湖南作為我國中部地區重要的經濟大省和人口大省，與其它中部省份一樣區位優勢十分明顯，尤其是在陸路交通方面，除了鄭州、武漢、長沙等中部大城市能作為輻射全國的大型交通樞紐外，許多經濟實力並不突出的小城也能憑藉其得天獨厚的區位優勢成為重要的交通樞紐。今天小編為大家介紹的就是位於湘西的一座城市，它就是——懷化。
懷化地處湘西地區，與貴州省銅仁市接壤，是湘鄂渝黔桂五省市的邊區核心城市，扼守中東部地區前往西南的重要通道，是湖南省的西大門，也有“黔滇門戶”之稱。懷化境內公路鐵路網十分發達，東西、南北走向的多條大通道鐵路貫穿全市，除了湘黔鐵路、焦柳鐵路、滬昆高鐵外，渝懷鐵路二線，張吉懷高鐵，懷邵衡高鐵也已經全面開工建設。懷化站是武陵山地區最大的火車站，從二等站升為特等站，這也見證了懷化這座城市的發展。而為了高鐵發展所新建的懷化南站也成為了全省第二大高鐵站，僅次於長沙南站，其17.2萬平方米的建築面積和8臺19線的站臺規模在全國非省會城市中也是名列前茅。
雖然懷化是湘西地區的樞紐城市，但其城市綜合實力一直沒有得到大的提升。懷化全市幅員面積近2.76萬平方公里，是湖南面積最大的城市。而截止2016年，全市常住人口接近500萬，無論是土地資源還是人口數量懷化的基數都不算小，但2017年全年GDP總量僅1503億元，位列全省倒數第三位，只高於張家界和湘西州。在最新的城市排名中，懷化已經從前些年的三線城市行列中被擠掉，成為了一座四線城市。
懷化地區少數民族聚居，全市有40%的人口是少數民族，而全市境內風景優美，自然資源極其豐富，也有不少歷史文化古蹟。其中懷化古村、黔陽古城、萬佛山等成為了近年來備受追捧的熱門景點。相信今後的懷化隨著交通的不斷髮展和基礎設施建設的不斷完善，一定能夠取得重大的發展成就。
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