【案件調查背景】8月22日凌晨，廣州市公安交警部門聯合特警、刑警、網警、公交分局、天河分局、黃埔分局等多警種，開展代號為“夜鷹”的打擊假套牌泥頭車違法行為專項行動，通過統一收網、集中查處的方式，對分佈在黃埔區、增城區的假套牌車輛進行全面圍捕，共查獲假套牌目標車輛112臺。據悉，在此次被查扣的目標車輛中，有17輛屬於廣州聯×豐運輸服務有限公司，該公司的總經理（法人代表）、副總經理、車隊長等管理人員也因涉案被傳喚至公安機關接受調查。
【一運輸公司一年產生1500餘宗交通違法】據瞭解，廣州交警在持續開展“夏季攻勢”專項行動的過程中，對我市的重點隱患車輛情況進行研判分析，發現廣州聯×豐運輸服務有限公司名下的26輛重型自卸貨車（泥頭車）中有17輛存在假套牌嫌疑，近一年來共產生各類交通違法行為1500餘宗，其中衝紅燈、超速、超載、不按車道行駛等交通違法情況非常突出，具有較大的道理交通安全隱患，是“夜鷹”行動的重點打擊對象之一。
【由上到下的管理缺失】該案辦案民警介紹，“夜鷹”行動當日凌晨，廣州聯×豐運輸服務有限公司的總經理（法人代表）、副總經理、車隊長等管理人員都被依法傳喚至公安機關接受調查。該公司法人代表龔某添在接受辦案民警詢問時表示，自己與公司的實際負責人龔某權（副總經理）是堂兄弟關係，受其委託在公司掛名法人，但平時一般不需回到公司，所以對公司的車輛情況和運營情況一無所知，龔某添的說法也得到公司實際負責人龔某權的印證。廣州聯×豐運輸服務有限公司的實際負責人龔某權供述，該公司由他自己出資組建，並邀請龔某權出任名義上的法人代表，自己負責處理公司的經營、接單及安全生產業務，公司名下的26輛泥頭車中有4輛的實際所有人是其本人，其他的車輛都是掛靠在公司名下，由公司收取一定的掛靠費用，但對車輛的情況並不清楚。
【公司負責人帶頭使用假套牌】當辦案民警向龔某權指出其實際所有的4輛車輛中也存在假套牌嫌疑時，龔某權交待自己是為了節省車輛的運營、保險等費用，在2016年的時候通過朋友購買了兩輛江西牌照的二手泥頭車，隨即將車輛的相關牌照手續扔掉，並私自將車輛由白色該噴成黃色（與龔某權名下車輛顏色一致），委託他人辦來套用自己車輛的假牌後就開始從事道路運輸工作了。對於公司名下運輸車輛的監管問題時，龔某權表示每輛車輛的駕駛員都是掛靠人自己聘請的，公司只是用GPS定位系統監控車輛的行駛路線，對車輛駕駛員方面並沒有監管手段，同時每輛車輛上都裝置了對講器材，用於逃避交警的路面檢查和執法。
【無畏法規，終嘗惡果】在8月22日凌晨開展的“夜鷹”行動中，廣州交警通過事前研判，對廣州聯×豐運輸服務有限公司停放泥頭車的地點進行集中清理，當場查扣了假套牌嫌疑車輛17輛，其中相同號牌的車輛就有3組（6輛）。在利益面前，廣州聯×豐運輸服務有限公司的管理人員完全無視道路交通法規的規定，不顧自己行為可能造成的道路交通安全隱患，由上到下、瘋狂套牌、違法上路、終嘗惡果，目前該公司相關人員正在配合公安機關進行調查，案件仍在近一步偵辦當中。
【源頭管理，“夏季攻勢”持續中】廣州交警表示，假套牌車輛經常無視交通法規，肆意妄為，既擾亂了正常的社會交通秩序，也嚴重威脅到其他交通參與者的生命財產安全，是極為嚴重的道路交通安全隱患。廣州交警將持續加大對此類重點違法車輛的打擊力度，不斷擴大“夏季攻勢”的行動戰果，同時聯合各相關部門，開展源頭管理、源頭清理工作，通過上門約談、現場查扣、追究企業負責人相關責任等方式，全力保障廣州市道路交通安全、暢通。
市民如在生活中發現或遇到泥頭車等重點車輛可能涉嫌“假套牌”的情況時，應在第一時間通過110向公安機關報案，公安機關相關部門會針對市民舉報、反映的情況開展線索核查，並適時開展打擊行動。
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