首先說明:寶沃汽車有資格參加北京車展，北京車展只要錢給夠，任何車企都可以參展，沒有任何門檻。
寶沃BX5:售價:13~15萬元。外觀時尚，大氣
寶沃BX7:售價:17~20萬元，質量很好，但品牌認可度是硬傷，無論如何說是德國血統，消費者就是不買賬。
本次北京車展寶沃雖然沒有展臺，但還是以另一種方式為自己打Call，在車展外圍的廣告位可以看到寶沃的宣傳廣告,“我雖然沒有來，但我的祝願始終不減”，這句廣告詞聽上去略顯無奈。
寶沃為什麼沒有參展？各中原由外人不得而知，沒有資格這一說法並不準確，車展這種事是對所有汽車製造商開放的，只要你給錢就能買到展位。
車企參加車展無非兩個原因：展示新車或者發佈品牌戰略，比如新能源和智能化在本次車展上就是比較明顯的特徵，再不然一些造車新勢力擺上幾輛概念車也是可以的。
在看寶沃，目前旗下僅有寶沃BX5和BX7兩款量產車，BX6還未上市，另外還有寶沃BXi7、寶沃BX6 TS、Isabella概念車等，其實完全能湊齊車展陣容，不參展確實有些匪夷所思，不過寶沃這個“德系四強”品牌近來一直受到產品質量問題困擾，銷量也嚴重下滑，不敢斷言寶沃內部是不是出現什麼問題，但正值多事之秋的寶沃不參加北京車展也並非什麼大新聞，對於寶沃而言低調一點可能也是好事，專心做好研發，提升產品質量才是關鍵。
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