當今社會,取消網約車會怎麼樣?

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網約車是趨勢,馬上我們中國就要進入5G時代,網上的產業會越來越多,也會越來越好,其實滴滴打車為我們的出行是提供了很多的方便的。任何一個東西或者產業都會有不足的地方,只是對網約車來說,它牽涉了生命財產安全,滴滴公司雖然是取消了順風車,但是快車還是存在同樣的也是有問題只是說還沒有發生。我個人對網約車有一下幾點看法:

1. 我們乘車,尤其是女性,因為她們大多數是路痴,更本也不記路線,也沒有方向感,加上大部分是暈車的,這樣就造成給這些不法分子,心裡扭曲或者對社會有報復性的人有可趁的機會。

2. 順風車有一個很大的隱患是什麼呢?司機可以在接到乘客後可以去任何地方,理由是去其他地方接其他乘客。這一段是比較恐怖的,你不知道他要去到哪裡,你也不知道他是否去接其他乘客在,這時候如果你不熟路你應該會感覺到害怕。

3. 其實不只是有順風車這一個事件客服處理不當,我們大多數的且比較有名的網絡平臺,客服基本都是沒有什麼作為了,主要我的感受是,客服電話很難打進,打進了都沒有會想著幫你解決問題,更不會有好的解決方案。

4. 客服其實就是售後,一個公司如果只有售前做的很好,售後確是一塌糊塗,那麼這樣的公司遲早是會出大問題的。尤其是這種直接面對消費的公司,你們應該要有完善的售後機制,客服只是你的售後機制出了問題。

我希望其他的網絡平臺同樣可以引以為戒,把該事件平鋪到自己的公司,和自己的售後機制含客服,切實的利用網絡來造福社會。好好的評估一下自己的網絡產品是否有嚴重的不良隱患,讓社會和人民對你絕對的信賴,我想這是你們網絡品臺要去努力的方向。不要整天的只知道宣傳,只知道廣告,為了利益不顧消費者死活終將是自取滅亡。


竹炭者官方


網約車,是一個共享經濟的一個新方式,從合理化講,要比共享單車靠譜,可是共享單車只是自行車和使用者的形式,而網約車、順風車,這裡除了使用者、汽車、還多了個司機,也正是這個不可控的人的因素,導致了一些惡性事件的發生。

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我們看下下圖中的兩起事件描述:

同樣都是出租車性質,為何幾十年出租車因司機導致出問題的少之又少,我們反而常聽到出租車司機被搶劫,卻幾乎很少聽到司機搶別人的,但順風車在很短時間內就發生兩起司機行兇的惡性案件,可見從事順風車行業的群體可能有些問題。

我個人認為,下面幾點可能是大多數順風車這個行業人群的特點:

第一,家庭負擔較重,生活壓力較大,想要省一些開支或賺一些錢。

第二,既然有私家車,可見原本條件不錯,但近幾年收入下降,想多一個收入來源,但也由此可以判斷,這部分人的內心矛盾較大,收入降低了但不想從事其它辛苦付出的行業,自己車找些收入,也算自己努力幹活了。

第三,現在房貸、車貸使人壓力倍增,開著在還貸款,幹消費不進錢,這順風車勉強找出部分開支,但也賺不多。

第四,幹著服務的行業,卻認為自己有車,自己依然很牛,這種人再遇到一些挑剔顧客很容易讓自己感覺憋屈,也同樣容易產生仇視心理。

或許還有其它很多因素,總之感覺這個理念不錯,但現實是不缺錢的不會幹,缺錢的干時矛盾心理又很大,所以還應慎重對待網約車,希望可以找到更好的辦法,否則很難保證不再發生更多意外事件。

取消網約車也不會影響什麼,以前沒有也沒少做出租車,但既然它有它的優點,就應想辦法把問題找出來解決掉,那樣才是最完美的。

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創建於2018.8.30






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網約車,是一個共享經濟的一個新方式,從合理化講,要比共享單車靠譜,可是共享單車只是自行車和使用者的形式,而網約車、順風車,這裡除了使用者、汽車、還多了個司機,也正是這個不可控的人的因素,導致了一些惡性事件的發生。



我們看下下圖中的兩起事件描述:

同樣都是出租車性質,為何幾十年出租車因司機導致出問題的少之又少,我們反而常聽到出租車司機被搶劫,卻幾乎很少聽到司機搶別人的,但順風車在很短時間內就發生兩起司機行兇的惡性案件,可見從事順風車行業的群體可能有些問題。

我個人認為,下面幾點可能是大多數順風車這個行業人群的特點:

第一,家庭負擔較重,生活壓力較大,想要省一些開支或賺一些錢。



第二,既然有私家車,可見原本條件不錯,但近幾年收入下降,想多一個收入來源,但也由此可以判斷,這部分人的內心矛盾較大,收入降低了但不想從事其它辛苦付出的行業,自己車找些收入,也算自己努力幹活了。

第三,現在房貸、車貸使人壓力倍增,開著在還貸款,幹消費不進錢,這順風車勉強找出部分開支,但也賺不多。

第四,幹著服務的行業,卻認為自己有車,自己依然很牛,這種人再遇到一些挑剔顧客很容易讓自己感覺憋屈,也同樣容易產生仇視心理。

或許還有其它很多因素,總之感覺這個理念不錯,但現實是不缺錢的不會幹,缺錢的干時矛盾心理又很大,所以還應慎重對待網約車,希望可以找到更好的辦法,否則很難保證不再發生更多意外事件。

取消網約車也不會影響什麼,以前沒有也沒少做出租車,但既然它有它的優點,就應想辦法把問題找出來解決掉,那樣才是最完美的。

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遇我得福


滴滴噴子們,人類這個雜種都是自私的,只為自己著想,不為別人著想,自己有臺車,從來不去滴滴打車,這些雜種,就拼命的噴,拼命的罵,動到你們什麼利益了,傷害到你們什麼,究竟跟你們有多大關係。

:買不起車的人,條件差一點的一部分人,住在偏遠地區的人,也就是條件差一點的人,上城市買不起房子,滴滴打車和滴滴順風車,也為這些人降低點出行費用,打滴滴快車和坐出租車,坐順風車費用降低80%,我來算賬給你聽,快車和出租車,客人是要交過路費的,坐順風車,一般情況下,客人是不交過路費的,是雙方協商解決,車主是順路帶,不會叫客人交過路費的,就拿連雲港到南京來比喻,370多公里,出租車打表和滴滴快車,白天800多,晚上900多,加上過路費,1000元要出頭,順風車才150塊錢左右,住在打不到出租車地方的人,不是說只有老人和小孩才生急病,中青年人也要生病吧,有人生急病,有女人要生小孩的,這批人群,不為這些人著想,只想到壞處,沒想到好處,滴滴每天拯救了多少人的生命,這些東西你們就看不到,能夠叫個滴滴,把人送到醫院去看病,如果沒有滴滴,沒有辦法,只有叫黑車,黑車就更加危險,出了事情黑車又沒有買保險,坐長途,只有上百姓網上面去找順風拼車,誰也認不得誰,出了事情,人被殺了,雙方都找不到,滴滴最起碼是雙方實名制,就算出了事情,分分鐘就能找到雙方,滴滴車出了事故,連車主買車輛保險,私家車座位險一般是一個座位10萬到40萬之間,滴滴公司為每位乘客買了120萬塊錢保險,加在一起200多萬塊錢的保險,坐什麼出行方式,能給你買這麼高保險,坐黑車什麼保險沒有,如果被殺了,一毛錢賠不到,還要自己花錢辦後事,這裡就要給你算個帳,坐滴滴打車,人均保險是達到150萬到200萬保險,這個保險是保乘客發生意外的,坐常規出租車,交強險,一臺車才10萬塊錢,商業險如果出租公司買了也才10萬到50萬,搞清楚,這個險是保出租車碰到別人和別的車子才能索賠,這個險種,車上人員受傷啦,一毛錢也不會賠的,2005年之前我開出租車,出租公司幫我們車上每位乘客,買了40塊錢保險,最高可以賠5000塊錢,現在很可能就提高到,一個座位1萬到10萬元之間,沒做過調查,出租公司買沒買座位險還不一定,就是坐飛機,也不會給你上幾百萬塊錢保險,你這些噴子雜種們,不會算賬啊,那種出行方式最安全。

:沒有車的人不會噴,因為順風車和滴滴車,確實跟沒有車人帶來好處,噴的那些雜種們,都是有臺車,有臺車什麼了不起。分分鐘變窮人。分分鐘就能把性命丟掉了。三十年河東。三十年河西。雜種門。窮不過三代。富不過三代,所謂的明星大染缸也跑出來噴,發生什麼事情,也輪不到這些大染缸出來說話,這些大染缸能去坐滴滴啊,這些大染缸就是中國的寡頭,這些人才是要重點整治的人。

林子那麼大,裡面什麼鳥都會有,馬路上街道上,天天都在殺死人,美國是世界上最民主,經濟最發達,人權最優先,美國天天槍擊死忘幾十個人,都沒把槍支管控下來,哈爾濱前幾天賓館一下子死20個,頭條上都看不見,難道那二十個人不是生命嗎,你們這些噴子怎麼不叫,全國所有賓館給他關閉了,這個殺人犯用了菜刀殺人的吧,你們能不能把全國賣菜刀的人抓起來。

簡直就是胡鬧,一竿子給它打死了,只是因為滴滴公司,發展比較好,動了有些人的奶酪,樹大招風,槍打出頭鳥。

一個人怎麼死,閻王老爺早在戶口簿上打上鉤了,古人就這一句話,人到這世上來,只有錯生的,沒有錯死的,閻王老爺不讓死,想死都死不了。

這次滴滴事件,就好像當年的薩達姆,人人都在喊打,等到沒有薩達姆了,人人都在想念薩達姆,最起碼沒有車的人想念滴滴,就拿伊拉克來講,七八十年代,世界上伊拉克是最富有的國家,人口2000萬,現在死傷人數無法統計,亂到什麼樣,網上數據,參與滴滴打車的車輛和人數一億六千多萬人數,加上剩客,達到幾億人,一年出個3件2件事

故,比起伊拉克,比起美國,簡直就是大巫見小巫,滴滴出行,是世界上最安全的出行方式,飛機出行事故是百萬次分之一,滴滴出行事故是幾億分之一。

我只是讀過小學一冊,有點激動,看到這些噴子排山倒海的噴,看得慣就看,看不慣就當沒看見,請不要罵人,歡迎正常辯論,如果你要出口傷人,你絕對是罵不過我的。

我看到有個雜種說,生病不能打120啊,這個雜種簡直就是個白痴。這個雜種簡直就沒去過雲貴川偏遠地方,離縣城和市裡面,幾十公里幾百公里,路又不好,開車都要半天,等救護車來,菜都涼了,人生病,爭分奪秒,他個雜種,以為是喝喜酒啊,萬一趕不上就晚一點。


手機用戶50924340521


說一下個人的出行體驗,我在濟南上班 家是德州齊河一個農村 距離我上班的地方正好50公里 原來回家是先做公交去長途汽車站 然後十塊錢的客車去齊河縣城 然後再坐公交回家 這個公交有一個是七塊一個是四塊 但是是路過我們村 需要再走個幾公里 而且是整點發車 就是說大約花費20塊錢 但是需要半天的時間才能到家 後來就騎摩托車回家 花費一個多小時 油錢十多塊 挺合適 結果濟南又查摩托車 總共被交警扣留三個 中間還花200領出來兩次 考了駕照就不敢騎了 再來說說順風車 做這個回家40塊錢左右 有次村裡的一個朋友晚上九點多喝酒了讓我送他回家 我開車來回也得40塊錢有錢 但是來回路上得三個小時 第二天還得早起 就叫了個順風車把他帶回去了 這兩次事件個人認為還是偶然事件 這個犯罪人成長環境和背景註定了他們會報復社會以及其他犯罪 沒有順風車也會是其他方式 當然滴滴肯定是有責任的 前一天有人投訴而沒有解決 事件發生了客服機械式回覆 順風車並沒有錯就是一個工具 就像菜刀槍支 而如何管控才是重中之重


嘴角上揚看盡世態炎


毫無疑問,肯定會有很大影響。畢竟網約車還是方便了很多人的。

不能因為除了問題就取消。

我們應該想的是如何監管,把這些漏洞堵起來。


奔忙的男人


當今社會,取消網約車並不是一勞永逸的辦法,屬於典型的一刀切政策,缺乏辯證的考慮,我們大家可以試想,若是取消了網約車,我們大家的出行將會受到怎麼樣的影響:

1,黑車和那些牛逼哄哄繞路亂收費的出租車要笑慘了,最大的競爭者終於沒有了。

2,一夜之間大家的出行方式回答十年前,大城市還好,公交地鐵等公共交通發達,中小城市除了公交和自己出行,就只有接受服務質量低下的出租車和連安全都無任何保障的黑車。


個人覺得滴滴出事不應該把網約車一棍打死,而是應該加強和完善機制,引入網約車競爭,同時加強對司機的准入制度和管理,這才是一勞永逸的好辦法。


嬌羞帝老師


不能因噎廢食。凡事有利必有弊,沒有絕對的安全出行,天天11號出行,說不定頭上還掉個什麼東西被砸呢,是不是要禁11號?

正確的方式是:各負其責,規範運營,加強監管。

1、加強監管。監管部門不能出事才出現,要在設立初期,到正式運營過程中,都要根據不同的形式需要,採取不同的監管方式,承擔不同的監管責任。嚴把入口,加強資質審核,注重過程管理,把風險消滅在萌芽狀態,把事故扼殺在未現之際。而不是出事後才加強監管,才從重懲處。

2、規範運營。

以負責任的態度,制定各種規章制度,並嚴格遵守。模擬各種突發狀況,讓專業人員制訂各種預案,同時制定各種預防措施,把犯罪概率降到最低。以預防代替事後賠償,花大力氣、安排充足費用,做好前期工作,抓好過程中的監管責任落實。

3、加強人員管理。加強網約車司機管理,對從業人員通過各種網絡手段進行從業操守、法律法規、責任意識、個人素質等全方位培訓、輔導。設立黑名單制度,對投訴實行頂格處理,兩次以上實質性投訴可直接拉入黑名單,實行行業禁入制度。


真寧腔調


取消網絡約車,肯定會遭到很多人的反對。我既是順風車司機,又是乘客。我本人就堅決反對。取消網絡約車只有出租行業及得到出租行業好處的人才會贊同,而對於大多數人來說是反對的。這是因為:1)網絡約車的確很方便了人們出行。2)順風車符合國家環保政策。3)創造了就業,也為順風車司機減少了開支。4)有些司機是專業的,取消網絡約車就是砸了他們的飯碗,他們有的人是借錢買車來乾的,而這些人有相當部分人屬就業難的人。

網絡約車,可以說是利國利民的事,為什麼要取消?網絡約車出了事就要取消,這不是解決問題的好辦法。出租車就沒出事?

溫州女孩遇害,我們要吸取教訓,要牢羊補牢。這次事故,首先滴滴負有不可推卸責任。沒有一個快捷處理安全事故的通道,遇到了人命關天的大事,又拖垃,所以遭人恨。這次事故也反映政府部門辦事不力,早就應督促督查網絡約車平臺的安全錯施。警察與平臺應該建立起一條快捷安全通道,遇有突發安全事故,警察或交警可以立刻處理。最後是乘客和司機一定要加強自我保護能力,尤其是女人,年輕而漂亮的女人更應有自保意識。上車了還取消訂單,是最不明智的事。假如出了交通事故,保險公司拒賠是完全可以的。

我建議網絡約車平臺建立這樣一個安全錯施:對每輛車進行跟蹤,給網絡約車定幾個安全等級。正常為1級為綠色。任何一方取消訂單,暫時為2級為黃色(閃光)。平臺一定要審查原因,首先在軟件上提示司機和乘客,併發出相應的警告,然後關注司機和乘客活動軌跡,有必要的話必須電話確認,只有確認司機和乘客都沒事了,才能有黃轉為綠。否則報警。司機接到乘客沒有走正常路也為黃色,平臺要注意觀察,看看車的軌跡,可視情況採取不同的錯施。還有司機接到乘客後,如果車沒有按時到達目的地也為黃燈,這時平臺必須關注,只有核實沒事了,才了哪。另外,車在途中停留超過一定時間(五分鐘)要亮黃色,平臺要核查要關注。3)司機或乘客報警為紅色,立刻採取強有力錯施。還有車偏離正常軌道太多亮紅燈,平臺必須立刻核查情況,只有確定司機和乘客都安全了才完。另外,車長時間沒有到達目的地也要亮紅燈,平臺必須立刻核查情況。


老唐1933462


再說了現在成立網約公司太多了!互相競爭力度大,那家平臺沒生意,就趁熱打鐵,好多問題乘客也有錯,比如坐車專車就把自己裝成大爺一樣,出口傷人,言語不投機引起矛盾,特別是一些事多的,坐車快車或者專車因為自己當了皇帝了,還有好多不懂交通法的人渣,站在紅綠燈下面叫車的,你不接就投訴,監控下面叫車的,大有人存在,所以都不容易,換個思文考慮問題吧,也順便告訴打車的朋友不要因為自己乘坐快車或者專車,把自己偽裝成皇帝一樣錯誤的,請低調出行,和氣生財,才不會引起不必要的爭議。


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