【導語：2018年國內智慧物流市場規模預計將超過1000億元，未來幾年年均增速將達到20%。基於智慧物流在降本增效上的巨大空間，不少互聯網巨頭都在加快佈局，2020年有望實現末端配送自動駕駛技術普及和無人配送車規模化量產。】
日前，國家發改委經濟運行調節局交通與物流處處長李聰在“2018中國智慧物流創新夥伴大會”上表示， “當前我國物流降本增效取得了明顯成效，但社會物流總費用、企業物流費用率等關鍵指標依然明顯高於歐美髮達國家，物流業依然存在大而不強、對實體經濟發展的支撐引領作用不夠強等問題。”
未來智慧物流的趨勢，將呈現供應鏈全要素整體互聯互通，平臺業務流程和經營模式重構以及供應鏈全面升級。據悉，為進一步推動物流降本增效，不少企業加快佈局智慧物流建設，2020年有望實現末端配送自動駕駛技術普及和無人配送車規模化量產。
智慧物流降本增效空間巨大
我國物流降本增效成效明顯。從宏觀層面看，從2012年到2017年，我國社會物流總費用佔GDP的比率從18%下降至14.6%；從微觀層面看，企業物流費用率也在逐步下降。但是我國物流業依然存在行業規模與發展質量效益不匹配的問題，物流降本增效還有很大空間。
據有效統計，第三方物流興起以後，我國物流成本降低了5%，通過流程優化組合以後，物流成本降低了5%-10%，通過創新技術應用，物流成本預計降低10%-20%。
當前中國經濟轉型升級對物流的要求也不斷提高，而智慧物流和智慧供應鏈的核心目標就是降成本，這有利於整個社會經濟的效率空間和利潤空間的大大提升。
2020年無人配送車將規模化量產
相關報告顯示，2018年國內智慧物流市場規模預計將超過1000億元，未來幾年年均增速將達到20%。基於智慧物流在降本增效上的巨大空間，不少互聯網巨頭都在加快佈局。
其中，百度宣佈，將與中國最大的商用車智慧服務平臺——獅橋展開深度合作，同時聯合各界開發者與主機廠開發智能駕駛貨車，共同建設幹線物流運營解決方案。
蘇寧物流與百度自動駕駛事業部聯合宣佈，將加速落地物流自動駕駛技術，在2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規模化量產。
隨後，京東企業購和德邦快遞舉行合作簽約儀式，德邦快遞將依託京東智慧採購體系展開低值易耗品採購、定製化集中採購等系列合作，通過引入京東的基礎設施管理經驗和技術及服務實現德邦快遞的“降本增效”。
此外，菜鳥也不斷推出包括菜鳥無人車、無人機、菜鳥快遞塔、菜鳥驛站智能櫃、菜鳥小盒等系列智能黑科技，提供從最後1000米到最後0米的全面解決方案。欲投入重金佈局人工智能、大數據和雲計算，在硅谷設了自己的實驗室。
值得一提的是，2018年作為供應鏈創新應用的元年，供應鏈應用成為物流最核心的內容。
商務部流通發展司副司長張祥稱，今年商務部將會同有關部門，在全國選擇包括北京、石家莊、陝西榆林、山東煙臺和濰坊、雲南昆明等18個城市，聚焦包括農產品、藥品、家用電器、服裝傢俱，餐飲等流通領域的短板、重點、熱點以及民生領域，探索推進供應鏈體系建設路徑和方法，重點支持提升供應鏈的智能化、智慧化程度。
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