對於F1意大利站第一圈的撞車，路易斯-漢密爾頓表示為塞巴斯蒂安-維泰爾留出了足夠的空間。
漢密爾頓在排位賽成績不如兩位法拉利車手，正賽從第三位起跑。在發車後的第四彎，內線的維泰爾撞上了外線的漢密爾頓，法拉利賽車失控，維泰爾掉到隊末，而漢密爾頓繼續比賽，並最終奪冠。
“我認為我們的發車不相上下，我的輪胎有些打滑，然後扎進第一彎，然後塞巴（維泰爾）轉向左側，我很吃驚。”
“我們進入第一彎，然後兩輛車稍有觸碰，然後衝進第四彎，塞巴（維泰爾）選擇內線，而不是走基米的外線，再次令我感到吃驚。”
“那是我的機會，我走了外線，確保我們能夠並排前行。在數年前，我有些走內側的經驗，那可不太妙。”
“我想我們擁有足夠的空間，我估計他已經鎖死了，我們碰到了。非常短暫，賽車有點受損，但是我可以繼續比賽。”
“（撞車之後）車尾的擺動非常大，比賽更艱難了，但是並不是無法進行。”
由於法拉利在三次練習賽和排位賽中都領先梅賽德斯，因此漢密爾頓原本並沒有必勝的信心。
“我絕對沒有想到。”漢密爾頓說，“我從第三位發車，看看上一站和這一站的速度，我不知道我們能夠取得怎樣的成績。”
“我將差距控制在1.5秒以內，我認為‘這是非常激烈的競爭’，雖然我們在整個週末都受到巨大的壓力，車隊、贊助商和我自己都壓力山大。”
“我從未料到能夠奪冠，但是我祈禱過。我帶著明確的目標去比賽，但是你永遠不知道結果，正如在斯帕。”
漢密爾頓表示，在超越萊科寧時風險太大，強調他的競爭對手是維泰爾。
“昨天我確定我應該冒多大的風險，因為我的競爭對手不是基米，是塞巴斯蒂安。”
“我當時試著超越基米，我剛告訴他，他的比賽跑得非常棒，他的駕駛非常乾淨和專業，我非常尊重他。與他比賽真的令我非常享受。”
“是的，在發車後超越塞巴（維泰爾）是重大轉折點。”
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