧形線條，讓整個車身看起來剛柔兼具，型格更有力度，配上向旋風與無框車門相映襯，顯得更活躍。
全新CC在尾部造型上改變也很明顯，鴨尾小翹臀線條提得更高性感度加了一分。LED尾燈扁平修長與前眼互相呼應，配上增大的雙邊排氣筒，尾部層次感增強了豪華感也增加了，其中高端車型還配置了後備箱電動感應。
從視覺感受上，全新CC看起來更低更扁平，這一設計使運動感增加，但是新車實際尺寸比老款提升不少，高度比老款增加了30MM，車身長度比老款增長50MM，軸距增長129MM。
全新CC在空間尺寸上和寶馬三系以及奔馳C200相比也有不少富餘度，對於吐槽空間尺寸的小主兒們這下倒是可以放心不少。在空間利用上除了尺寸增大外，後備箱看起來也是給外的給力。
增寵有戲 科技和豪華感提升 駕控感更上層樓
全新一代CC是基於MQB B平臺打造具有德系跑車的運動基因新品。在科技感和輕量化設計以及車輛性能方面都達到了新水準。
首先，新車的科技感和舒適感增加了不少。打破了大眾車型內飾傻傻分不清的傳言。全新CC駕駛艙整體偏於理性的搭配，碳纖維的內裝飾條搭配上貫通式出風口和嵌入式石英鐘，整體感覺復古中帶著時尚。
而且中控臺最高配置了9.2英寸的液晶顯示屏，配合12.3英寸的液晶儀表盤，駕駛艙的科技感增添了幾分，類似的搭配雖然已經較為普遍，但CC的時尚活力得到了體現。
座椅和音箱值得一提。全新CC採用Nappa 打孔真皮座椅，看起來透氣性很好，又是雙色拼鑲，舒適感增強。
再則，新款在後排增加了獨立空調，全系還標配了車載空氣淨化器，整個駕駛環境舒適感提升了很多。另一個對年輕人胃口的，是全新CC配置了Dynaudio丹拿12揚聲器環繞音響，品質感一下又升高了。
其次，安全配置上，全新一代CC搭載了MIB HIGH高級領航以及ACC 3.0 自適應巡航和車道保持系統以及智能泊車輔助等系統。全系還標配了定速巡航以及無鑰匙啟動系統等。
作為大眾MQB B平臺的新作，全新一代CC全系搭載的EA888發動機和7DCT溼式雙離合變速器，在動力輸出和換擋平順性以及燃油經濟性等方面表現應該有較好提升。全新一代CC底盤動態系統也提供‘經濟’、‘舒適’、‘標準’、和‘個性化’等五種模式，喜歡操控樂趣的小主兒們體驗不會寂寞了。
其實，作為一汽大眾轎車領域的重磅車型，全新一代CC已經不能再用小眾這兩個字了，它應該有更廣泛的蓄客能力，畢竟好看的皮囊和有趣的靈魂它都具備。在年輕人看顏值的時代裡，相信‘最美大眾車’會受到越來越多小主兒們的青睞。
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