2018年8月31日-9月2日，中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津隆重舉辦。本屆論壇以“改革開放40年，產業開啟新徵程”為年度主題，匯聚國家部委領導、企業集團高層、權威專家學者等國內外社會各界1000餘位嘉賓齊聚天津，共同為汽車產業深化改革和擴大開放出謀劃策，為汽車產業健康發展保駕護航。
中國汽車技術研究中心有限公司董事長於凱在大會開幕式上做了重要講話並建議重點關注三大問題：一是汽車合資股比的放開可以加速行業分化，中國品牌必須通過投入與產出、研發與市場的良性循環，通過積極調整、大膽創新才能贏得競爭力。二是在嚴峻的交通問題、環境問題和能源問題背景下，未來新能源汽車共享生態將更加繁榮。三是中國汽車產業應該勇於打破行業分割，消除市場壁壘，創新產業體系、生產方式和應用模式，推動汽車與互聯網等其它產業的合作，提升整個產業的創新鏈和價值鏈。
多個政府部門權威傳遞政策動向
本屆泰達汽車論壇繼續邀請國家發展和改革委員會、科技部、工信部、財政部、生態環境部、商務部等相關政府部門領導，從各個政策層面解讀了政策調控對汽車產業發展的引領作用，權威傳遞政策取向。
國家發展和改革委員會產業協調司司長年勇指出，推動產業的高質量發展，一要主動順應全球產業變革的大趨勢，二要全力推動技術創新能力提升，三要努力營造規範有序的市場環境，下一步國家發改委將盡快出臺實施智能汽車創新發展戰略，儘快落實汽車產業投資管理規定的落地與實施。
財政部關稅司司長馮晉平表示，財政部將優化汽車關稅調控，做到有升有降；科學技術部高新技術發展及產業化司副司長續超前透露，在十三五末期及十四五期間科技部將聚焦兩大領域，一是車載氫燃料技術的研發，強化動力電池技術的提升，二是自動駕駛、智能交通等領域的體系能力建設。
工業和信息化部裝備工業司副司長瞿國春重點聚焦業內最關心的新能源汽車、智能網聯汽車和准入管理三大話題，提出13個方面的具體管理思路，如新能源方面計劃開展燃料電池汽車示範運行，智能汽車方面要加快推進道路測試，道路機動車輛生產企業及產品准入許可管理辦法預計年內發佈。
財政部經濟建設司副司長宋秋玲指出，未來財政部對於新能源汽車補貼的整體思路，將依然秉承扶優扶強的核心思路，此外還會建立動態調整機制並繼續提高技術門檻；商務部市場體系建設司處長肖榮臣提出，將在四大方面推進汽車流通體制改革；生態環境部大氣環境管理司副處長汪濤就排放升級、打贏藍天保衛戰等話題發表演講。
除政府部門領導外，本屆論壇還有200餘位國內外主流汽車企業集團及零部件企業高層、50餘位國內外權威智庫專家參會。
二十餘家國內外主流企業集團共策未來發展
本屆論壇，國內各大車企領袖悉數到場。其中，東風汽車集團有限公司副總經理安鐵成，北京汽車集團有限公司董事長徐和誼，長安汽車總裁朱華榮，廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞與中國石化副總裁黃文生共同探討了新時代下中國汽車及零部件企業深化改革，實現可持續高質量發展的相關問題，分別介紹了各自企業在高質量發展的關鍵時刻，制定的新思路、新規劃、新戰略。
此外，本屆論壇上，日產、本田、寶馬、保時捷等一流跨國車企的領導分享了他們在中國進行的跨國資源整合和優化，產品、技術投放的調整和佈局，新業務拓展及模式的創新等發展成果與規劃。
十餘家新勢力企業攜手論道新業態
新能源汽車、智能網聯汽車、共享汽車等新業態發展深受行業關注，本屆論壇特別擴大新興造車企業及互聯網企業邀約範圍，蔚來汽車、小鵬汽車、拜騰汽車等10餘家企業領袖攜手亮相，暢談新時代的合資與合作，為汽車產業內外和縱橫雙向的跨界融合與產業鏈升級整合，提供了各家不同的思路，共同探討在新能源汽車、智能汽車領域合資合作的新機遇、新動向，共話新業態的未來。
殿堂級專家學者、兩院院士貢獻最高質量思想碰撞
泰達汽車論壇還吸引了諸多國內外權威專家學者的積極參與，其中不乏殿堂級專家學者、兩院院士，中國科學院院士歐陽明高、中國工程院院士孫逢春就目前熱門的新能源等話題分享了所在領域的最新研究成果，為汽車產業的發展貢獻了一場最高質量思想碰撞。
此外，中國工程院院士郭孔輝、中國工程院院士蘇萬華、中國工程院院士李駿等來自內燃機、新能源、智能網聯等領域的院士也為本屆論壇提供了強有力的智力支持。
泰達汽車論壇連續成功舉辦十四屆，現在已經發展成為中國汽車行業規格最高、規模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會，傳遞出的政策動向、管理思想、實踐真知，不斷匯聚成推動中國汽車產業高質量發展的先鋒力量。
當下，中國汽車產業正面臨空前廣闊的發展舞臺，在我國由汽車大國邁向汽車強國的重要戰略機遇期，泰達汽車論壇仍將繼續發揮凝聚社會各界精英共商汽車產業發展大計、促進汽車產業發展的核心作用，與全行業攜手，共同探索汽車產業的健康、高質量發展之路。
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