“天下水皆东，唯汀独南”，说的就是被誉为“客家母亲河”的汀江。汀江孕育了两岸人家，见证他们在这片土地上的繁荣兴盛。上杭官庄村作为汀江入杭第一乡，凭借着发达的航运，成为闽西地区重要的交通枢纽和物资集散中心。将为你讲述汀水入杭第一乡的官庄故事。
作为汀水入杭第一乡，官庄许多民众以撑船、放排为业，为祈保水上谋生安全，有着明显海洋文化特征的妈祖信仰，也就传入了这里。
这座位于汀江西岸的天后宫，兴建于公元1795年，至今已有200多年历史，是由官庄先民林郁华倡建，石梁石柱石斗拱构成的石结构门楼，以及精美的石刻石雕，表达了村民对妈祖娘娘的感恩和褒扬，也表现了他们强烈的妈祖信仰。
汀江入上杭境内，流经的第一个村庄就是回龙，据有关资料记载，南宋嘉定六年，汀州知府赵崇模改陆运为水运，开辟了回龙至永定峰市段航道，汀江河道曲折，水流湍急，船工们每经此地，必携香烛朝拜妈祖神像，祈求行船平安，一切顺利。
官庄天后宫经历过两次大修，一次是在解放初期，而第二次就是现在钟太剧所主持的修建。天后宫的修建资金来源，都是当地村民以及外出乡贤自发捐资助建。
作为长汀、上杭、武平的交界地，随着汀江航运的开通，人们在这里建起了5座码头，从外地运进粮食、盐巴、药物等用品，并将包括土纸在内的竹子、木头等农副产品运销潮汕各地。
官庄成为了闽西通往广东、浙江，乃至东南亚地区的交通枢纽和物资集散中心。
六百里汀江，从武夷山脉发源，一路浩浩荡荡，逶迤而来，在上杭境内达230余里。在陆路交通欠发达的古代，航运是最重要的运输手段，官庄作为汀江入杭第一村，成为汀江上游的木材和上下行货物的中转站和集散地。
在汀江水运发展史上占据着重要地位。水运事业的繁荣，相应地带来了码头装卸业的兴旺，在汀江两岸，从事撑船、搬运的工人不计其数。
1988年，官庄大桥建成通车，结束了官庄境内汀江上无一桥的历史，李子枚也因此结束了22年的船工生涯，成了官庄最后一代船工。
当时繁忙的航运景象，在历史前进的潮流中早已不复存在，但汀江航运所带来的富庶与繁华，却留存在了官庄人的记忆当中。
在蓝朝金的银元收藏里，我们似乎可以重新看到当时官庄的贸易繁忙。船工，码头，货运，交易。
这些都是汀江航运发展带来的便利，而官庄也成为上杭农村四大圩场之一。如今，官庄几个村子至今仍保留着这一集市贸易形式。
上河三千，下河八百，说的是当时汀江商船往来频繁的景象，如今汀江河依旧奔腾南流，官庄边上的妈祖庙依然兴盛，官庄曾经的繁荣经济已经成为回忆，但官庄人通过汀江外出求学当官，往来经商的历史，依旧在不断地被流传下去。
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