礦產機械
挖掘機的確可以360度旋轉，而且只要條件允許可以無限期旋轉，只要駕駛員不暈就行。挖掘機的發動機直接傳動液壓油泵，挖機所有動作都是利用液壓油來驅動的。行走所用的履帶也是液壓傳動，由液壓馬達減速後傳動驅動齒，驅動齒傳動履帶來實現現行走功能。也就是說，液壓油是需要輸送給底盤下面的液壓馬達的。這個輸油的方法簡單巧妙，並不是由液壓管路直接傳下去的，在挖掘機上這個東西叫做:中心迴轉接頭!
這個接頭裝在車架的正中心處，上半部分的管路和液壓閥組連接，一般主管路有四根液壓油管，分兩組，每組兩根供給一個行走馬達，通過閥組改變管路中液壓油的方向就可以改變馬達旋轉方向，也就實現了前進倒退。接頭上一根細的液壓油管是換檔控制，通過油壓可以改變液壓馬達配流盤角度從而改變馬達速度，也就是挖機的兔子檔和烏龜檔。剩下一個粗一點的則是回油管。 上圖是迴轉接頭實物解剖圖，這個外殼固定在車架上，閥組輸出的液壓油也是通過外殼輸入。而內部有一個軸心與外殼緊密配合，軸心是液壓油輸出部分，直接和液壓馬達連接。可以無限迴轉並傳遞液壓油的秘密就在殼體上面! 
殼體內部帶有溝槽油道，而配套的軸心也在對應位置有溝槽，並且各個油道溝槽之間都是由密封件(軸封)來隔離，每個管路都有對應的油道，之間互不干涉。這樣就可以把液壓油從車架上部通過迴轉中心接頭傳輸到下部車架，而且可以360度旋轉!補充:我覺得下面評論裡那位“勇者無敵”說的很有道理，簡單點說就是和耳機原理一樣，耳機插入後可以360度旋轉。這不過這個是油路，耳機是電路，原理都是一樣的。
水墨丹青一世情
新款的奧迪7和寶馬新7系都在大幅度的給車身減重，這是個大趨勢。減重和安全不安全是兩碼事。減重後發動機的動力可以更好的響應，燃油經濟性也會大幅度提高。邁銳寶這車改款變年輕了很多。
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