固執的偽球迷

滴滴創始人程維及總裁柳青正式道歉，我覺得大家不會原諒他們，因為他們的道歉來的太遲，而且也毫無誠意！

從8月24日樂清女孩被強姦和殺害，到8月28日，程維和柳青才開始進行道歉。顯然，在面對第二次出現花季女孩被強姦和殺害，他們並沒有在第一時間出來道歉，而是選擇等待事態的發展，最終發現輿論和監管部門的強烈不滿，才開始進行道歉。因而道歉來的太遲，已經很難撫慰被害者家屬和廣大網友！

其次，就是整個道歉信毫無誠意。一方面沒有對他們兩個人進行任何實質的自罰，另一方面也沒有對滴滴公司將順風車當成移動夜店的情況進行具有實質意義的道歉。因此，顯得毫無誠意。

因此，這樣一個遲來的、毫無誠意的道歉，大家怎麼能原諒。作為一個只重視利益不重視人民生命安全的企業。我們只能繼續敦促他們做出更有實質意義的舉措，才能原諒他們！

地震博士

滴滴在最近6年有50起人身死亡事件，在樂清女生和河南空乘遇害之前還有多人遇害但是都沒有被報道，甚至還有滴滴柳青本人親自負責去協調的深圳女教師被殺案，讓人瞠目結舌。

柳青和程維的道歉言不由衷，以河南空乘遇害來看，當時柳青也有道歉，但是很遺憾，到現在不到100天，該道歉已經被刪掉，滴滴並沒有將道歉當做自己成長的階梯，道歉並不發自內心，所以滴滴刪掉了。

更重要的是，滴滴根本不重視，滴滴因為河南空乘被詬病的評價體系之後，滴滴下線了該評價，但是大概半個月前，滴滴又恢復了評價，偷偷的上線了。這也導致了別有用心的司機會選擇乘客侵害。

而滴滴的柳青和程維並不是希望道歉，否則也不會再樂清女生被殺害後第四天才開始道歉，因為滴滴高層並不想道歉，所以才拖到現在，因此我對整改並不抱有任何積極的想象。

你認為滴滴道歉是真心的嗎？

毛琳Michael

我們看一個問題之前，要明白一個道理，沒有任何一個企業領導願意自己的企業出問題，對於滴滴的創始人和總裁來說，他們更不希望滴滴出現殺人強姦強烈的案件。

道理很簡單，我們老百姓是看熱鬧不怕事大，罵幾句，批評一頓，義正辭嚴，看上去很有正義感，很道德，然後就被新的熱點所代替，就會忘了滴滴的事，而滴滴的領導，他們至少不會跟錢過不去，一個順風車下線，帶來的是千八百萬甚至更多的損失，所以，他們更不願意發生問題，比我們老百姓更希望平安。

滴滴出事，其實我們是要分成幾個角度看問題的。

1、犯罪嫌疑人強姦殺人搶劫的刑事案件問題，我們包括滴滴領導都不願意看到發生，但是如果發生了，也難以避免，這就由國家來制裁，只要受害者家屬不收錢諒解，這個人必然死刑，這是他該受到的懲罰。

2、滴滴的管理確實是有問題的，順風車審核管理不嚴，對於投訴處置不及時，與警方的溝通不順暢，等等都是企業問題，這是需要整頓的，包括下線順風車，我是贊成的，因為窺豹一斑，順風車可以看出必出問題，結果也真出問題。

3、創始人總裁道歉是應該的，必要的，我相信也是誠懇的，既然道歉，就沒有必要矯揉造作，玩技巧，更沒有必要欺騙受眾，至少我們得知道動機吧，他們糊弄輿論的動機呢？我之前也分析了，他們至少不會跟自己錢過不去，所以一定會誠懇，獲得諒解，我們沒有必要陰謀論和誅心論。

4、你使用滴滴嗎？我是經常使用的，專車和快車，以前用過一次順風車去機場但是被放過鴿子，差點誤機，於是開始撕滴滴，撕了一個禮拜，滴滴道歉，我大獲全勝，但是，我撕它是為了讓他改進，而不是要打死他，所以滴滴依然是我不開車出行的最佳選擇。

韓東言

悟空問答的網友大家好。我認為要獲得人們的原諒，滴滴只有拿出實際整改方案這一條路。

引起公憤的滴滴目前的處境確實尷尬，再怎麼解釋人們都不會聽。對逝去的靈魂最大的告慰，是如何避免重蹈覆轍。

柳青和程維的道歉是深入骨髓的，也相信他們具有人性最基本的善良和同情心。只不過互聯網企業背後的資本兇險，有時候企業的決定也由不得創始人的意志決定。

所以人們會開始懷疑這個激進的社會，資本讓邪惡的一面蓋過了善良。共享經濟的初衷都是為了節省社會資源，是有利於社會的，但做著做著就變成資本變現的工具，抹滅了它人性的一面。

所以整個事件也不是滴滴一家的事情，需要整個社會來監督，監管者參與，尋求一個共同的解決方案。這類惡性事件往往只有在發生後，監管者才會跳出來指責，那麼如果能夠預先把監管機制做到位，至少可以在悲劇發生的時候將壞人控制住。

Teku特酷

要原諒滴滴嗎，那麼誰來為逝去的生命負責呢？

這句話說的雖然有些重，但是要知道，這已經是年內第二起順風車導致的大型事故了，那麼滴滴對於上一起空姐遇害事件又是怎麼說的呢，同樣也是道歉聲明，甚至當時滴滴開出了100萬的價碼希望得到能夠有利於案情進展的線索，不過等到此時再回頭看，微博上滴滴當時的致歉聲明呢，現在已經不見了，100萬的懸賞額呢，也曝出了一直沒有兌現的新聞。

在這兩件事情發生之前，前滴滴順風車總經理黃潔莉甚至描述順風車是“一個非常有未來感，非常sexy的場景”，並鼓勵順風車主對乘客尤其是年輕貌美的女性貼上標語，妄圖將順風車打造成一款主要用於社交的軟件，然而，順風車門檻本就不高，這樣的標語是否起到了誘導產生圖謀不軌效果我們不得而知，但的確令人感覺不好。

滴滴如今的困境，是自己一手造成的，若是當時客服更加及時一點處理，或許也就不會造成這樣的結果，監管不嚴、處理不周、定位不準，均是滴滴犯下的錯誤，將順風車與社交相結合，本就是曲解了美麗、低估了人性。是否原諒滴滴，那是個人行為，無法干涉，主觀來說，滴滴目前的作為並沒有值得原諒的地方。

本次事件雖是偶發，也是滴滴長久以來自己種下的因果，希望在未來的日子裡，滴滴能夠肩負起大企業應該負起的社會責任，在各方面做的更好，不要再出現這樣的事情。

盤和林看經濟

這個正式道歉，姍姍來遲。

原諒能夠讓花季少女重生麼？不能，所以我不原諒。

原諒能夠減少受害者家屬的悲傷麼？不能，所以我不原諒。

原諒能夠讓滴滴更好改進產品麼？不一定能，所以我絕不原諒。

因為不原諒，所以我手機上沒有滴滴打車的APP。

從實際上來看，社會上總是有那麼一些垃圾、人渣，他們不管社會管理制度如何完善，法律規定如何嚴密，司法懲處如何嚴肅，這些人渣總會作出一些喪心病狂的事兒。這是事實存在的。

而在滴滴出現之前，包括早期乘坐出租車，也不是毫無風險，因為也有一些出租車司機素質非常低下。甚至有人舉證說，在移動出行開始大範圍推廣之後，與出租車相關的犯罪率在下降。這也是有可能的。一方面是社會在進步，文明程度在提升，犯罪率在下降。另一方面，移動出行在技術、監控等方面也有大的進步。但這不能一概而論。

因為滴滴出行，作為最大的移動出行企業，甚至是壟斷性企業，有責任、有義務為社會提供更好、更安全的出行服務，它的出現，應該是技術進步、服務進步、社會進步的集中體現。但滴滴沒有做到這一點，它只是做到了賺錢進步：通過規模化的壟斷，讓利潤向一家企業集中。

從本質上看，利潤向頭部企業集中，也是可以理解的。微軟壟斷市場多少年？高通專利賺了多少錢？但大家都默認了，因為他們在技術上確實是領先的。

滴滴沒有。滴滴應該在技術、服務、安全等領域，做到無可替代，才能得到公認。但在空姐遇害才多久，就又發生一起花季少女遇害？這說明滴滴在改進產品方面，起碼是進取精神、主動作為不夠。它更多利用自己的行業地位，持續不斷攫取利潤，這只是一家屈服於資本的企業而已。

所以，道歉很重要，但不是最重要，最重要的是，在道歉之後，滴滴能夠持續改進自己的產品、服務、安全體系，能夠為海量的用戶帶來更好、更安全的出行，這才是關鍵。

如果滴滴做不到這一點，那麼只能借用魯迅先生的一句話：讓他們道歉去， 我也一個都不原諒。

波士財經

關鍵看承諾的整改的實際結果，道歉只是第一步。這麼大事件出來了，不可能僅憑一紙道歉，就讓公眾原諒的。當然，這一次的道歉我個人覺得還是有些誠意的，想來滴滴也知道再混是混不過去了，再不如實面對錯誤的話，公司是有可能倒閉的。

正因如此，我是建議大家還是要給滴滴一個機會，不要一味要求打死；就像對於任何犯錯的人一樣，只要其肯悔改，我們總是還要給予機會的。

然而，一個基本原則，當然還是得“聽其言，觀其行”。

我覺得滴滴必須深刻反省到位的有兩條：

• 必須謙卑。中國的社會精英，特別是資本與知識方面的精英，不知不覺間在人生的道路上，越來越驕橫，這就是所謂忘了“初心”。為什麼“不忘初心”這樣的箴言特別流行，就是因為“初心”其實是真的最容易被人們所忘掉。當你沒錢沒地位的時候，和你有錢有地位的時候，心是不一樣的，沒有幾個人做得到不膨脹。但實際上，心一旦膨脹，就會矇蔽視野，看不到真實，遺忘常識，最後碰壁出事。實際上，在這過程中，智商與情商與當初相比，其實都是在曲線下降的。因此，“精英”往往也就意味著“愚昧”。這是符合“反者，道之動也”的道理的。中國古人說，“肉食者鄙”就是經驗的總結。

  如果這一條，滴滴不反省到位，將來肯定還會繼續栽跟頭。看遍中國的企業家，大眾會發現只有任正非與馬雲兩位，是真正做到謙卑的。其他的人，其實都有他自己的死穴。

• 記住頂頭的“天”。社會精英為什麼驕橫，這是因為在奢華的生活中，人很容易遺忘上頭有個“天”，隨時是能來予以鎮壓的，於是乎就為所欲為了。滴滴頂頭的“天”是什麼？就是政府。滴滴必須配合政府管理，不要以為自己足夠大了，不拿地方政府的相關部門不當回事，消極對待管理措施。任何時候，企業忘了政府是自己的天的話，遲早要出麻煩的。政府的“天”是民眾，對政府部門不滿意的正確做法，不應當是抗命，而是訴諸更頂頭的民眾與輿論。但這前提是得謙卑對待民眾與輿論，否則政府這“天”也只能聽民眾這“天中天”，到時候就沒人幫了。這意味著什麼？有時候你踩在腳底下的這“大地”，其實是跟“上天”一樣的尊貴的。
  

總而言之，要謹守“天命”，否則是得不到原諒的。遵守“天命”的最基本的一條原則就是要“不犯眾怒”，而精英們得意忘形的時候最容易“犯眾怒”了。

建章看世界

“在逝去的生命面前，我們沒有任何藉口。”這是“滴滴出行”官方微信號在8月28日晚8時23分進行“鄭重道歉”時發出的聲音。該篇“鄭重道歉”文章的署名作者為“程維柳青”，前者是滴滴出行創始人、董事長兼CEO，後者是滴滴出行總裁。

三個月時間發生兩起命案，將滴滴出行推向輿論的風口浪尖之上。一時間，甚至有聲音呼籲“不僅是順風車，整個滴滴都應該下架”。8月26日下午，中國交通運輸部聯合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門，對滴滴公司開展聯合約談，責令其立即對順風車業務進行全面整改，保障乘客出行安全和合法權益，並及時向社會公佈有關整改情況。