但凡開車，走高速在所難免。一上高速，各位老司機就如離弦的弓箭，“嗖嗖”往前衝。但是，別忘了高速公路是有限速的，一不留神電子警察可能就會拍下超速行為。
有些老司機對此不屑一顧，“看到測速攝像頭，踩一腳剎車把速度降下來就行了。”對於這種說法，真能行得通嗎？小編可以告訴各位車主大人，真不一定！至於原因嘛，今天就來聊聊這件事。
高速公路測速攝像機能拍多遠？
先來說說關於高速公路測速攝像機的有效距離是多遠，也就是說它能拍多遠。一般來說，不同的型號，可以拍攝的距離也是不同的。而且，在測速攝像機旁邊都會配有雷達波來檢測車輛速度，一般可以檢測三、四百米左右。
不過，雷達波測的再遠，攝像機拍不清楚也沒有用。所以，通常還是以測速攝像機拍照的有效距離為準。
在國內，最常見的雷達測速攝像機鏡頭主要有3.6毫米、6毫米、8毫米、12毫米、16毫米這幾個型號。
國內常見的測速攝像機拍攝最遠的是16毫米鏡頭，與道路呈17.1度角，可拍攝距離為60米。說過了測速攝像機的問題，再來說說人眼的可視範圍有多遠。
以理想狀態來說，天朗氣清、沒有任何障礙物、測速攝像機放在顯眼的地方，那麼大概在2公里內就能看到。然而，這只是理想狀態。如果，遇到草叢、隔離帶等，或者雨天、大霧，能見度就不好說了。
如果是夜間：能見度會降低很多，再加上高速公路沒有路燈，按照車燈照射範圍來看，汽車的遠光燈照射範圍大概在200米左右，能見度也就差不多這樣了。那麼，照射範圍200米，攝像頭只能拍下60米以內，這樣不是沒問題嗎？
到底夠不夠，我們以超速10%舉例，來算一算。高速公路最高限速為120Km/h，那麼當行駛速度達到132Km/h時，就已經處在超速範圍了。
以家用車來說，一般情況下從100Km/h減速到0，也就是靜止狀態，大概要39-44米左右。那麼，從132Km/h減速到120Km/h，最起碼需要8.4米，也就是不到10米的距離。
根據《交通工程學》解釋，駕駛員在開始制動前，至少需要0.4秒的反應時間，車輛產生制動效果至少需要0.3秒。
當我們在遠處看到疑似測速攝像頭時，需要有一個反應判斷的時間，基本來說，平均反應時間是2秒。
那麼，把這些時間加在一起，大概是2.7秒左右。
那麼，當我們以132Km/h的速度行駛時，2.7秒能開多遠呢？大概已經是100米開外了。所以，當超速10%看到測速攝像頭再踩剎車，如果是正常反應或者反應稍微慢一點，那就很有可能會被拍下超速違章行為了。
按照上面的計算來看，如果是較為晴朗的天氣，看清300-500米外的事物是沒有太大問題的。當確認前方為測速攝像頭後，踩剎車降速，降速過程大概需要100米左右，攝像拍照範圍60米。
那麼，大體在200米外剎車減速就沒什麼問題了。
如果天氣不好或者道路有遮擋物的話，就要另當別論了。那麼，夜間行車能見度基數低，遠光燈的能見度也只有200多米，拋去測速攝像的拍攝範圍，再加上夜間人的反應速度下降，減速距離增加。
所以，晚上超速行駛肯定一拍一個準。再說，夜間行車不定因素太多，按規定限速行駛也能更好的保證行車安全。
在城市裡，大多數限速為60Km/h，超出10%也就是66Km/h。那麼，從 66Km/h減速到60Km/h一般家用車大概需要2米左右，加上2.7秒的反應時間，大概60米左右就能避開測速攝像。
所以，只要在距離測速攝像頭100米以外踩剎車，就可以避免被拍照。不過，城市道路如此擁擠，估計也用不著。
小編建議：各位車主儘量不要超速行駛，首先超速更容易危害到自己和他人的安全，而且猛踩剎車，一快一慢，坐車的人不舒服，對汽車也沒有好處。另外，上高速比較省心的辦法就是開定速巡航；如果不開定速巡航，也可以打開手機導航，會有測速播報。
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