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從“阿特拉斯”的驚豔后空翻到“菲多爾”人形機器人會使用各種工具，標誌著機器人技術已從行走、單腿站立、跳躍、上下樓梯、躲避障礙物等低層次機械重複動作，向後空翻、開槍射擊、自主導航等“高大上”精細運動技能方向發展。尤其是美國“索菲婭”人形機器人首次被沙特授予公民身份，加速了人形機器人的“合法化”進程。
人形機器人技術的突飛猛進，得益於人工智能技術的快速發展，取決於巧妙絕倫的仿生結構設計和日新月異的驅動控制技術。
結構設計科學合理
所謂人形機器人，是指模仿人類雙腿步行的仿生機器人，它具有一定智能水平，是仿生機器人中更靈巧、更智能的複雜機器人系統。合理的仿生設計是人形機器人發揮功能作用的基礎。
其結構設計是基於仿生學原理，在提取人類結構精髓的基礎上進行簡化，開發出由各種關節組成的高度靈活性的類人機器人，通常由驅動機構、連桿機構、傳動機構、減速機構、傳感器和控制器等組成，模仿人的運動生理結構。
“阿特拉斯”人形機器人是由模擬人體結構和外形大小的兩條胳膊、兩條腿、軀幹和頭部等組成，其身高1.88米，重150千克。韓國“HUBO”機器人結構設計獨特，在雙膝上裝有主動驅動輪，腳上配有被動輪，使其能在平地上快速而穩定地運動。美國卡內基·梅隴大學的“CHIMP”機器人採用可變形結構，使其既能像人類一樣雙腿直立，亦可將兩個下肢變形成兩個履帶，或將四肢均變形為履帶結構，還可根據任務不同靈活變換結構，如採用雙履帶結構移至車門，用雙臂開門，隨後變形為雙腿直立結構下車。
驅動技術日新月異
驅動技術是人形機器人的動力來源。人形機器人一般採用液壓、電機、形狀記憶合金和氣動人工肌肉等驅動技術，憑藉良好的抗干擾性能，人形機器人一誕生就備受關注。
最初的“阿特拉斯”人形機器人是基於波士頓動力公司早期的“佩特曼”人形機器人研發改進而來，全身採用28個液壓驅動關節，動力來自於功率為15千瓦的480伏三相電源，配備嵌入式液壓泵，使用身體和腿部的傳感器維持平衡，能夠實現對閉環位置和力量的控制，具有出色的行走、單腿站立、跳躍、上下樓梯、躲避障礙等能力。改進型“阿特拉斯”去除了電源插頭，更新了除小腿和腳之外約75%的系統，配備新型液壓泵，調整了其臀部、膝蓋和背部的驅動器，能在摔倒後自行起立，並具備無線通信能力。
動力裝置採用可持續供電1小時的3.7千瓦鋰離子電池，這是機器人最終能走出實驗室的關鍵。日本“HRP-2”人形機器人採用電機驅動技術，配裝緊湊型液冷電機和高輸出驅動模塊，能夠實現在高轉速和高轉矩狀態下不產生過熱問題。
控制技術日臻成熟
運動控制和功能控制是人形機器人控制的主要內容。其中，運動控制涉及步態規劃、步態控制以及高難度精細動作控制。如何設計步行機器人的腿間作用機制，實現複雜地形條件下的身體平衡自適應調整，生成穩健自如的自由步態，是必須解決的關鍵問題之一。
在“機動性與操縱能力最大化”項目下，美國國防部高級研究計劃局已與多家研究機構簽訂合同，開展機器人控制技術研究，涉及基於環境的動態步態選擇、身體重心調節以及動態穩定控制等多個方面。美國HRL實驗室還將開展腿形運動、生物運動調節、深化對生物運動的認知研究，使人形機器人無論是在一馬平川的平坦地面，還是在崎嶇不平的山區，都能獲得高速、靈巧的運動能力。
美國“阿特拉斯”和俄羅斯“菲多爾”機器人運動控制的重點主要集中在高難度精細動作的突破上。“阿特拉斯”人形機器人配備嵌入式實時控制計算機、激光雷達、立體傳感器、專用傳感器和感知算法軟件等，可實時感知並計算控制力，不但能使身體在運動控制中保持平衡，還具備強大的目標探索識別能力，能夠在室內和室外進行自主導航。
俄羅斯“菲多爾”人形機器人具有靈活的手指，可以使用各種工具，並具備一定的自主學習能力，能在規定場景中拿起儀器並操作，尤其是具備精準的射擊能力，使其在軍事作戰方面表現出巨大的潛力。該機器人將成為俄羅斯“聯邦”號新型宇宙飛船2021年首飛時的唯一“乘客”，並將參與2031年俄羅斯的探月計劃。
隨著人工智能技術研究的持續深入，各種高智能、多功能、反應快的人形機器人將不斷“橫空出世”。目前，一些軍事強國正在積極研發具有一定思維、分析和判斷能力，能夠辨別敵我的“機器人士兵”，它們不僅能從事繁重的勤務支援保障工作，還可以直接遂行作戰任務。屆時，組建人形機器人部隊走上一線戰場，將不再是科幻大片的場景。
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