這個問題其實不少人在保養中遇到過，這需要分兩方面來看。如果是同品牌同標號的機油，換新後反而出現了油耗增加動力變肉發動機噪音增加的情況，有可能是不幸中獎了，有較大幾率買到了殘次產品（假油）。
而另一方面，如果更換了機油品牌，標號，那麼原因就變得複雜得多。下面把更換機油後駕駛感受上可能造成的一些影響告訴大家，也不必要造成過度恐慌。
機油量
首先應該是機油量，油耗增加提速變肉，都和阻力增加有關。自己的愛車發動機應該加註多少機油，在愛車的保養手冊中都會有明確標註。
特別需要提醒的是，不少維修店喜歡依賴機油尺來判斷機油量，這是不準確的。因為不是所有的車型加註最合適的機油量後，機油尺都在合適的位置。
機油粘度
機油粘度應該也是比較常見的問題之一。很多小夥伴對機油品質、機油檔次、甚至機油品牌非常在意，但是卻經常忽略了機油的粘稠度標號。 發動機在設計時，根據構造、塗層、運轉溫度等等會嚴苛的設計發動機所適合的機油粘稠度標號。如果忽略了這點，貿然用了粘稠度更高的機油，就會發生油耗增加油門邊沉的情況。如果貿然選用粘稠度偏低的機油，高溫時的保護性和潤化堪憂，嚴重時會發生拉缸等嚴重後果。
機油品質
買機油一定要搞明來歷，沒有來歷的機油要慎用。
比較可靠的辦法是直接去該機油的官網上查詢具體代理商和經銷商，然後順藤摸瓜買到正品機油。真機油的利潤非常低，但如果不法商販販賣假機油，包裝瓶比油都貴。真心一本萬利！
油膜置換
如果上述情況都沒問題，那麼很有可能是新機油在油膜置換。不同品牌的機油配方區別可能會很大，新機油進入發動機內參與潤滑的首要任務，往往是要“排異”。 先要把舊機油的油膜清潔替換掉後，才能發揮完美的潤滑作用。
查叔本人就曾經遇到過，更換了美國某大品牌機油，更換上時感覺車子加速肉的很，在一週後才發生了可謂翻天覆地的變化，差點錯殺了好油的情況。
所以，遇到這種情況的小夥伴們，如果遇到這種情況不妨耐心等待一段時間，開上一箱油的距離，再看看錶現如何。往往油膜置換週期越長，說明該機油越長效呦！
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