聖起起重
你能全程高速跑1800公里，只花費800元油錢，每公里才花費四毛四，不貴不貴。百公里油耗6-7個油。
邁騰1.8T如果跑市區的話，百公里油耗9.7左右，路況不好的話，還要增加。
我同事的邁騰還算省油，1.8T百公里油耗7.6左右。他的駕駛習慣還算可以，幾乎沒有激烈駕駛的情況，飆車更是不存在的。
邁騰官方原價是18.99--31.69萬。現在的優惠幅度還不錯，優惠兩三萬的地區挺多的，1.4T只有150匹馬力，家用的話倒是也夠，但是不如1.8T180匹馬力來的暢快，EA211發動機只能滿足一般家用，還是EA888發動機參數更高一籌。
懂車傑夫
濃妝淡抹總相宜--邁騰油耗
車開的非常多，但是真正讓我測量油耗的確實不多，邁騰算一個。
去年九月份，從石家莊送表妹去西安市上學，小小的測試了一下，全程800公里，400塊錢油費，其中包括一段低速，之前開帕薩特的堂哥說多省油，我還不信，現在是真的知道了確實不錯。
首先，邁騰車雙離合7個檔，在高速公路上，速度相對較高，轉速卻是比較低，所以邁騰車在高速表現真的無敵，但是路況不好的省道上表現很一般，而且雙離合器反應快、效率更高、相對也就更省油。
然後是邁騰的重量，德系車一直都在走輕量化，邁騰的車門也是很單薄，在向日系車看齊，這有助於操控，但是更多的也是向節油妥協，所以高速上，我個人感覺邁騰隔音比不上君越，但是油耗把君越遠遠的扔在了後面。
高速公路上不堵車，不用蓄意減速，所以一路暢行，油耗比較低這是很正常的，我得小飛度一度開出了3毛錢的油耗，雖然邁騰車身更大，但是畢竟高速公路沒有能源的浪費，這個油耗還是很貼切很真實的。
我國的路況越來越好，而且只要不是節假日，基本上，高速公路上，也並不是很堵車，甚至有的路段幾乎就是看不到其他車輛的影子，如此情況下，車主想費油都是不可能嘍。
邁騰車空間同級第一、加之led大燈也是同級最早安裝，全景天窗、無論實用還是面子上，都能很好的滿足我們的需求，顏值高、油耗低、真的是比如一個大美女，還不敗家。
真是：濃妝淡抹總相宜。
巫婆評車
我邁騰2.0t幾乎是全程高速，有30公里左右下道，共跑了600公里，剩3格油的時候加了300塊的，回到家剩了4格。這油耗真心不錯，在加上95油價在石化加的是7.9元一升。表顯自加油起600公里平均油耗6.9升。
執念BBC
1.8T是大眾的EA888發動機不假，但到了中國就不是那麼回事兒了，發動機本身就簡配了，或稱為閹割版。從18年始發眾開始拚棄了這款發動並升級為2.0T的低功率版，新款發動機為雙噴射多層燃燒，比1.8T更省油更環保。
