“天下水皆東，唯汀獨南”，說的就是被譽為“客家母親河”的汀江。汀江孕育了兩岸人家，見證他們在這片土地上的繁榮興盛。上杭官莊村作為汀江入杭第一鄉，憑藉著發達的航運，成為閩西地區重要的交通樞紐和物資集散中心。將為你講述汀水入杭第一鄉的官莊故事。
作為汀水入杭第一鄉，官莊許多民眾以撐船、放排為業，為祈保水上謀生安全，有著明顯海洋文化特徵的媽祖信仰，也就傳入了這裡。
這座位於汀江西岸的天后宮，興建於公元1795年，至今已有200多年曆史，是由官莊先民林鬱華倡建，石樑石柱石斗拱構成的石結構門樓，以及精美的石刻石雕，表達了村民對媽祖娘娘的感恩和褒揚，也表現了他們強烈的媽祖信仰。
汀江入上杭境內，流經的第一個村莊就是回龍，據有關資料記載，南宋嘉定六年，汀州知府趙崇模改陸運為水運，開闢了回龍至永定峰市段航道，汀江河道曲折，水流湍急，船工們每經此地，必攜香燭朝拜媽祖神像，祈求行船平安，一切順利。
官莊天后宮經歷過兩次大修，一次是在解放初期，而第二次就是現在鐘太劇所主持的修建。天后宮的修建資金來源，都是當地村民以及外出鄉賢自發捐資助建。
作為長汀、上杭、武平的交界地，隨著汀江航運的開通，人們在這裡建起了5座碼頭，從外地運進糧食、鹽巴、藥物等用品，並將包括土紙在內的竹子、木頭等農副產品運銷潮汕各地。
官莊成為了閩西通往廣東、浙江，乃至東南亞地區的交通樞紐和物資集散中心。
六百里汀江，從武夷山脈發源，一路浩浩蕩蕩，逶迤而來，在上杭境內達230餘里。在陸路交通欠發達的古代，航運是最重要的運輸手段，官莊作為汀江入杭第一村，成為汀江上游的木材和上下行貨物的中轉站和集散地。
在汀江水運發展史上佔據著重要地位。水運事業的繁榮，相應地帶來了碼頭裝卸業的興旺，在汀江兩岸，從事撐船、搬運的工人不計其數。
1988年，官莊大橋建成通車，結束了官莊境內汀江上無一橋的歷史，李子枚也因此結束了22年的船工生涯，成了官莊最後一代船工。
當時繁忙的航運景象，在歷史前進的潮流中早已不復存在，但汀江航運所帶來的富庶與繁華，卻留存在了官莊人的記憶當中。
在藍朝金的銀元收藏裡，我們似乎可以重新看到當時官莊的貿易繁忙。船工，碼頭，貨運，交易。
這些都是汀江航運發展帶來的便利，而官莊也成為上杭農村四大圩場之一。如今，官莊幾個村子至今仍保留著這一集市貿易形式。
上河三千，下河八百，說的是當時汀江商船往來頻繁的景象，如今汀江河依舊奔騰南流，官莊邊上的媽祖廟依然興盛，官莊曾經的繁榮經濟已經成為回憶，但官莊人通過汀江外出求學當官，往來經商的歷史，依舊在不斷地被流傳下去。
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