據青島地鐵官方微信消息，13號線將於年底通車，目前進展如何?據西海岸軌道公司副總經理邢春陽介紹 ，13號線電客車採用4節編組，最高運行速度可達120km/h。列車採用多項環保節能技術，空調系統使用變頻熱泵型空調機組，每臺空調機組內安裝一臺空氣淨化裝置;風源系統採用無油空氣壓縮機;客室LED燈採用集中控制方式，設置感光元件，燈具的亮度根據運營環境調節;車體採用水性油漆，是高綠色環保清漆，在歐洲和新加坡等國家的地鐵車輛上大量使用，目前13列電客車已到達古鎮口車輛基地，車輛靜態試驗已全部完成，車輛牽引、制動相關動態試驗也已完成，直線段行駛速度已達120km/h，正在配合現場施工進度進行剩餘試驗項目。
13號線在設計上也有自己的特色，突出了文化因素，注重景觀、文化展示。線路文化藝術創意和設計目標定位在膠州灣航海文化的古今交會與未來前瞻上。高架站以“古渡澄月”為藝術規劃定位，從遠古海上絲綢之路的航海文化海上經濟，延伸至現代青島奧運帆船之都，帆船風格簡潔、大方、易於維護、成本造價低，具有低碳、節能、綠色環保等特徵，有利於控制整體造價、工程管理總協調、工程施工進度等。依託於西海岸的歷史背景及未來發展路徑，為更好的呈現西海岸悠久歷史沉澱及當今新興城市的創新活力，13號線車站內部裝修打破傳統設計模式，將公共區裝修、導向標識、公共藝術品、商業廣告等各專業設計融合，衍生出地鐵“空間一體化”設計模式，並融入“如詩畫卷.古港新航”的設計概念，提煉當地特色元素進行整合及演變，高度重視特色一體化車站和重點站的室內公共藝術品創意，既有琅琊臺的仿古探幽尋夢、靈山衛的古老軍事迴響，還有農家漁趣的安逸、深水大港的磅礴。地鐵一體化設計將地鐵室內空間功能常規打破，做到車站室內空間整體和諧，滿足地鐵整體視覺展示、公共文化傳播、商業推廣等需求。
13號線位於青島市西海岸新區，總體呈東北至西南走向。正線全長約70公里，起於經濟技術開發區嘉陵江路站，經由經濟技術開發區、靈山灣影視文化產業區、新區中心區、古鎮口軍民融合創新示範區、董家口經濟區，終於董家口火車站。全線共設23座車站，與多條線路換乘，設古鎮口車輛基地一處，靈山衛和董家口停車場兩處。13號線是西海岸新區首條地鐵線路，線路通車後，對於改善市民出行環境、完善城市功能、提升城市品質，輻射帶動新區及周邊區域發展，具有重要意義。
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