為了尋找與眾不同的自駕線路，我又把小吉後備箱塞滿行囊出發了。這趟的目標是烏蘭察布，離帝都400km的草原，先奉勸大家不要一說到草原就往烏蘭布統和塞罕壩擠了，好的草原多的是，像我之前說寫的忘了壩上吧！去中國最美的烏珠穆沁大草原！就是不錯的去處。
烏蘭察布的這邊的草原也挺有特色，除了草原外還有大片美麗的風電場，以及烏蘭哈達火山群。等這趟回來了好好和大家說說。
去烏蘭察布的路上看到了一處不錯的風景，由於路在半山腰，所以決定開車順土路上山頂去航拍（我有時候覺得自己腦子抽了，都要航拍了我還上山頂幹什麼……）這一念之差，就把自己陷在半山腰的一個爛泥地裡邊了——在車裡看著還是好好的實地，一壓下去就感覺不妙——泥巴又深又粘，看起來是前幾天雨下大發了把山路給淤積的。得，只有光著腳丫子下車想辦法自救了。
光腳丫子下車
一開始我還以為四驅沒掛上出不來，結果看了一下軸頭鎖（分時四驅車掛四驅時需要把軸頭鎖住才能掛上，一般都是車裡操縱的自動軸頭鎖，我的小吉自己改的簡單可靠的手動軸頭鎖，因為小吉的軸頭鎖原車是氣動的，如果上高原的話可能因為氣壓低而不能鎖止），發現四驅是掛上的。
檢查手動軸頭鎖
前後轉了一圈，發現是兩個前輪的泥太厚所以出不來。思考了一下脫困方案，決定先用鍬把輪後的泥給挖掉一些，然後用盪鞦韆的辦法把自己弄出來。說幹就幹，掄起膀子就挖。還真不好挖：泥又粘又沉，挖出來都不會從鍬上自己掉下來，得用力甩才能擺脫，挖起來真是特別辛苦，哎，誰讓自己腦子抽風要上山呢……
開挖！泥只有用力甩才能從鍬上下來。
挖得差不多了，就開始盪鞦韆：來回在D和R檔之間切，同時給大腳油，能不能出來看你造化了。AT自動擋因為存在液力變矩器的緣故，所以這樣只會讓變速箱油溫升高。非越野車用這個技巧可能造成變速箱過熱保護（越野車的變速箱都比較耐操，所以問題不大）。
掛上低速四驅，來來回回了11把，終於把自己給弄出來了。
盪鞦韆過程中揚起的泥巴
終於把自己給盪出來了
出來後整個車身都被甩滿了泥，小腿肚子往下也都沾滿了泥巴。幸好帶了一大桶水，衝了半桶才把大塊的泥從身上衝走。之後去一個加油站補油，加油大媽來回在我和車身上掃了幾眼……
後視鏡都被揚起的泥給糊住了
出來後留影紀念
或許這就是單人單車出行的樂趣吧：永遠不知道會遇到什麼困難，你唯一依靠的就是自己的雙手和大腦，，每次自救成功，都有一種自豪感呢！
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