2016年9月，南京公交車輛廠資產轉讓事項圓滿完成，轉讓內容包括業務資產及負債、建康商標。之前，最後一批該廠生產的NJC6115HD4投入16路，這批車也成為了絕版。
談起該廠，最著名的就是“健康”牌客車，這個牌子的公交車曾經遍佈南京各個角落。造價低、易修理，性價比極好。作為城市公交車，它除了沒有空調外，其他都能滿足客運需求。
後期該廠也“出產”過空調車，之所以用“出產”，因為大部分部件不是自己生產的，只是進行了組裝。這批車外形和申沃相似，以柴油為動力。當時的產量也不小，為南京公交車實現空調化起到了不小作用。
現在還有很多公交愛好者懷念位於沙洲的車輛廠，他們說：要是車輛廠還在多好，南京可以一直用健康牌公交車，像武漢，重慶，成都一樣自己生產公交車，就不用買外地的車了。當然前提是保證質量過關，哪怕上海申沃併購車輛廠成為申沃南京分公司也行，南京都用申沃車也好。
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