汽車產業是一個國家工業實力的集大成者，也是一個國家科技實力的集大成者。在相關政策的支持鼓勵下，大量造車新勢力的湧出，互聯網思維的加入，有效的提升了用戶對電動車市場的關注度，亦有力的推動了市場需求的發展。未來的汽車會是怎樣?
作為喻有“清潔”含義的藍色，逐漸成為了當前電動汽車設計中的必備元素。而在特斯拉的引領下，無臉設計、A柱前移、簡約風格等寡淡形面也逐漸成為了電動汽車的固有標誌。難道一定要為了表達而表達，電動汽車的設計一定要被束縛在這些特有元素中麼?上汽集團技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰向中商汽車表示：“不論什麼動力形式，汽車都該有生命力，即便是電動車，也該是有溫度、有情感的汽車”。而榮威的這份堅持也在光之翼MARVEL X上體現的淋漓盡致。
不逐流，造有溫度的汽車
不放棄強化品牌識別，上汽乘用車有著自己的設計觀。
前臉的設計是品牌家族風格最好的體現，因此不該因為是電動車而取消前格柵的設計。在MARVEL X上，榮威品牌首次以“光”作為重要的品牌識別符號。前臉格柵外輪廓使用LED燈帶進行半包圍勾勒，以展翼光弧刻畫家族特徵，給予榮威MARVEL X夜中最高的辨識度。
而作為呼應，MARVEL X的尾燈從兩端銜住了橫貫車尾的鍍鉻飾條。其中，集成尾燈組採用全LED配置，點亮時，燈帶形成了深邃的立體空間，二十八鑽時序式轉向尾燈，晶彩流動。
拒絕寡淡感。MARVEL X的車身採用了超跑SUV的設計比例，A柱靠後，HOOD修長，風窗與輪子的位置關係使整車重心向後。低矮的車頂配合流暢的C柱，整車有一個明顯的溜背造型。細節方面，MARVEL X採用了雙刃導流飾件、導風鯊魚腮、一體式豪華後視鏡、隱藏式門把手、專屬輪轂等設計。而得益於此的除了強烈的視覺衝擊力外，也實現了0.29cd的最佳風阻係數。
車身顏色方面，不同於常規電動車的白色，MARVEL X主打克萊因藍，這是一種有些藍中帶紫的顏色。此外，還將提供銀葉金、珠光黑、寶石紅和珠光白可選。內飾方面，不採用全白設計，而是提供鎏金之翼(駝色)和玄黑之境(黑色)可選，配以ALCANTRA材質座椅、打孔皮革以及甄選木紋裝飾等提升豪華感。
關於設計，榮威並未追逐“智能產品風”，而是堅持了屬於自己的“倔強”，但這種堅持，並非固步自封的藉口，亦非我行我素的傲氣，而是想要給予消費者更多的更好。
要隨波，滿足大眾消費者
MARVEL X的設計給予了消費者個性、品牌和豪華的視覺感受，而在車內配備方面則表達了與未來科技的融合。
特斯拉的到來開啟了汽車界的大屏時代，而這似乎也成為了當前電動汽車的標準配備，MARVEL X中亦不會少。19.4英寸集成智能中控系統，操作區域採用屏幕與實體按鍵相融合的設計形式，形成超大交互界面，成為整車內飾的設計核心。而大屏將配合全新的專屬互聯網汽車智能系統——基於AliOS的斑馬智行解決方案，為用戶帶來全新的智能交互體驗。
其中，系統採用卡片式的界面設計，可以同時執行多個任務，提高操作效率保障行車安全。功能性方面，除了之前版本的IoT手機遠程控制等功能外，榮威MARVEL X還將解鎖更多功能，包括情景化語音、64色氛圍燈、呼吸式迎賓模式、多種自動泊車模式等等。
此外，儀表採用12.3寸AR全虛擬儀表，自帶AR實景地圖，在車外實時視頻上疊加ADAS和導航信息。同時，AR全虛擬儀表還可完成與集成中控系統雙屏互動，實現智能隨心的交互信息流。
未來，汽車將不僅僅是一種代步工具，而“玩車”的方式也將不僅侷限在對車輛的操控，它還可以被視為是一種科技產品，一部飛馳在路上的“手機”。不過，新產品或許還應該配合新的市場打法才能實現相得益彰。
全新玩車時代 該配有全新營銷方案
“這回給我安排了三場而已，記得當初RX5北京車展首發之時，幾乎一整天都在不停的演講，即便僅僅只有2、3個人在聽，也要足足講上2個小時，因為RX5必須成功。” 邵景峰向中商汽車講述。的確，RX5的爆款成就了上汽乘用車全新徵程的開啟，但也意味著從此要更大步的前行。
繼2016年4月RX5首發亮相之後，榮威迅速推進，至今僅2年的時間相繼推出了RX3、RX8以及MARVEL X，斑馬系統也從1.0更新至3.0。科技的力量賦予了汽車更多、更快迭代的新鮮感，但換車不同於換手機，高額的經濟價值令汽車對於絕大部分家庭而言仍是一個“大件”。而尚未完全成熟的中國二手車市場又無法給予消費者足夠的便利和信心實現隨意置換。該如何解困？榮威似乎已經有了新的辦法。據邵景峰向中商汽車透露，隨著MARVEL X的上市，榮威將會推出全新形式的營銷和金融方案。這，與新車一樣令人期待。
閱讀更多 中商汽車 的文章
