都勻橋路檢查工區職工領取檢查作業工具
進入流水遍地的隧道導洞
洞內也有懸崖峭壁
暗河深處，打著火把檢查洞中情況
敲擊檢查洞中岩石
檢查溶洞頂部
檢查隧道壁
用掃描儀檢查RFID芯片
8月20日，中國鐵路成都局集團公司貴陽工務段都勻橋路檢查工區職工，來到黔桂線銀洞坡隧道，進入3000多米深的隧道，仔細檢查隧道導洞、溶洞內雨後積水、排水情況，防止洞中暗河暴漲，擠壓隧道發生安全隱患。
銀洞坡隧道是黔桂鐵路最長的隧道之一。在隧道穿過的大山深處，溶洞、暗河遍佈。防洪主汛期間，隧道內暗河水暴漲，容易對隧道壁形成衝擊，使隧道頂部發生噴水現象，造成鐵路供電中斷，水淹道床。
為應對惡劣天氣的不利影響，這個段利用維艾思等專業天氣網站提供的信息，觀雲追雨，動態掌握暴雨、洪水的信息，做到“瞭解中期、掌握短期、跟蹤實時、及時預警”，及時盯控防洪重點地段降雨量。針對防洪重點地點的提早研判，貴陽工務段還還加強線路、設備的檢查和觀測，尤其是對線路沉降觀測工作，實行“一處一案”，繪製時間—沉降數據分析圖表，及時分析路基沉降情況，科學確定防洪重點地段。與此同時，從段、車間到班組，普遍利用微信、釘釘信息平臺，使防洪信息傳遞準又快。
不僅如此，該段工務人員還要經常性出入隧道，在狹小的隧道開展檢修工作。他們打著防缺氧的火把，拿著手電，穿著高筒雨鞋，趟著冰冷的暗河水，小心翼翼深入大山深處。職工們檢查暗河排水情況，對堵塞處進行清理。根據情況，在隧道壁上開鑿減壓洩水孔，及時進行洩水，減少洪水對隧道頂部的衝擊，確保黔桂鐵路汛期每一趟列車的安全。
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