为了寻找与众不同的自驾线路，我又把小吉后备箱塞满行囊出发了。这趟的目标是乌兰察布，离帝都400km的草原，先奉劝大家不要一说到草原就往乌兰布统和塞罕坝挤了，好的草原多的是，像我之前说写的忘了坝上吧！去中国最美的乌珠穆沁大草原！就是不错的去处。
乌兰察布的这边的草原也挺有特色，除了草原外还有大片美丽的风电场，以及乌兰哈达火山群。等这趟回来了好好和大家说说。
去乌兰察布的路上看到了一处不错的风景，由于路在半山腰，所以决定开车顺土路上山顶去航拍（我有时候觉得自己脑子抽了，都要航拍了我还上山顶干什么……）这一念之差，就把自己陷在半山腰的一个烂泥地里边了——在车里看着还是好好的实地，一压下去就感觉不妙——泥巴又深又粘，看起来是前几天雨下大发了把山路给淤积的。得，只有光着脚丫子下车想办法自救了。
光脚丫子下车
一开始我还以为四驱没挂上出不来，结果看了一下轴头锁（分时四驱车挂四驱时需要把轴头锁住才能挂上，一般都是车里操纵的自动轴头锁，我的小吉自己改的简单可靠的手动轴头锁，因为小吉的轴头锁原车是气动的，如果上高原的话可能因为气压低而不能锁止），发现四驱是挂上的。
检查手动轴头锁
前后转了一圈，发现是两个前轮的泥太厚所以出不来。思考了一下脱困方案，决定先用锹把轮后的泥给挖掉一些，然后用荡秋千的办法把自己弄出来。说干就干，抡起膀子就挖。还真不好挖：泥又粘又沉，挖出来都不会从锹上自己掉下来，得用力甩才能摆脱，挖起来真是特别辛苦，哎，谁让自己脑子抽风要上山呢……
开挖！泥只有用力甩才能从锹上下来。
挖得差不多了，就开始荡秋千：来回在D和R档之间切，同时给大脚油，能不能出来看你造化了。AT自动挡因为存在液力变矩器的缘故，所以这样只会让变速箱油温升高。非越野车用这个技巧可能造成变速箱过热保护（越野车的变速箱都比较耐操，所以问题不大）。
挂上低速四驱，来来回回了11把，终于把自己给弄出来了。
荡秋千过程中扬起的泥巴
终于把自己给荡出来了
出来后整个车身都被甩满了泥，小腿肚子往下也都沾满了泥巴。幸好带了一大桶水，冲了半桶才把大块的泥从身上冲走。之后去一个加油站补油，加油大妈来回在我和车身上扫了几眼……
后视镜都被扬起的泥给糊住了
出来后留影纪念
或许这就是单人单车出行的乐趣吧：永远不知道会遇到什么困难，你唯一依靠的就是自己的双手和大脑，，每次自救成功，都有一种自豪感呢！
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