我們都知道全國各地有很多像我一樣愛騎摩托車的摩友，騎著自己的愛車飛馳在山道，是每一位騎士都所向往的事情，如果是一位真正的騎士，在有了一段很長的騎行經歷之後，每一位騎士之間就會培養出一種默契。如果是一些新手沒有足夠的騎行經驗，沒有養成良好的默契，在騎行的時候就可能會與他人發生不必要的麻煩和誤會。那我們今天就來談談騎士之間的那些默契。
要超車時
不論在山道上還是在公路上我們都會遇到一些我一樣有著共同愛好的摩友們，毋庸置疑的是有騎車速度有快有慢，當你遇到車速比自己慢的車時我們應該怎麼做呢？在超越前車的時候我們可以通過閃光燈或者是輕按喇叭示意前車將要超車，不能長切遠燈或長按喇叭，在前車靠邊示意讓位後就可以超越前車，超越後可以揮手示意或閃兩下黃燈以表謝意。各位摩友千萬記住了切忌從右邊超車。
後視鏡的作用
無論是什麼車，車上我們都會看懂裝有後視鏡，後視鏡的安裝並不是為了裝飾。在平時我們開車都會經常用到後視鏡，通過後視鏡觀察後方的來往車輛。
其實摩托車上的後視鏡也是一樣的，當我們從後視鏡上看到後方的摩托車快速的向你駛來，這就說明後方的來車的整體速度比你快，在保證安全的情況下要讓行，讓後方的車輛通過，如果是在彎道請勿急剎車，等到過了彎道到了直線路段上在打轉向燈靠右讓行。一整套的連串動作連起來也就幾秒鐘的時間，不會浪費太多的時間。
在彎道遇到攝影師
攝影師在彎道中可以說是特別的存在，在各地方的熱門山道都會有熱情的攝影師幫騎士與愛車留下帥氣的身影，在彎道遇到攝影師的是時候切忌擺pose，否則會危及他人和自己的安全，若想留下特殊紀念和回憶，可以到直線路段或者是封閉路段再擺出自己喜歡的pose。
夜跑時遠近燈的切換
在上路基本上都是沒有路燈的，通常我們都習慣用開大燈來照明，無論是開什麼車我們都有過被對方車輛閃瞎眼睛的經歷，所以切換遠近燈的時機也是非常重要的，在直線路段上發現遠方有對向車輛、在彎道出彎出有對向車輛投射過來的燈光時我們都呀切換成近光燈，待交會過後再開啟遠燈。
提醒對向來車前方路況異常
當你騎車在路上的時候都會遇到不同情況的路面和路況，特別是在山路，那我們這時候應該怎樣提醒對向的車友呢？在這時候我們就要降低我們的車速，開啟危險報警燈，閃大燈示意並對向車輛揮手示意減速注意路況。
遇到濃霧時
很多的騎手喜歡在清晨或者是在夜間騎車，因為在這個時候的車流量很少，然後就是在這個時段在山路我們往往都會遇到起霧的情況，濃濃的大霧會影響我們的視線、視野，在這個情況下我們應該開啟大燈行駛，若是有霧燈的車輛要開啟霧燈，當霧氣非常濃密的時候我們還應該開啟警示燈。
跨車道超車
要通過跨越車道超車的時候，我們要決定保證安全的情況下超車，不要硬超，否則會危及到自己和她人的生命，如果完成超車遇到跨越車道上有對向行駛的車輛時我們要學會揮手示意以表抱歉佔用車道，並且要在短時間內回到自己的車道路線上。
全天候開啟大燈
現在的進口機車幾乎都是長明燈的設計，有的很多朋友就會奇怪了說：你的燈沒關。這燈並不是沒有關，是車子已啟動燈就會亮起，那為什麼會有這樣的設計呢？這主要是為了在直線路段上能便於及時的發現對向的車輛，也好讓對向車輛及時發現自己的存在，在彎道處還可以讓對向的車輛及時發現自己以免發生交通事故。
遇到車友打招呼
在上路上騎行總會遇到和自己有著同樣愛好的摩友們，遇到摩友我們應該怎麼打招呼呢？在直線上我們可以揮手示意，若是在彎道上我們為了安全起見點頭示意就好了，現在車友們之間流傳一種新的打招呼的方式就是刷卡，但是基於道路安全的立場小編不予推薦。
遇到對向來車是自己認識的車友時
當在騎行的時候我們遇到的對向來車是自己認識的車友的時候我們可以通過閃光燈或者是按喇叭來打招呼。
其實人與人之間的默契是靠彼此培養出來的，不外乎的就是有理走遍天下，無理寸步難行，久而久之的行為就會成為騎士之間的一種文化，當把這些要點都內化成一種習慣的時候，就會變得彼此都很默契了。
歡迎留言評論，留下你與機車的獨特故事，被選中可以作為我們下一期文章刊登的內容喲，麼麼噠~機車家族在秋名山等你哦！
【文中配圖均來自網絡，如有侵權請聯繫刪除】
策劃：光亮
美工：雙鑫
後期：faith~小黑
閱讀更多 八點半發車 的文章
