泥巴山隧道，全长10多公里，位于青藏高原和四川盆地的交汇处，在西部的复杂山区中，它是高难度隧道的典型代表。
泥巴山隧道穿越的大断层都有17条，有五公里的路程埋深超过1000m，最大达到1650m，有6000平方米的地下机房和1500m的通风斜井长。如此规模实属我国之最，是全球第一深埋隧道。
泥巴山隧道的规模和复杂程度是我国目前之最，它分为左右两条线，左线9962m，右线10007m。
它在龙门山断裂带边缘，施工难度非常人能够想象，地形复杂，地下水非常丰富，高压涌突水很是常见，还有大变形、断层、岩爆等灾害。
未修建前，翻越泥巴山没有三个小时根本不可能，山高路险弯道多。若是不幸遇到路滑、堵车等情况，极有可能6、7个小时才能翻越，在冬天，泥巴山公路一片冰雪，能见度很低，让人不敢翻越。
在隧道最深的1650m处自然风是不可能的，于是通风变成了大难题。集思广益，用了4根“呼吸管”和6400kw的通风设备，能量损耗十分大，每年的电费就高达934.4万。
隧道里有限制行速和安装了大量监控监管驾驶员的行速，一旦超速违规便会记录在案，LED频幕上会显示出违规车辆车牌号进行处罚扣分，以此警示驾驶员要保证行车安全。
雅泸高速公路穿山过水，风景优美，高速公路上有多个观景台可供观赏美景。
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