首先並不是所有卡車都有這項技術，它只適合半掛車這類駕駛室和貨箱之間有一定空間的車型。在車輛正面碰撞不是非常嚴重的情況下，通過整體駕駛艙和底盤的脫離後移來保護駕駛艙，避免嚴重變形而導致對人員的嚴重傷害。
後移駕駛室技術是在駕駛室和車架的連接處設計了潰斷機構，一般是鑄鋁材質的，平時只承受垂直的載荷力，車輛發生追尾時，橫向的剪切力達到一定程度後潰斷機構就會斷開，讓駕駛室脫離車架後移。
但是對於駕駛室和貨箱之間並沒有額外空間的貨車來說，根本沒有任何駕駛室後移的空間，也就不存在這項技術。
即便擁有駕駛室後移技術，如果貨車超載或者車速過快，撞擊嚴重也都無濟於事，對於滿載幾十噸的貨車動量，那一點有限的後移空間在嚴重事故中能起到的保護效果是非常有限的。
如果貨車超載或者運輸的物體質量很大又不利於固定。比如管材或者紙張、鋼卷之類的物品很容易在不太嚴重的碰撞甚至是急剎車中衝坡貨箱將駕駛室摧毀，對於這幾十噸的貨物來說駕駛室柔弱的不堪一擊，而駕駛室後移技術在這類事故中毫無用處。
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