信德海事網8月31日消息，近日，金輝集團(00137.HK)發佈2018財年中報，附屬金輝航運Jinhui Shipping and Transportation Limited截至2018年6月30日止6個月，實現營業收入4009.4萬美元，去年同期為3429.6萬美元，同比增長16.91%；淨利潤531.2萬美元，去年同期為虧損876萬美元，成功扭虧為盈。
該公司表示，報告期內，由於中國幹散貨進口強勁，載貨量自增長以及船舶拆解活躍，2018年上半年幹散貨航運市場顯著改善，BDI以及所有類型的幹散貨船舶租金相較於2017年同期均出現明顯改善，比如，2018年上半年BDI平均值達到1217點，而2017年同期僅為975點。即期運費水平也顯著回升，2018年平均期租在租金也較去年的7044美元/天上升了40%至9892美元每天。
而關於2020IMO全球限硫，金輝航運表示，目前脫硫裝置的長期技術與商業可行性並未得到證實，該公司目前將不會安裝脫硫設備，並認為使用低硫燃料是對環境保護更為有效的方式。
今年上半年，該公司已經出售了多艘老舊船舶，截止2018年8月28日，該公司擁有隻有船舶20艘，其中2艘巴拿馬型幹散貨船舶，18艘為超大型靈便型幹散貨船舶。
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