圖文部分
我先給各位介紹一下這臺沃爾沃。
這是一臺2007款的 沃爾沃XC903.2 AWD 運動版，新車指導價85.8萬！相當的貴。
這臺車08年8月上牌，目前表顯里程不到12萬公里，按年份來說，這樣的公里數不算多。
原車主給車子貼了“犀牛皮”保護車漆，現在時間一久，有些地方的膜破了，已經露出了下面的漆面。
全車金屬覆蓋件都沒有拆卸，翼子板和機蓋的螺絲從來沒有動過。
兩個大燈還都是原廠的，從來沒動過。
左前翼子板和機蓋有點色差，剩下的面幾乎全部都是原漆。
3.2L的直列六缸發動機狀態良好，一點都不漏油。我以前見過一臺同年，公里數也差不多的XC90，那車一打開機艙幾乎全都是黑的，機油漏的哪哪都是，底護板拆下來上面都汪著機油。
這臺XC90的發動機艙雖然乾淨，但不是被清洗過的那種乾淨。把發動機飾板拿下來，發動機上面還有一些灰塵和泥土，這就可以證明這臺發動機沒有被清洗過，同時也證明了它確實不漏油。
車子的內飾也很新，尤其是整個中控。
方向盤也完全看不出12萬公里的樣子。
這臺車車況這麼好，如今的價錢又是多少呢？在我心中，這臺當年指導價80多萬的豪華SUV現在也就值8萬多塊錢。反觀我的途銳，也是07款，當年指導價也是80多萬，現在的市場價還在20萬左右。
同樣都是07款的豪華SUV，指導價相差的不多，為何二手車殘值卻是天壤之別？這件事要先從沃爾沃的保值率說起。
沃爾沃在國內作為一個二流豪華品牌，可以說一直和“保值”這兩個字不挨邊。
首先，沃爾沃的年銷量並不大，在去年也才剛剛達到11萬臺，離主流豪華品牌還差很遠，銷量低，市場保有量低，保值率自然也低，這就是沃爾沃不保值的主要原因。
不過近幾年沃爾沃的銷量一直在增長，或許隨著銷量的增加，沃爾沃的保值率也會有一定的提升。
此外，吉利收購沃爾沃也讓一部分國人看低了沃爾沃，覺得沃爾沃成為了國產車。假如當時吉利低調收購了沃爾沃，然後再高調宣佈沃爾沃吞併吉利，估計吉利的品牌價值應該會一下提升不少。
其實事都是一個事，就看你怎麼說。
還有一個影響二手車價格的因素就是沃爾沃的新車價格。上個月我剛陪朋友去4S店提了一臺沃爾沃S90。
我覺得去沃爾沃4S店買車是最痛快的，因為你根本不用砍價，人家4S店直接自砍10萬。你要是買XC90，有的地方甚至能優惠到13萬，真的有些讓你難以拒絕。
你看那些幾千公里的準新XC90，指導價60多萬，只賣50多萬，猛一看有一種沃爾沃入手虧10萬的感覺。其實人家新車就是50多萬，只不過優惠力度大而已。
新車的優惠力度大，二手車的價格自然也會相應降低。幾乎所有人買二手車都看重的是價格這個因素，如果一臺車二手車的價格和新車一樣，那誰還會去買二手車呢？
所以說是市場決定了價格。
我再給大家說說買XC90一些小缺點和購買時需要注意的點。
如果你看到一臺里程僅幾萬公里的沃爾沃的座椅褶皺成這個樣子，你不用懷疑這是一臺調錶車，這是沃爾沃的一個小“通病”。
可能是皮質較軟的緣故，沃爾沃的座椅特別容易出褶皺，開上幾萬公里就會顯得特別舊，很影響車子的品相。
老款的沃爾沃XC90還有燒機油的風險，尤其是沃爾沃2.5L渦輪增壓那款。我見過一個2.5T的XC90，每幾百公里就燒一升，最後只能花幾萬塊錢大修發動機解決。3.2L自然吸氣這款發動機也有燒機油的案例，不過相對要少一些。
另外，沃爾沃在2015年推出的Drive-E混動動力總成也有不少燒機油的案例，大家在買二手車的時候一定要注意。
還有老款XC90的傳動系統容易出問題，包括變速箱和四驅系統。
這款來自愛信的6速手自一體變速箱經常漏油，閥體也容易出現故障。
我曾經見過一臺XC90變速箱打滑，那臺車當變速箱進入正常工作溫度後，變速箱就開始打滑，3檔以上的檔位都掛不住，最高只能以3檔前進。後來把變速箱拆開大修了才解決，當然也花了不少錢。
我還曾見過一臺老XC90的四驅系統出了問題，當時那臺車儀表盤上已經出現了紅色的感嘆號，這意味著車子基本上已經不能開了。
後來把變速箱拆開之後才發現，在變速箱裡和傳動軸相連的那個齒輪已經被完全磨平了，整個齒輪表面完全是光滑的，一個齒都沒有了。原本是四驅的XC90，這下變成純前驅了。同樣修這個也是花了不少錢。
你別看沃爾沃沒有在車價上體現出它是一個豪華品牌，但是在後期維護的費用上，它會讓你好好認識到什麼是豪華品牌，以及養一臺豪華品牌的車有多貴。
雖然在銷量和性能上沃爾沃不如BBA，但是在後期費用上它早已甩下這些德系品牌很遠了。
老沃爾沃的轉向半徑都很大，好多別的車能一把過的地方，沃爾沃都需要兩把。掉頭的時候也可能經常被後車罵：明明一把能過去！這XX沃爾沃還非得倒一把！
沃爾沃的轉彎半徑之所以這麼大，都是因為沃爾沃在設計的時候主要考慮到安全性。
沃爾沃一直堅持使用橫置引擎的佈局，這樣的佈局在正面碰撞的時候機艙有更大的潰縮空間，這樣可以儘量大的吸收碰撞的能量，保護乘員的安全。
橫置引擎的佈局有一個缺點，就是車身的寬度限制了引擎的長度。但是沃爾沃似乎並不在意這一點，他們將一個長長的直列六缸發動機橫著塞進了XC90的機艙。由於整個動力總成佔用了機艙大量的橫向空間，這就導致車輪左右的轉向空間很小，所以轉彎半徑就大了。
之前我說了這臺沃爾沃的各種缺點，但是它就沒有購買的價值嗎？當然不是，每一臺車都有自己的價值，連納智捷都有人買，這臺沃爾沃肯定也有它自己的價值。
我覺得這臺車適合那些買一臺車準備長開的人，入手之後稍微花點錢修修，整備一下也是很值得的，因為你好好的修正一次，它又能為你服務好多年，這錢花的還是很值的。
另外，這臺沃爾沃XC90適合那些手裡錢不多，還需要出去撐面子的人，畢竟這臺沃爾沃二手車價格不貴，開出去給人感覺很霸氣，外人一看就感覺這車很貴，很有面子。說白了就是花小錢裝大逼。
所以說啊，一臺車對於不同的人就有著不同的價值，就看你適不適合它。
好了，這一期的堂主撩車就到這裡了，咱們下期再聊！拜拜！
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